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| 图 1 | g01342083 |
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机具泵和补偿器 (1) 补偿压力阀 (2) 压力切断阀 (3) 流量补偿器阀 (4) 油泵 | |
液压系统活塞泵 (4) 由来自机具的负载信号控制。 活塞泵 (4) 感应压力和流量需求。
如果使用一个或多个回路，系统中的单一最高压力传输至流量补偿器 (3)。 流量补偿器 (3) 将泵输出保持在所需水平，以满足系统的压力要求。
流量补偿器 (3) 将泵出口压力保持在所需作业端口压力以上。
除非泵处于完全冲程，否则系统压力将高于最高作业端口压力要求。 补偿压力是负载感应端口处压力和泵排放端口处压力的差值。
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| 图 2 | g01342088 |
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机具泵和补偿器的横截面 (1) 补偿压力阀 (2) 压力切断阀 (3) 流量补偿器阀 (4) 油泵 (5) 偏置活塞 (6) 弹簧 (7) 旋转斜盘 (8) 执行器活塞 (9) 活塞（进口） (10) 活塞 (11) 泵输出 | |
泵有两个控制执行器、偏置活塞 (5) 和执行器活塞 (8)。 小型执行器 (5) 中的弹簧 (6) 导致旋转斜盘 (7) 移动。 旋转斜盘移动导致泵加大冲程或减小冲程。
执行器活塞 (8) 的面积大于偏置活塞 (5) 面积。 执行器活塞 (8) 致使旋转斜盘减小泵的冲程。 压力切断阀 (2) 和补偿压力阀 (1) 通过调节作用在执行器活塞 (8) 上的泵排放压力更改泵输出。
在没有使用任何液压回路时，泵 (4) 处于系统备用压力。
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| 图 3 | g01342091 |
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机具泵和补偿器（系统备用压力） (1) 补偿压力阀 (1A) 弹簧 (2) 压力切断阀 (2A) 弹簧 (3) 流量补偿器阀 (4) 油泵 (5) 偏置活塞 (6) 弹簧 (7) 旋转斜盘 (8) 执行器活塞 (9) 活塞（进口） (10) 活塞 (11) 泵输出 (12) 出口歧管 (13) 补偿安全阀 (14) 负载信号输入 (15) 负载感应流量调节器 (16) 负载感应安全阀 (17) 节流孔 (18) 最小角度止动块 | |
机具控制位于保持位置时泵处于系统备用压力。
受内部最小角度止动块 (18) 的影响，系统备用压力读数将高于补偿压力。 该最小角度止动块不可调节。 最小角度止动块 (18) 防止旋转斜盘 (7) 移动到真正的最小角度位置。 这导致补偿安全阀 (15) 打开，通过出油歧管 (12) 向油箱输送泵流量。 参考图 3。 旋转斜盘 (7) 处于最小角度。 系统备用压力是机具阀补偿安全阀的一项功能，背压与机具泵最小排量止动块的流量相关。
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| 图 4 | g01342862 |
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机具泵和补偿器（加大冲程） (1) 补偿压力阀 (1A) 弹簧 (2) 压力切断阀 (2A) 弹簧 (3) 流量补偿器阀 (4) 油泵 (5) 偏置活塞 (6) 弹簧 (7) 旋转斜盘 (8) 执行器活塞 (9) 活塞（进口） (10) 活塞 (11) 泵输出 (12) 出口歧管 (13) 补偿安全阀 (14) 负载信号输入 (15) 负载感应流量调节器 (16) 负载感应安全阀 (17) 节流孔 (18) 最小角度止动块 | |
泵将移到加大冲程位置或减小冲程位置，以匹配流量需求变化。
泵供油流至压力切断阀 (2)，机油作用在补偿器滑阀上。 供油还流入压力切断滑阀 (2) 中的横向钻孔油道和轴向钻孔油道。 泵供油压力向上移动压力切断阀 (2)。 这将打开滑阀和泵控制阀体之间的小油道。 压力切断阀 (2) 计量流向泵壳体中执行器活塞 (8) 的减少的泵供油。 这将旋转斜盘 (7) 移到符合系统需求的角度。
当泵流量与系统需求匹配时，泵供油压力等于系统压力加上弹簧 (2A) 的压力之和。 压力切断阀位于计量位置，系统稳定。
流量保持稳定，直到系统流量需求改变。
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| 图 5 | g01342863 |
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机具泵和补偿器（计量） (1) 补偿压力阀 (1A) 弹簧 (2) 压力切断阀 (2A) 弹簧 (3) 流量补偿器阀 (4) 油泵 (5) 偏置活塞 (6) 弹簧 (7) 旋转斜盘 (8) 执行器活塞 (9) 活塞（进口） (10) 活塞 (11) 泵输出 (12) 出口歧管 (13) 补偿安全阀 (14) 负载信号输入 (15) 负载感应流量调节器 (16) 负载感应安全阀 (17) 节流孔 (18) 最小角度止动块 | |
在计量位置，信号压力和弹簧 (2A) 的力等于流量补偿器滑阀 (2) 下面的泵供油压力。
泵将保持所需流量，以保持系统压力。 泵将保持在计量位置，直到流量需求改变。
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| 图 6 | g01342864 |
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机具泵和补偿器（高压失速） (1) 补偿压力阀 (1A) 弹簧 (2) 压力切断阀 (2A) 弹簧 (3) 流量补偿器阀 (4) 油泵 (5) 偏置活塞 (6) 弹簧 (7) 旋转斜盘 (8) 执行器活塞 (9) 活塞（进口） (10) 活塞 (11) 泵输出 (12) 出口歧管 (13) 补偿安全阀 (14) 负载信号输入 (15) 负载感应流量调节器 (16) 负载感应安全阀 (17) 节流孔 (18) 最小角度止动块 | |
当液压系统带载失速或油缸到达行程末端时，系统压力将升高。
排放压力高于安全阀 (16) 的压力设置值时，安全阀 (16) 打开以将信号油输送至油箱。 这将限制信号压力。 泵输出流量，以保持信号压力上的边缘压力。 这将限制泵压力。
高压失速期间，操纵杆移到保持位置，导致泵恢复低压备用状态。