C7 and C9 Marine Engines Caterpillar

电子控制模块（ECM）不含任何活动零件。 ECM 的更换会很昂贵。 ECM 的更换也是一件耗时的工作。 请遵循本手册中的故障诊断与排除步骤，以确保更换 ECM 后会故障得到排除。 确认可疑 ECM 是故障原因。

注: 在试图更换 ECM 之前，确保 ECM 接收到供电，并与蓄电池负极电路正确连接。 请参阅诊断功能测试故障诊断与排除, "电源电路 - 测试"。

进行下述步骤以更换 ECM：

1. 记下配置数据：

   1. 将 Cat ET 连接到维修工具接头上。 请参阅电子故障诊断与排除故障诊断与排除, "电子维修工具"。

   2. 打印 Cat ET "配置"屏幕上的参数。 如果没有打印机可供使用，将所有参数记录下来。 记录所有记录诊断编码和记录事件编码，备案存档。 记录 Cat ET 上"维修"菜单中"标定"屏幕内的喷油器编码。

   3. 使用 Cat ET上"维修"菜单下的"复制配置 / 更换 ECM" 功能。 选择"加载 ECM 配置"，以便复制可疑 ECM 的配置。

      注: 如果"复制配置"过程失败，又没有在步骤 1.b 取得参数，则必须从别处获得这些参数。 有些系统配置参数压印在发动机信息标牌上。 大多数参数必须从工厂获取。

2. 拆下 ECM：

   1. 断开 ECM 的电源。

   2. 从 ECM 上断开 P1 和 P2 接头。

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   注意
   使用适当的容器来盛接可能溅出的燃油。 立即清理所有溅溢的燃油。

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   注意
   不要让脏物进入燃油系统。 彻底清洁将要拆开的燃油系统部件的周围区域。 在拆开的燃油系统部件上安放适当的盖。

   3. 从 ECM 上拆下燃油管路（如有配备）。

   4. 断开 ECM 接地电缆带。

   5. 拆下 ECM 的固定螺栓。

3. 安装替换 ECM：

   1. 使用旧的固定零件来安装替换 ECM。

   2. 连接燃油管路（如有配备）。

      注: 确认燃油管路正确安装。 燃油管路不应在 ECM 上造成拉力。 橡胶护孔环用来保护 ECM 以防过度振动而造成损坏。 ECM 应能在橡胶护孔环中轻微移动。 如果 ECM 无法在护孔环中移动，则应检查并确认燃油管路没有将 ECM 拉靠在护孔环一侧。

   3. 连接 ECM 接地电缆带。

   4. 连接 P1 和 P2 接头。 拧紧各个 ECM 接头六角头固定螺钉至正确扭矩。 请参阅诊断功能测试故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

4. 配置替换 ECM：

   1. 将闪存文件闪存编程到 ECM 中。 请参阅故障诊断与排除, "闪存编程"。

   2. 如果替换 ECM 可用于不同应用，应使用 Cat ET 进行发动机应用与互锁代码的匹配。

   3. 如果步骤 1.b 的"复制配置"过程成功，回到 Cat ET 上的"复制配置 / 更换 ECM 屏幕"，选择"编程 ECM"。 完成编程设定后，应继续进行步骤 4.e。

   4. 如果步骤 1.b 的"复制配置"过程失败，则应手动编程设定 ECM 参数。 这些参数必须与步骤 1.b 中得到的参数相匹配。

   5. 必要时进行发动机监测系统的编程。

   6. 为喷油器加载喷油器校准文件。 有关说明请参阅故障诊断与排除, "喷油器校准文件"。

   7. 使用 Cat ET 检查是有无激活的 261-13 发动机需要正时标定。 如果诊断代码为激活状态，标定发动机转速 / 正时。 请参阅标定步骤故障诊断与排除, "发动机转速 / 正时传感器 - 标定"以了解正确步骤。