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| 图 1 | g00518185 |
转向离合器和制动器的液压控制阀 (1) 腔 (2) 腔 (3) 壳体 (4) 腔 (5) 滑阀 (6) 柱塞 (7) 拉杆 (8) 管 (9) 壳体 (10) 拉杆 (11) 挡圈 (12) 阀套 (13) 弹簧 (14) 弹簧 (15) 垫圈 (16) 槽口 (17) 油道 (18) 孔 (19) 腔 (20) 腔 (21) 腔 (22) 缓动阀 (23) 缓动阀 (24) 弹簧 (25) 管 (26) 孔 | |
变速箱机油泵将压力油供至液压控制阀。 当拉动操纵杆时，拉杆 (7) 和 (10) 向左移动柱塞 (6) 。 柱塞移动滑阀 (5) 。 滑阀的移动将机油输送至转向离合器活塞。 活塞处的机油压力升高。 活塞推压弹簧并将离合器片从摩擦盘处移开。 离合器片移开使转向离合器松开。
两个控制滑阀都按相同的方式工作。
机油流量
压力油经过壳体 (3) 流入腔 (1) 。 当转向离合器接合时，滑阀 (5) 的位置将机油保持在腔 (1) 内。
油道 (17) 连至机油管路。 机油管路连至转向离合器活塞。 转向离合器通过操纵杆的移动松开。 当操纵杆拉至阻力点时，转向离合器松开。
当部分拉动右操纵杆时，柱塞 (6) 压缩弹簧 (13) 。 弹簧 (13) 的作用力克服弹簧 (24) 移动滑阀 (5) 。 滑阀 (5) 的移动打开了至腔 (2) 的腔 (1) 。 压力油从腔 (2) 流过油道 (17) 。 来自油道 (17) 的机油经过 1 个机油管路流至右转向离合器活塞。 当转向离合器活塞后的压力升高时，由于滑阀的孔 (18) ，腔 (19) 内的压力也升高。 腔 (19) 内的压力与转向离合器活塞后的压力相等。 作用在缓动阀 (22) 的腔 (19) 内的压力加入弹簧 (24) 的作用力，共同作用。 压力向右移动滑阀 (5) 。 滑阀 (5) 的移动阻挡了流向转向离合器活塞的机油。 滑阀处在平衡位置。 平衡位置是调制的结果。 作用在转向离合器活塞的压力保持稳定。 转向离合器活塞承受的压力大小由柱塞 (6) 的位置决定。 弹簧 (13) 对滑阀 (5) 的作用力大小也由决塞 (6) 的位置定柱。 松开转向离合器需要的压力大小由操作期间机器的负载决定。
如果操纵杆被拉至阻力点，转向离合器完全松开。 未对滑阀 (5) 进行调制。 当转向离合器完全松开时，挡圈 (11) 与阀套 (12) 相抵。 当操纵杆被拉过阻力点时，转向离合器完全释放并且制动器开始工作。
当彻底拉动右操纵杆时，柱塞 (6) 压缩弹簧 (13) 。 弹簧 (13) 向左移动滑阀 (5) 直到挡圈 (11) 与阀套 (12) 接触。 柱塞 (6) 、滑阀 (5) 和阀套 (12) 克服弹簧 (13) 、 (14) 和 (24) 向左移动。 阀套 (12) 接触垫圈 (15) 。 高压油从腔 (1) 流至腔 (2) 和腔 (20) 。 来自腔 (20) 的机油输送至右制动器的液压控制机构。 关于液压控制机构操作的详细信息，请参阅本手册 系统操作, "液压控制机构"。 来自油道 (17) 的机油经过 1 个机油管路流至右转向离合器的活塞。 此时，高压油克服活塞的力，并且转向离合器完全松开。 滑阀 (5) 不在此位置调制。 此时，制动器工作。 请参阅本手册主题为系统操作, "制动器"的内容。
当松开右操纵杆时， 腔 (19) 内的压力和弹簧 (13) 、 (14) 和 (24) 的作用力将滑阀 (5) 和柱塞 (6) 彻底向右移动。 转向离合器活塞后的机油通过机油管路流回油道 (17) 。 机油经过油道 (17) 流至腔 (2) 。 来自腔 (2) 的机油流过槽口 (16) 并流过壳体 (9) 的 1 个油道。 机油润滑机械连杆。 壳体 (9) 的机油油位由管 (8) 控制。 额外的油会从壳体流过管 (8) 。 机油润滑伞齿轮和小齿轮。 机油润滑伞齿轮轴的轴承。