C11 and C15 Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar


Digital Sensor Supply Circuit - Test

Usage:

740 GC 3F8
系统运作描述:

电子控制模块 (ECM) 向油门传感器供应 8.0 ± 0.4 VDC 经过调节的电压。

本程序涉及以下诊断代码:

  • 041-03 8 VDC 电源对蓄电池正极短路

  • 041-04 8 VDC 电源对地短路

+8 V 诊断代码很可能是由线束中对接地短路或对其他电源短路引起的。 第二个最可能的原因是传感器故障。 最不可能的原因是 ECM 故障。




图 1g01234104

数字传感器电源原理图

测试步骤 1. 检查电气接头和线路

  1. 断开 ECM 的电源。



    图 2g01234113

    典型左视图

    (1) J1/P1 ECM 接头

  1. 彻底检查接头 (1) 。 检查每个数字传感器的接头。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"中的诊断功能测试。



    图 3g01234119

    P1 ECM 接头

    (P1-4) +8 VDC

    (P1-5) 回路

    (P1-66) 油门位置信号

  1. 对与数字传感器电源有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。

  1. 检查 ECM 接头的六角头固定螺钉的扭矩。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"中的诊断功能测试。

  1. 检查蓄电池接至 ECM 的线束和导线有无磨损和挤压的地方。

预期结果:

所有接头、触针和插孔之间应彻底联接和/或完全插接,线束和线路没有腐蚀、磨损和挤压的地方。

结果:

  • 与预期结果相符 - 接头和线路没有问题。 继续执行测试步骤 2。

  • 与预期结果不相符 - 在接头和/或接线上有故障。

    修复: 修理接头和/或线路。 如有必要,更换零件。 确保所有密封件均安放到位,确保接头完全配套。 确认故障已排除。

    停止

测试步骤 2. 检查有无当前诊断代码

  1. 将Caterpillar电子技师(ET)连接到维修工具连接器上。 请参阅 故障诊断与排除, "电子维修工具"中的电气故障诊断与排除。

  1. 恢复 ECM 的电源。

  1. 观察Cat ET 激活诊断代码屏幕。 至少应等待 30 秒钟,以便使所有代码变为激活状态。 查找这些代码:

    • 041-03 8 VDC 电源对蓄电池正极短路

    • 041-04 8 VDC 电源对地短路

预期结果:

上述其中一个诊断代码为激活状态。

结果:

  • 激活的 03 代码 - 03 诊断代码为激活状态。 继续执行测试步骤 3。

  • 激活的 04 代码 - 04 诊断代码为激活状态。 继续执行测试步骤 4。

  • 无激活的代码 - 没有上述代码是激活的。

    修复: 如果记录上述的任一代码且发动机运转不正常,请参阅故障诊断与排除, "未出现诊断代码的情况下的故障诊断与排除" 。如果此时发动机正在运转,则说明可能是线束中的间歇性故障导致记录这些代码。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"中的诊断功能测试。

    停止

测试步骤 3. 检查 +8 V 电源线的电压

  1. 断开 ECM 的电源。

  1. 断开油门传感器的线束接头。

  1. 恢复 ECM 的电源。

  1. 测量每个传感器线束接头处端子 A 和 B 之间的电压。

预期结果:

每个电压测量值均为 8.0±0.4 VDC。

结果:

  • 与预期结果相符 - 每个电压测量值均为 8.0±0.4 VDC。

    修复: 连接传感器接头。 清除所有诊断代码。 检查有无当前诊断代码。 如果故障是间歇性故障的话,请参阅诊断功能测试故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

    停止

  • 与预期结果不相符 - 至少一个电压测量值不为 8.0±0.4 VDC。 接线或 ECM 有故障。 继续执行测试步骤 5。

测试步骤 4. 断开 +8 V 数字式传感器并检查有无激活的诊断代码

  1. 断开油门传感器。

  1. 断开传感器后,等候 30 秒钟。 查看有无需要取消的激活的 04 诊断代码。

预期结果:

断开传感器后,04 诊断代码为非激活状态。

结果:

  • 与预期结果相符 - 断开传感器后,04 诊断代码为非激活状态。

    修复: 连接怀疑有故障的传感器。 如果诊断代码再现,更换喷油器。连接接头。 确认故障已排除。

    停止

  • 与预期结果不相符 - 断开传感器后,04 诊断代码仍持续存在。 使传感器仍处于断开状态。 继续执行测试步骤 5。

测试步骤 5. 检查 +8 V 电源线是否短路

  1. 断开 ECM 的电源。

  1. 断开 J1/P1 和 J2/P2 接头。

  1. 核实数字传感器断开。

    注: 进行以下测量时请晃动线束,以再现间歇状况。

  1. 测量 P1-4(+8 V 电源)与 P1 和 P2 接头上其余端子之间的电阻。

  1. 测量 P1-4(+8 VDC 电源)与发动机接地之间的电阻。

预期结果:

每次检查的电阻值都指示开路。

结果:

  • 与预期结果相符 - 每次检查的电阻值都指示开路。 继续执行测试步骤 6。

  • 与预期结果不相符 - 检查的电阻至少有一个不表明开路。 +8 V 电源线有问题。 问题可能出在接头上。

    修复: 可能时,修理导线和/或接头。 如有必要,更换零件。 确认故障已排除。

    停止

测试步骤 6. 检查 +8 伏电源和传感器公共导线有无开路情况

  1. 将跨接导线连接在端子 P1-4(+8 V 电源)和 P1-5(回路)之间。

    注: 进行以下测量时请晃动线束,以使间歇发生的短路情况暴露出来。

  1. 测量每个数字传感器线束接头上的端子 A 和 B 之间的电阻。

  1. 断开跨接导线。

预期结果:

每个电阻测量值均小于 10 欧姆。

结果:

  • 与预期结果相符 - 每个电阻测量值均小于 10 欧姆。 继续执行测试步骤 7。

  • 与预期结果不相符 - 至少有一个电阻测量值超过 10 欧姆。 +8 V 电源线或回路线电阻过高。 问题可能出在接头上。

    修复: 可能时,修理导线和/或接头。 如有必要,更换零件。 确认故障已排除。

    停止

测试步骤 7. 检查 ECM 的 +8 伏电源

  1. 从 P1 接头上拆下端子 4。 将两端有插孔端子的跨接导线安装到 P1-4 中。

  1. 从 P1 接头上拆下端子 5。 将两端有插孔端子的跨接导线安装到 P1-5 中。

  1. 连接P1接头。

  1. 恢复 ECM 的电源。

  1. 测量 P1-4 和 P1-5 上的跨接导线之间的电压。

  1. 断开 ECM 的电源。

  1. 将所有线路恢复到原有的连接方法。

预期结果:

电压测量值为 8.0±0.4 VDC。

结果:

  • 与预期结果相符 - 电压测量值为 8.0±0.4 VDC。

    修复: 清除所有诊断代码。 检查有无当前诊断代码。 如果故障是间歇性故障的话,请参阅诊断功能测试故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

    停止

  • 与预期结果不相符 - 电压测量值不为 8.0±0.4 VDC。

    修复: 更换 ECM。 请参阅故障诊断与排除, "更换 ECM"中的电气故障诊断与排除。

    停止

Caterpillar Information System:

2005/02/07 A New High Capacity Battery Is Now Available {1401}
2005/02/07 An Improved Hydraulic Oil Cooler Is Now Available for Machines that Are Equipped with Axle Oil Coolers {1365, 1374}
2005/01/31 Hardened Inserts Are Now Available for the Bucket Pin Bores {6107, 6109}
2005/03/21 New Engine Software Provides the Engine Idle Management System {1901, 1902, 7620}
C11 and C15 Engines for Caterpillar Built Machines 5 Volt Engine Pressure Sensor Supply Circuit - Test
834H Wheel Dozer and 836H Landfill Compactor Power Train Transmission, Input Transfer Gears and Output Transfer Gears - Remove
834H Wheel Dozer and 836H Landfill Compactor Electrohydraulic System MID 082 - CID 1964 - FMI 01
D8T, D9T, D10T and D11T Track-Type Tractors Machine Movement - D10T
Reuse and Salvage for Cast Iron Cylinder Blocks {1201, 1201} Reuse and Salvage for Cast Iron Cylinder Blocks {1201, 1201}
988H and 988K Wheel Loaders Power Train Transmission Planetary - Assemble
2005/02/21 Information Release Memo, PELJ0481 , "Product Line Expansion for Caterpillar Low and Medium Pressure Hose and Coupling Products" {5057}
C27 Engines for Track-Type Tractors Event Codes
834H Wheel Dozer and 836H Landfill Compactor Electrohydraulic System MID 082 - CID 1964 - FMI 03
C15 and C18 Engines for Caterpillar Built Machines Sensors and Electrical Connectors
966H and 972H Wheel Loaders Machine Systems Piston Pump (Brake, Hydraulic Fan) - Disassemble
966H and 972H Wheel Loaders Machine Systems Piston Pump (Brake, Hydraulic Fan) - Assemble
834H Wheel Dozer and 836H Landfill Compactor Electrohydraulic System MID 082 - CID 1964 - FMI 04
994F Wheel Loader Braking System Gear Pump (Brake Cooling)
D6R Series III Track-Type Tractor Plate Locations and Film Locations
C11 and C15 Engines for Caterpillar Built Machines Ether Injection System - Test
994F Wheel Loader Braking System Hydraulic Oil Screen (Brake Cooling)
834H Wheel Dozer and 836H Landfill Compactor Electrohydraulic System MID 082 - CID 1964 - FMI 08
834H Wheel Dozer and 836H Landfill Compactor Electrohydraulic System MID 082 - CID 1964 - FMI 13
994F Wheel Loader Braking System Brake Accumulator
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.