现行事件代码
现行事件代码表明发动机有运转故障。 应尽快排除故障。
现行事件代码按数字升序方式排列。 先列出最小的代码。
图1所示为典型温度传感器的工作范围。 不得使用图示进行温度传感器的故障诊断与排除。
图 1 | g01138880 |
典型温度传感器的工作范围示例 (1) 这个区域表示参数正确工作范围。 此传感器正常的输出电压在 0.2 VDC 与 4.2 VDC 之间。 (2) 这个区域中,温度在 107 °C (225 °F) 以上,高于正常值。 此传感器的输出电压会产生一个事件代码。 此传感器没有电气故障。 (3) 这些区域中,传感器的输出电压过高或过低。 电压值在正常范围之外。 这个电气故障会设置一个故障诊断代码。 请参考故障诊断与排除, "利用故障诊断代码进行故障诊断与排除",了解故障诊断代码的更多信息。 |
会以两种格式表示事件。 第一种格式中,"E"意味着此代码是事件代码。 "XXX"表示事件代码的数字标识符。 随后是此代码的说明。 如果适用警告、减额或停机,数字标识符各不相同。 参考以下示例:
- E004 发动机超速停机
第二种格式中,"E"意味着此代码是事件代码。 "XXX-X"表示事件代码的数字标识符。 第四位 "X"可确定此事件的性质(警告、减额或停机)。 随后是此代码的说明。 参考以下示例:
- E360-1 机油压力低警告
- E360-2 机油压力低减额
- E360-3 机油压力低停机
下面阐明警告、减额或停机的定义:
警告 - 这种状况表示发动机运转有严重故障。 但是,这种状况不需要减额或停机。
减额 - 这种状况下,ECM 会降低发动机功率,有助于避免可能的发动机损坏。
停机 - 这种状况下,ECM 会关停发动机,有助于避免可能的发动机损坏。
记录的事件代码
ECM 生成一个事件代码后会在永久存储器中记录此代码。 ECM 内部有一个诊断时钟。 ECM 将在产生一个事件代码后会记录以下信息:
- 首次出现此代码的时间
- 最后一次出现此代码的时间
- 出现此代码的次数
记录的事件将按时间顺序列出。 先列出最近的事件代码。
此信息可能有助于进行间歇性故障的诊断与排除。 记录的代码也可用于回顾发动机性能。
清除事件代码
当发生下列状况之一时,会从存储器中清除代码:
- 100 工作小时内此代码不重现。
- 记录了一个新代码且存储器中已有十个代码。 在这种情况下,会清除最早的代码。
- 维修技师手动清除此代码。
调查并排除导致故障诊断代码产生的故障之后,一定要清除此记录的代码。
故障诊断与排除
为了进行发动机基本故障的诊断与排除,首先进行下列步骤,以诊断故障:
- 获得下列投诉信息:
- 事件及事件发生的时间
- 确定事件状况。 包括发动机转速和负载状况。
- 确定是否由于代理商或用户装上的某个系统引起此事件。
- 确定是否发生其它事件。
- 事件及事件发生的时间
- 核实故障不是由于发动机正常运转引起。 核实故障不是由于驾驶员误操作引起。
- 缩小可能的原因范围。 应考虑驾驶员信息、运转状况和发动机历史。
- 进行目视检查。 检查下列各项:
- 供油情况
- 机油油位
- 机油供给情况
- 导线
- 接头
- 供油情况
一定要检查接头。 这对于间歇性故障尤为重要。 请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
如果这些步骤不能排除故障,则应确定本手册中最适用此事件的程序。 根据推荐的测试,检查每个可能的原因。
监控系统行程点
此监控系统决定 ECM 对可能损坏发动机的状况作出反应的动作程度。 发生任何这些情况后将会触发适当的事件代码。
表1中包括监测条件及每个条件缺省触发点。 每个条件都有相关参数。 可以使用卡特彼勒电子技师 (ET) 查看各参数的设定值。
监控系统参数     | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
参数     | 措施     | 延迟时间(秒)     | 行程点     | 缺省状态     | ||||
最小值 | 最大值 | 缺省值     | 最小值     | 最大值     | 缺省值     | |||
E035 冷却液流量损失     | 警告     | 未提供     | 未提供     | 10     | 未提供     | 未提供     | 开路     | 接通     |
E172 空气滤清器阻力高     | 警告     | 未提供     | 未提供     | 180     | 未提供     | 未提供     | 7.5 kPa (1.1 psi)     |
接通     |
减额 | 未提供     | 未提供     | 180     | 未提供     | 未提供     | 9 kPa (1.3 psi)     |
接通     | |
E194 排气温度高     | 减额     | 未提供     | 未提供     | 0     | 未提供     | 未提供     | (1)     | 接通     |
E360 发动机机油压力低     | 警告     | 未提供     | 未提供     | 8     | 未提供     | 未提供     | (1)     | 接通     |
减额 | 未提供     | 未提供     | 4     | 未提供     | 未提供     | (1)     | 接通     | |
E361 发动机冷却液温度高     | 警告     | 未提供     | 未提供     | 10     | 未提供     | 未提供     | 110 °C (230 °F)     |
接通     |
减额 | 未提供     | 未提供     | 10     | 未提供     | 未提供     | 111 °C (232 °F)     |
接通     | |
E362 发动机超速 (rpm)     | 停机     | 未提供     | 未提供     | 0.6     | 未提供     | 未提供     | 2800     | 接通     |
E390 燃油滤清器堵塞     | 警告     | 未提供     | 未提供     | 3600     | 未提供     | 未提供     | 103 ± 14 kPa (15 ± 2 psi)     |
接通     |
减额 | 未提供     | 未提供     | 14400     | 未提供     | 未提供     | 103 ± 14 kPa (15 ± 2 psi)     |
接通     | |
E539 进气歧管温度高     | 警告     | 未提供     | 未提供     | 8     | 未提供     | 未提供     | 75 °C (167 °F)     |
接通     |
减额 | 未提供     | 未提供     | 8     | 未提供     | 未提供     | 79 °C (174 °F)     |
接通     |
( 1 ) | 数值由工况图决定 |