C15 and C18 Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

Engine Shutdown Switch Circuit - Test

Usage:

657G A4G

系统运作描述:

本步骤涉及 267-02 发动机停机开关输入错误。

发动机停机开关允许操作员站在地面上从驾驶室外即可关闭发动机。当把开关扳到停机 (STOP)位置时，发动机会停机。电子控制模块 (ECM) 仍保持通电状态。在允许重新起动发动机之前，必须把发动机停机开关扳回运转 (RUN)位置，还必须循环通断 ECM 的电源。

可以使用卡特彼勒电子技师 (ET) 观测发动机停机开关的状态。

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图 1	g01140512
发动机停机开关控制原理图

测试步骤 1. 检查电气接头和线路

断开 ECM 的电源。

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图 2	g01141049
P1 ECM 接头位置（典型发动机左视图）

彻底检查 J1/P1 ECM 接头和 J700/P700 发动机停机开关接头。此外，还应检查电路中的各个机器接头。请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解详细资料。

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图 3	g01213917
P1 ECM 接头的端子布置 (P1-5) 数字传感器回路 (P1-23) 发动机停机开关 (N/C) (P1-40) 发动机停机开关 (N/O)

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图 4	g01159881
发动机停机开关线束接头 (端子 A) 发动机停机开关 (N/O) (端子 B) 数字回路 (端子 C) 发动机停机开关 (N/C)

对发动机停机开关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。

检查 ECM 接头六角头固定螺钉的扭矩。请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"，了解正确的扭矩值。

检查开关回接至 ECM 的线束和线路有无磨损和挤压的地方。

预期结果:

所有接头、触针和插孔之间应彻底联接和/或完全插接，线束和线路没有腐蚀、磨损和挤压的地方。

结果:

正常 - 线束和接头看来没有问题。进行测试步骤 2。
异常 - 需要修理接头和/或线路。
修复: 修理线路和/或接头。如有必要，更换零件。确保所有密封正确就位，接头彻底联接。确认修理后故障排除。
停止

测试步骤 2. 检查卡特彼勒 ET 上停机开关的状态

将卡特彼勒 ET 连接到维修工具接头上。

恢复 ECM 的电源。

操作停机开关的同时，监测卡特彼勒 ET 上的状态屏幕。观测停机开关的状态。
注: 至少应等待 30 秒钟，以便开关状态产生变化。

预期结果:

停机开关在停机 (STOP)位置时读取的停机开关状态应为"接通 (ON)"。停机开关在运转 (RUN)位置时读取的停机开关状态应为"断开 (OFF)"。

结果:

正常 - 停机开关在"停机 (STOP)"位置时读取的停机开关状态为接通 (ON)。停机开关在"运转 (RUN)"位置时读取的停机开关状态为断开 (OFF)。停机开关正常工作。
修复: 停机开关电路看起来正常工作。线束或接头中可能有间歇性故障。如果怀疑有间歇性故障的话，请参阅故障诊断与排除, "检查电气接头"。
停止
异常 - 停机开关在停机 (STOP)位置时读取的停机开关状态不为"接通 (ON)"。停机开关在运转 (RUN)位置时读取的停机开关状态不为"断开 (OFF)"。停机开关电路有故障。 ECM 可能有故障。进行测试步骤 3。

测试步骤 3. 使停机开关线束接头的端子短路

断开 ECM 的电源。

制作一根足够长的跨接导线，使停机开关线束接头的两个端子短路。在跨接导线两端压接接头针脚。

断开停机开关线束接头。

检查电路对运转 (RUN)位置短路时停机开关的状态。
1. 在开关线束接头的端子 B（数字回路）与 C（发动机停机开关 (N/C)）之间连接跨接导线。
1. 恢复 ECM 的电源。
1. 观测卡特彼勒 ET 上停机开关的状态。
  注: 至少应等待 30 秒钟，以便开关状态产生变化。
  停机开关的正确状态为"断开 (OFF)"。
1. 断开 ECM 的电源。

检查电路对停机 (STOP)位置短路时停机开关的状态。
1. 在开关线束接头的端子 A（发动机停机开关 (N/O)）与 B（数字回路）之间连接跨接导线。
1. 恢复 ECM 的电源。
1. 观测卡特彼勒 ET 上停机开关的状态。
  注: 至少应等待 30 秒钟，以便开关状态产生变化。
  停机开关的正确状态为"接通 (ON)"。

断开 ECM 的电源。

断开线束接头上的跨接导线。

预期结果:

卡特彼勒 ET 上开关的状态应与上述测试结果吻合。

结果:

正常 - 卡特彼勒 ET 上开关的状态与测试结果吻合。
修复: 停机开关有故障。更换停机开关。确认使用新停机开关后排除故障。
停止
异常 - 卡特彼勒 ET 上开关的状态与上述测试结果不吻合。 ECM 与开关线束接头之间的线束有故障。开关可能有故障。进行测试步骤 4。

测试步骤 4. 使 ECM 的停机开关端子短路

断开 J1/P1 ECM 接头。

制作三根足长的跨接导线，以便使 P1 ECM 接头的端子短路。在每根跨接导线的一端压接接头插孔。

断开 ECM 接头上端子位置 P1-5、P1-23 和 P1-40 的导线。在这些端子位置中都连接一根跨接导线。

检查电路对运转 (RUN)位置短路时停机开关的状态。
1. 使 ECM 接头端子位置 P1-5（数字回路）和 P1-40（发动机停机开关 (N/C)）中的跨接导线两端短路。
  注: 确保端子位置 P1-23 中的跨接导线不接触任何接地源。该端子的电路必须保持开路。
1. 恢复 ECM 的电源。
1. 观测卡特彼勒 ET 上停机开关的状态。
  注: 至少应等待 30 秒钟，以便开关状态产生变化。
  停机开关的正确状态为"断开 (OFF)"。
1. 断开 ECM 的电源。

检查电路对停机 (STOP)位置短路时停机开关的状态。
1. 使 ECM 接头端子位置 P1-5（数字回路）和 P1-23（发动机停机开关 (N/O)）中的跨接导线两端短路。
  注: 确保端子位置 P1-40 中的跨接导线不接触任何接地源。该端子的电路必须保持开路。
1. 恢复 ECM 的电源。
1. 观测卡特彼勒 ET 上停机开关的状态。
  注: 至少应等待 30 秒钟，以便开关状态产生变化。
  停机开关的正确状态为"接通 (ON)"。

断开 ECM 的电源。

恢复所有线路的原有配置。

预期结果:

卡特彼勒 ET 上开关的状态应与上述测试结果吻合。

结果:

正常 - 卡特彼勒 ET 上开关的状态与测试结果吻合。
修复: ECM 与停机开关线束接头之间的线束有故障。问题可能出在接头上。修理线束和/或接头。如有必要，更换零件。确认修理后排除原有故障。
停止
异常 - 卡特彼勒 ET 上开关的状态与上述测试结果不吻合。
修复: ECM 有故障。更换 ECM。请参阅故障诊断与排除, "更换 ECM"。
停止