 |
|
Untuk mencegah kemungkinan cedera, jangan gunakan starter untuk memutar flywheel. Komponen engine yang panas dapat menyebabkan luka bakar. Tunggu sejenak hingga engine mendingin sebelum melakukan pengukuran jarak bebas katup. |
|
|
Engine ini menggunakan tegangan tinggi untuk mengontrol injektor bahan bakar. Lepaskan konektor sirkuit pengaktif injektor bahan bakar elektronik untuk mencegah cedera. Jangan sentuh terminal injektor bahan bakar saat engine beroperasi. |
Catatan: Jarak celah untuk Aktuator Katup Variabel (VVA, Variable Valve Actuator) diukur antara rocker arm dan piston aktuator. Semua pengukuran dan penyetelan harus dilakukan pada engine dingin dengan katup tertutup.
Memeriksa Jarak Celah Aktuator Katup Variabel
Penyetelan tidak diperlukan jika jarak celah katup yang terukur berada dalam kisaran yang dapat diterima di Tabel 1. Tidak semua engine memiliki piston aktuator untuk rocker arm masuk dan rocker arm buang. Periksa dan sesuaikan setelan jarak celah.
| Rocker Arm Saluran Masuk | |
|---|---|
| Jarak Celah Aktuator Katup Variabel | |
| Langkah Kompresi TC | 1-2-4 |
| Langkah Buang TC(1) | 3-5-6 |
| Urutan Pembakaran | 1-5-3-6-2-4(2) |
| (1) | 360° dari langkah kompresi TC |
| (2) | Silinder No. 1 berada di bagian depan engine. |
| |
| Ilustrasi 1 | g00948824 |
|
Rocker arm intake dan piston aktuator | |
Jika hasil pengukuran tidak berada dalam kisaran ini, penyetelan harus dilakukan. Rujuk ke "Menyetel Jarak Celah Aktuator Katup Variabel" untuk prosedur yang benar.
Menyetel Jarak Celah Aktuator Katup Variabel
Catatan: Jarak celah katup harus disetel sebelum menyetel jarak celah untuk aktuator katup variabel.
Gunakan prosedur berikut untuk menyesuaikan jarak celah untuk aktuator katup variabel:
- Letakkan piston No. 1 di posisi tengah atas pada langkah kompresi. Rujuk ke Pengujian dan Penyetelan, "Menemukan Posisi Tengah Atas untuk Piston No. 1". Jarak celah katup harus disetel terlebih dahulu sebelum menyetel jarak celah aktuator katup variabel. Selain itu, dudukan penutup katup harus dikencangkan terlebih dahulu sebelum menyetel jarak celah aktuator katup variabel.
Show/hide table
Tabel 2 Langkah Kompresi TC Rocker Arm Saluran Masuk Jarak Celah Aktuator Katup Variabel 0.610 ± 0.075 mm (0.0240 ± 0.0030 inch) Silinder 1-2-4 - Setel jarak celah untuk aktuator katup variabel sesuai dengan Tabel 2.
- Longgarkan mur pengencang.
- Tempatkan pengukur feeler yang sesuai antara piston aktuator dan rocker arm. Lalu, putar sekrup penyetelan searah jarum jam. Geser pengukur feeler antara piston aktuator dan rocker arm. Terus putar sekrup penyetelan hingga piston Aktuator katup variabel mengunci gerak pengukur feeler. Harus ada penahan yang mengencangkan pengukur feeler. Putar sekrup penyetelan berlawanan arah jarum jam untuk melonggarkan pengukur feeler. Lihat Tabel 2 untuk jarak celah aktuator katup variabel. Lepaskan pengukur feeler.
- Kencangkan mur pengencang dengan torsi pengencangan
50 ± 10 N·m (37 ± 7 lb ft) . Pastikan sekrup penyetelan tidak berputar saat Anda mengencangkan mur pengencang. Periksa kembali setelan jarak celah setelah mengencangkan mur pengencang.
- Lepaskan baut timing dan putar flywheel sebesar 360 derajat ke arah putaran engine. Ini akan menempatkan piston No. 6 di posisi tengah atas pada langkah kompresi. Pasang baut timing di flywheel.
Show/hide table
Tabel 3 Langkah Buang TC Rocker Arm Saluran Masuk Jarak Celah Aktuator Katup Variabel 0.610 ± 0.075 mm (0.0240 ± 0.0030 inch) Silinder 3-5-6 - Setel jarak celah untuk aktuator katup variabel sesuai dengan Tabel 3.
- Longgarkan mur pengencang.
- Tempatkan pengukur feeler yang sesuai antara piston aktuator dan rocker arm. Lalu, putar sekrup penyetelan searah jarum jam. Geser pengukur feeler antara piston aktuator dan rocker arm. Terus putar sekrup penyetelan hingga piston aktuator katup variabel mengunci gerak pengukur feeler. Harus ada penahan yang mengencangkan pengukur feeler. Putar sekrup penyetelan berlawanan arah jarum jam untuk melonggarkan pengukur feeler. Lihat Tabel 3 untuk penyetelan jarak celah aktuator katup variabel. Lepaskan pengukur feeler.
- Kencangkan mur pengencang dengan torsi pengencangan
50 ± 10 N·m (37 ± 7 lb ft) . Pastikan sekrup penyetelan tidak berputar saat Anda mengencangkan mur pengencang. Periksa kembali setelan jarak celah setelah mengencangkan mur pengencang.
- Lepaskan baut timing dari flywheel setelah semua penyetelan dibuat. Pasang kembali penutup timing.
Catatan: Jarak celah katup harus disetel sebelum menyetel rem kompresi, bila terpasang.
Rujuk ke Pengujian dan Penyetelan, "Injektor Unit Elektronik - Penyetelan".