应在下列故障编码之一为活动故障编码或极易反复出现时，使用本程序对系统进行故障诊断与排除。
- 262-03
- 262-04
也应在进行其它故障诊断与排除程序期间被指引到本程序时，使用本程序对系统进行故障诊断与排除。
电子控制模块(ECM)向下列传感器提供5.0 ± 0.5 VDC的稳压电源：
- 喷油作动压力传感器
- 增压压力传感器
- 燃油压力传感器
- 发动机机油压力传感器
- 大气压力传感器
- 备用压力传感器
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| 图 1 | g01080748 |
模拟传感器原理图 | |
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| 图 2 | g00765223 |
ECM接头J2/P2接线端位置 | |
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| 图 3 | g00763353 |
ECM接头J1/P1接线端位置 | |
测试步骤 1. 检查电气接头和接线
- 将发动机控制置于断电/复位(OFF/RESET)模式。
- 彻底检查J1/P1 ECM接头和J2/P2 ECM接头。 彻底检查某一个模拟传感器的接头。
有关详细资料。请参阅诊断功能测试故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
- 对在ECM接头上的与模拟传感器供电电路有关的每一根导线进行拉力为45 N (10 lb)拉拔测试。
- 检查ECM接头(内六方孔头螺钉)的扭矩是否正确，其扭矩应为6.0 N·m (55 lb in)。
- 检查自该传感器至ECM的线束和接线有无磨损和挤压的地方。
预期结果:
所有接头、插销和插孔之间应彻底联接和/或完全插接，线束和接线没有腐蚀、磨损或挤压处。
结果:
- 与预期结果一致 - 线束和接头看来没有问题。 进行步骤2。
- 与预期结果不符 - 接头和/或接线有问题。
修复: 修理和/或更换接头或接线。 确保所有密封正确就位，接头彻底联接。确认本修理已将故障排除。
停止
测试步骤 2. 检查有无活动诊断编码
- 将卡特彼勒电子维修工具(ET)连接到维修工具接头上。
- 将发动机控制置于通电(ON)模式。
- 监视电子维修工具上的活动故障编码屏幕。 检查和记录所有诊断编码。
注: 至少应等待15秒钟，以便使活动诊断编码能够显现出来。
预期结果:
应出现下列活动诊断编码之一：
- 262-03
- 262-04
结果:
- 与预期结果一致 - 出现262-03活动诊断编码。 进行步骤3。
- 与预期结果一致 - 出现262-04活动诊断编码. 进行步骤4。
测试步骤 3. 检查 +5 V 供电导线的电压。
- 将发动机控制置于断电/复位(OFF/RESET)模式。
- 每次一个依次在传感器接头处断开下列所有模拟传感器：
- 燃油压力传感器J209/P209
- 发动机机油压力传感器J201/P201
- 大气压力传感器J203/P203
- 涡轮增压器出口压力传感器J200/P200
- 喷油作动压力传感器J204/P204
- 备用压力传感器J220/P220
- 燃油压力传感器J209/P209
- 将发动机控制置于通电(ON)模式。
- 测量传感器接头的插销A和插销B之间的电压。
预期结果:
此电压应为 5.0 ± 0.2 VDC。
结果:
- 与预期结果一致 - 电压正确。
修复: 将所有导线置放回原位。 清除所有诊断编码。 检查有无活动诊断编码。 如果故障是间歇性故障的话，请参阅诊断功能测试故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
停止
- 与预期结果不符 - 电压不正确。 进行步骤5。
测试步骤 4. 在断开 +5 V 压力传感器的同时，监视活动故障编码
- 监视卡特(Cat)ET上的活动诊断编码屏幕。 检查和记录所有诊断编码。
注: 至少应等待15秒钟，以便使活动诊断编码能够显现出来。
- 每次一个依次断开下列传感器：
- 燃油压力传感器J209/P209
- 发动机机油压力传感器J201/P201
- 大气压力传感器J203/P203
- 涡轮增压器出口压力传感器J200/P200
- 喷油作动压力传感器J204/P204
- 备用压力传感器J220/P220
- 燃油压力传感器J209/P209
- 断开每一个压力传感器之后等待15秒钟。 检查有无活动诊断编码。
预期结果:
不再出现262-04活动诊断编码。
结果:
- 与预期结果一致 - 不再出现262-04活动诊断编码。 断开某一传感器之后不再出现此活动故障编码。
修复: 重新装回该怀疑可能导致故障发生的传感器。 如果出现装回该传感器之后故障又出现了，那就再断开该传感器。 如果在断开传感器之后故障消失，应更换该传感器。 将所有导线置放回原位。 清除所有诊断编码。 确认本修理已将故障排除。
停止
- 与预期结果不符 - 262-04活动故障编码仍然存在。 让所有传感器保持断开状态。 进行步骤5。
测试步骤 5. 检查 +5 V 供电导线是否对地短路或与线束内的另外一根导线短接
- 将发动机控制置于断电/复位(OFF/RESET)模式。
- 断开J2/P2 ECM接头。 断开J1/P1 ECM接头。
- 让所有模拟传感器在传感器接头处保持断开状态。
- 测量ECM接头P2:2 (+5 V 供电)到ECM接头P2的每一个插销之间的电阻。
- 测量ECM接头P2:2到ECM接地带之间的电阻。
注: 在进行以下测量期间应晃动线束以使任何间歇式短路情况暴露出来。
- 测量ECM接头P1:2 (+5 V 供电)到ECM接头P1的每一个插销之间的电阻。
- 测量ECM接头P1:2到ECM接地带之间的电阻。
预期结果:
每一个电阻测量值都应大于20,000欧姆(Ohms)。
结果:
- 与预期结果一致 - 电阻检查未指示有发动机线束内短路或对地短路的现象。 进行步骤6。
- 与预期结果不符 - 电阻测量值小于20,000 欧姆(Ohms)。 +5 V 供电导线在发动机线束内短路或对发动机接地短路。
修复: 修理或更换导线。 清除所有记录诊断编码。 将所有导线置放回原位。 确认本修理已将故障排除。
停止
测试步骤 6. 检查ECM的 +5 V 供电
- 从ECM接头P2:2 (+5 V 供电)处将导线G828-WH拆下来。 将两端都带有插孔接线端的跳线安装到P2:2中。
- 重新装回ECM接头J2/P2。
- 从ECM接头P1:2 (+5 V 供电)处将导线125-OR拆下来。 将两端都带有插孔接线端的跳线安装到P1:2中。
- 重新装回ECM接头J1/P1。
- 将发动机控制置于通电(ON)模式。
- 测量装在P1:2中的跳线与发动机接地之间的电压。
- 测量装在P2:2中的跳线与发动机接地之间的电压。
- 将发动机控制置于断电/复位(OFF/RESET)模式。
- 将所有导线置放回原位。
预期结果:
此电压应为 5.0 ± 0.2 VDC。
结果:
- 与预期结果一致 - 电压正确。
修复: 清除所有诊断编码。 检查有无活动诊断编码。 如果故障是间歇性故障的话，请参阅诊断功能测试故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
停止
- 与预期结果不符 - 电压不正确。
修复: 更换ECM。 请参阅诊断程序故障诊断与排除, "ECM的更换"。
停止