C-10, C-12, C-15 and C-16 Industrial Engines Caterpillar

可能原因

• 诊断代码

• 事件代码

• 海拔减额

• 油门信号

• 电气接头

• 燃油供给

建议的措施

诊断代码和事件代码

某些诊断代码和 / 或事件代码可能会造成发动机性能不良。 连接 Caterpillar 电子技师（ET），检查有无激活的代码和记录的代码。 在继续进行本步骤之前应对出现的任何代码进行故障诊断与排除。

海拔减额

发动机可能由于高海拔减额。 将 Cat ET 连接到维修工具接头上。 检查状态屏幕上有无激活的发动机减额。

注: 没有与海拔减额有关的事件代码。

油门信号

将 Cat ET 连接到维修工具接头上。 在状态屏幕上观察油门位置的状态。 将油门从低怠速位置操作到高怠速位置。 低怠速时油门位置状态应为0％，高怠速时应为100％。 如果油门位置状态不能在其整个范围内操作，请参阅故障诊断与排除, "油门位置传感器 - 标定"。

如果油门位置通过 J1939 数据链路传输的话，与此数据链路有关的诊断代码将会阻碍油门的正常工作。 如果该数据链路有问题的话，发动机将保持在低怠速运转，直到该数据链路得到修理。

电气接头

检查自电子控制模块(ECM)一直到蓄电池室的蓄电池导线. 请参阅电气系统原理图。 检查导线和供电继电器。 检查ECM的电源和接地线路的连接情况。 请参阅故障诊断与排除, "电源电路 - 测试"，以了解更多信息。

燃油供给

1. 检查燃油管路有无以下故障:阻塞, 皱缩管路 和 挤压管路。 如果发现燃油管路有故障，则应修理和/或更换管路。

2. 检查燃油油箱有无可能会堵塞供油的外物。

Show/hide table

注意
持续盘车不要超过30秒。 再次盘车前，让起动马达先冷却2分钟。

3. 如果进行以下任何步骤，则应充注燃油系统：
   • 更换燃油滤清器

   • 维护燃油低压供油回路

   • 更换单体喷油器

   注: 燃油低压供油管路上安装的观察孔将会有助于诊断燃油中的空气。 请参阅测试与调整以了解更多信息。

4. 检查燃油质量。 温度低于 0 °C (32 °F) 时，应检查燃油是否凝固（结蜡）。 请参阅专门说明书, SEBD0717, "柴油和您的发动机"。

5. 检查发动机盘车时经过燃油滤清器之后的燃油压力。 有关正确的油压数值，请参阅测试与调整。 如果燃油压力偏低，更换燃油滤清器。 如果燃油压力仍旧偏低，检查以下各项：输油泵, 输油泵联轴器 和 燃油压力调节阀。 请参阅测试与调整以了解更多信息。