诊断代码
电子系统使用诊断代码来警告操作员有故障存在。 诊断代码也可向维修技师指示故障的性质。
诊断代码可通过使用 Caterpillar 电子技师(ET)查看。 部件识别码(CID)描述系统中诊断代码描述的具体部件。 故障模式识别码(FMI)指示故障模式。
诊断代码可通过使用 J1939 数据链路的装置查看。 可疑参数号 (SPN)识别诊断代码所描述的系统中特定的部件。 故障模式识别码(FMI)指示故障模式。
代码号会将引导您到故障诊断与排除, "使用诊断代码进行故障诊断与排除"。 不要混淆诊断代码和诊断事件。 请参阅本手册中故障诊断与排除, "事件代码"章节以了解关于事件代码的进一步信息。
激活的诊断代码
激活的诊断代码表示电子控制系统有故障。 尽快修正此状况。 如果生成诊断代码的情况只在短时间内发生的话,此信息将会消失,诊断代码将会被记录到电子控制模块(ECM)的存储器中。
记录的诊断代码
ECM 生成诊断代码后,此诊断代码会被 ECM 记录在其永久存储器内。 ECM 有一个内部诊断时钟。 此时钟记录下该代码的首次出现时的小时数,最后一次出现时的小时数以及该代码出现的次数。 代码出现的时间和频率会是很有价值的诊断指示。 这些诊断指示有助于调查间歇性故障。
注: Cat ET 可用来检索记录代码, Cat ET 也可用来去除记录代码。 如果在 100 小时内没有再次记录诊断代码,记录诊断代码将会自动清除。 调查记录诊断代码时应注意下列信息。
- 某些诊断代码可能记录出现过,但却没有导致操作员反映有问题。 诊断代码在特定时间被记录下来。 记录的具体时间应与操作员反映的问题出现的时间相互关联。 如果没有这种相关性的话,就没必要进行修理。
- 间歇性故障最有可能的原因是线路连接出故障或线路损坏。 其次是诸如传感器或开关之类的部件出故障。 最少可能是 ECM 出故障。
- 重复记录的诊断代码可能表示故障需要进行特别调查。
- 代码号会将您指引到故障诊断与排除手册中的具体程序。 如果故障现象持续出现的话,应使用正确程序对操作员所经历的故障现象进行故障诊断与排除。 请参阅未出现诊断代码的情况下的故障诊断与排除。
注: 在调查和排除了产生诊断代码的故障之后,一定要清除所记录的代码。
图 1 | g01040769 |
典型模拟温度传感器的输出电压 |
图 1 指示典型模拟传感器的信号范围。 如果传感器的输出信号低于 0.2 VDC 或高于4.8 VDC,将会生成诊断代码。
SPN-FMI 代码与 CID-FMI(诊断)的相互对照
SPN-FMI 代码与 CID-FMI(诊断)的相互对照     | ||
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SPN/FMI 代码     | CID-FMI     | 代码描述     |
91-08     | 91-08     | 油门位置信号异常     |
94-03     | 94-03     | 燃油压力开路 / 短路到蓄电池正极     |
94-04     | 94-04     | 燃油压力短路到接地     |
100-03     | 100-03     | 发动机机油压力开路 / 短路到蓄电池正极     |
100-04     | 100-04     | 发动机机油压力短路到接地     |
108-03     | 274-03     | 大气温度传感器开路 / 短路到蓄电池正极     |
108-04     | 274-04     | 大气温度传感器短路到接地     |
110-03     | 110-03     | 发动机冷却液温度开路 / 短路到蓄电池正极     |
110-04     | 110-04     | 发动机冷却液温度短路到接地     |
102-03     | 273-03     | 涡轮增压器出口压力开路 / 短路到蓄电池正极     |
102-04     | 273-04     | 涡轮增压器出口压力短路到接地     |
168-02     | 168-02     | 系统电压间断 / 不稳     |
105-03     | 172-03     | 进气歧管温度开路 / 短路到蓄电池正极     |
105-04     | 172-04     | 进气歧管空气温度短路到接地     |
173-08     | 535-08     | 排气温度信号异常     |
174-03     | 174-03     | 燃油温度开路 / 短路到蓄电池正极     |
174-04     | 174-04     | 燃油温度短路到接地     |
175-03     | 175-03     | 发动机机油温度传感器开路 / 短路到蓄电池正极     |
175-04     | 175-04     | 发动机机油温度对地短路     |
190-02     | 190-02     | 发动机转速信号丢失     |
190-11     | 190-011     | 发动机转速传感器机械故障     |
N/A     | 545-05     | 乙醚起动继电器开路 / 短路到蓄电池正极     |
N/A     | 545-06     | 乙醚起动继电器短路到接地     |
620-03     | 262-03     | 5 伏传感器直流电源短路到蓄电池正极     |
620-04     | 262-04     | 5 伏传感器直流电源短路到接地     |
637-13     | 261-13     | 需要标定发动机正时     |
639-09     | 247-09     | J1939 数据链路通讯     |
234-02     | 253-02     | 个性模块不匹配     |
651-11     | 1-11     | 1 号气缸喷油器故障     |
652-11     | 2-11     | 2 号气缸喷油器故障     |
653-11     | 3-11     | 3 号气缸喷油器故障     |
654-11     | 4-11     | 4 号气缸喷油器故障     |
655-11     | 5-11     | 5 号气缸喷油器故障     |
656-11     | 6-11     | 6 号气缸喷油器故障     |
678-03     | 41-03     | 数字传感器电源短路到蓄电池正极     |
678-04     | 41-04     | 数字传感器电源短路到蓄电池正极     |
723-02     | 342-02     | 辅助发动机转速信号丢失     |
723-11     | 342-11     | 辅助发动机转速传感器机械故障     |
630-02     | 268-02     | 检查可编程参数     |