Engine Description
3054C 工业用发动机设计用于以下用途: 机器 和 工业移动设备. 有以下进气类型的发动机可供使用:
- 涡轮增压后冷式
- 涡轮增压式
- 自然进气式
注: 发动机的前端是与发动机飞轮端相对的一端。 从飞轮端确定发动机的左侧和右侧。 1 号气缸是最前端的气缸。
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图 1 | g00577193 |
3054C (A) 排气阀 (B) 进气阀 |
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3054C 工业发动机技术参数 | |
气缸数 | 直列 4 缸 |
缸径 | |
冲程 | |
进气方式 | 涡轮增压后冷式
涡轮增压式 自然进气式 |
压缩比 | 19.25:1 自然进气式
18.23:1 涡轮增压式和涡轮增压后冷式 |
排量 | |
点火次序 | 1 3 4 2 |
旋转(飞轮端) | 逆时针 |
气门间隙设定值(进气) | |
气门间隙设定值(排气) | |
冷却系统包括以下零部件:
- 齿轮驱动离心水泵
- 调节发动机冷却液温度的水温调节器
- 齿轮驱动机油泵(齿轮式)
- 机油冷却器
发动机润滑油由齿轮式机油泵供应。 发动机润滑油经过冷却并过滤。 在机油粘度高时,旁通阀向发动机零件提供不受阻的润滑油流。 如果机油冷却器或机油滤清器滤芯出现堵塞,旁通阀亦可向发动机零件提供不受阻的润滑油流。
发动机效率、排放控制效率和发动机性能取决于遵守正确的操作和保养建议。 发动机的性能和效率也取决于使用建议的燃油、润滑油和冷却液。 有关保养事项的更多信息,请参阅操作和保养手册, "保养周期表"。
发挥发动机的效率和最大程度利用发动机的性能取决于对正确的操作和保养建议的遵守程度。 此外,也应使用建议的燃油、冷却液和润滑剂。 在进行必要的发动机保养时,将操作和保养手册用作指南。
发动机的预期使用寿命通常可由需求的平均功率预测出来。 需求的平均功率是基于一段时间内发动机的燃油消耗量来确定的。 减少全油门工作小时数和/或在降低的油门设置下运转可降低平均功率需求。 减少全油门工作小时数将会延长发动机需要大修之前的工作时间。 更多信息,请参阅操作和保养手册, "大修考虑事项"。
在卡特彼勒产品上使用由其他制造商生产的辅助设备、附件或消耗品(滤清器、添加剂和催化剂等❳时,卡特彼勒的保修不会因此而受到影响。
但是,安装和使用其他制造商的设备、附件或消耗品而导致的故障不是卡特彼勒产品的故障。 因此,这些故障不在卡特彼勒保修范围之内。
Caterpillar Information System:
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2002/12/01 A Software Change Has Been Made to the Customer Communications Manual (CCM) {1926}
14H Motor Grader Machine Systems Circle Drive - Remove
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2002/10/01 A New Cylinder Head Group Is Available {1100}
3054C Industrial Engine Fuel System - Prime
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