3054E Industrial Engine Caterpillar

图 1	g00928705
(1) 燃油注油泵 (2) 燃油滤清器壳体 (A) 用于流回燃油箱的出口 (B) 用于给燃油喷油泵供油的出口

压力测试测量燃油注油泵的输出压力。 燃油压力低以及难以起动可能表明输油泵有问题。

检查燃油注油泵的功能

1. 记录燃油注油泵出来的燃油管的位置。 从出口 (A) 和 (B) 上卸下两个油管。

2. 将两个长度为 5/16 in 的橡胶软管连接到出口 (A) 和 (B) 上。 将软管放入能盛放 3 L (3.17 qt) 燃油的适当容器中。

3. 通电燃油注油泵，直到喷油泵供油出口流出恒流燃油。

   注: 燃油箱回油出口流出燃油的流量较低。

4. 使用秒表测量两个出口的组合流量。 燃油流量至少应为 2 L/min (0.53 US gpm)。

5. 如果组合流量低于 2 L/min (0.53 US gpm)，更换泵。

6. 重新将出口油管连接到位。

7. 起动发动机，检查燃油管中有无燃油或空气泄漏。

检查压力调节器的功能

1. 从喷油泵 (B) 供油出口卸下燃油管。

2. 安装一条有压力表测压孔的油管。 连接一个 0 至 80 kPa (0 至 12 psi) 压力表。

3. 起动发动机，在怠速转速下运转发动机两分钟来清除所有困气。

4. 记录怠速和高怠速下的压力读数。 最小压力读数值应为：

   Bosch VP30

   怠速 ... 25 kPa (3.63 psi)

   高怠速 ... 25 kPa (3.63 psi)

   注: 喷油泵进口的最大压力为 75 kPa (10.88 psi)。

5. 重新连接燃油管。 怠速运转发动机两分钟以清除所有困气。

如果压力不符合上述技术参数，检查有无下列问题。

• 正确安装所有电气接头。

• 燃油管或接头中没有泄漏。

• 燃油滤清器壳体 (2) 上的 O 形密封圈没有泄漏。