C7 and C9 On-Highway Engines Caterpillar


Injection Actuation Pressure Sensor - Test

Usage:

C9 9DG
系统运作描述:

应在下列故障诊断代码为激活状态时,使用本程序进行该系统的故障诊断与排除:

  • 164-02 喷油驱动压力信号异常 (15)

注: 本程序可通过与一个压力表的比对来检查喷油驱动压力传感器的精度。

以下是与下列程序相关的背景资料:

喷油驱动压力传感器用于测量高压机油歧管内的油压。 该歧管内的高压油用于制动喷油器并控制喷油压力。 喷油压力基于传感器送来的输入。 发动机控制模块 (ECM) 利用这些输入计算喷油压力。 ECM 利用喷油驱动压力传感器的读数来控制喷油驱动压力控制阀的操作。




图 1g00925013

典型喷油驱动压力传感器电路图

回路导线可连接到 P1-3、P1-5 或 P1-18 上。




图 2g01151734

ECM 接头的插脚位置

(P1-2) 发动机压力传感器 +5V

(P1-3) 发动机压力传感器公共线

(P1-25) 发动机喷油驱动压力

测试步骤 1. 检查有无激活的诊断代码

  1. 将卡特彼勒电子技师 (ET) 连接到数据链路接口接头上。

  1. 将钥匙开关转至 ON位置。

    注: 如果不存在记录或激活的 164-02 故障诊断代码,则应尝试起动发动机。

    注: 如果 164-03 故障诊断代码或 164-04 代码为激活状态,请参阅故障诊断与排除, "发动机压力传感器开路或短路 - 测试"。

预期结果:

164-02 故障诊断代码应为激活状态。

结果:

  • 是 - 发动机无法起动。 164-02 为激活状态。 继续进行测试步骤 2。

  • 否 - 发动机无法起动。 164-02 为非激活状态。 继续进行测试步骤 2。

  • 否 - 164-02 为非激活状态。 发动机应可以起动。 此时系统正常工作。停止

测试步骤 2. 在断开喷油驱动压力传感器的情况下起动发动机

  1. 将钥匙开关转到断开/复位位置。

  1. 从发动机线束上断开喷油驱动压力传感器电气接头 J204/P204。

  1. 尝试起动发动机。

预期结果:

发动机应可以起动。

结果:

  • 是 - 发动机应可以起动。 继续进行测试步骤 3。

  • 否 - 发动机无法起动。

    修复: 在发动机线束上重新装回喷油驱动压力传感器电气接头 J204/P204。 请参阅故障诊断与排除, "发动机可以起动盘车但无法起动"。

    停止

测试步骤 3. 检查电气接头和线路

  1. 彻底检查喷油驱动压力传感器电气接头 J204/P204,然后检查 ECM 发动机线束接头 J2/P2。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查",了解详细资料。

  1. 对 ECM 接头上与喷油驱动压力传感器(P2-61 和 P2-62)有关的每一条导线进行拉力为 45 N (10 lb) 的拉拔测试。

  1. 检查 ECM 接头(六角头固定螺钉)扭矩是否正确。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查",了解详细资料。

  1. 检查自该传感器至ECM的线束和线路有无磨损和挤压处。

预期结果:

所有接头、插脚和插孔之间应彻底联接和/或完全插入,线束和线路应没有腐蚀、磨损或挤压处。

结果:

  • 正常 - 继续进行测试步骤 4。

  • 异常 -

    修复: 进行下述修理:修理和/或更换接头或线路。 确保所有密封正确就位,接头完全连接。核实修理后故障排除。

    停止

测试步骤 4. 发动机停机时检查传感器状态

  1. 在数据链路接头上连接卡特彼勒 ET。

  1. 将钥匙开关转至 通电位置。

  1. 检查卡特彼勒 ET 状态屏上的喷油驱动压力。

    注: 下列代码会使喷油驱动压力传感器恢复到 17500 kPa (2538 psi) 的缺省值。

    • 164-03 喷油驱动压力电压偏高 (15)

    • 164-04 喷油驱动压力电压偏低 (15)

    • 232-03 5 伏电源供电电压偏高 (21)

    • 232-04 5 伏供电电压偏低 (21)

预期结果:

喷油驱动压力传感器指示 0 kPa (0 psi)。

结果:

  • 是 - 继续进行测试步骤 6。

  • 否 - 继续进行测试步骤 5。

测试步骤 5. 检查喷油驱动压力传感器的供电电压

  1. 将钥匙开关转到断开/复位位置。

  1. 从发动机线束上断开喷油驱动压力传感器电气接头 J204/P204。

  1. 只在电气接头 J204 上连接 3 针 T 形叉接线束。

  1. 将钥匙开关转至 ON位置。

  1. 使用一个设定在直流电压档的数字式万用表。 在 T 形叉接线束上,测量端子 A 与端子 B 之间的供电电压。

预期结果:

电压读数为 4.5 VDC 到 5.5 VDC。

结果:

  • 是 - 电压读数为 4.5 VDC 到 5.5 VDC。 继续进行测试步骤 6。

  • 否 - 电压读数超出范围。

    修复: 喷油驱动压力传感器的供电电压不正确。 请参阅故障诊断与排除, "5 伏发动机压力传感器供电电路 - 测试"。

    停止

测试步骤 6. 比较喷油驱动压力传感器读数与压力表的示数。

    ------ WARNING! ------

    即使是从针孔大小的渗漏中漏出的空气或液体,都能够穿透人体组织而造成严重创伤,甚至死亡。 如果液体喷射穿透进您的皮肤,必须立即找熟悉这类型创伤的医生处置。

    检查渗漏时,请务必使用木板或硬纸板作为挡板。


  1. 将钥匙开关转到断开/复位位置。

  1. 在缸盖上高压机油油轨的一个供油口安装一个 8T-0852 压力表 。

  1. 确认卡特彼勒 ET 是否连接到数据链路接头上。

  1. 起动发动机。

  1. 进入卡特彼勒 ET 诊断菜单中的"喷油驱动压力测试"。

  1. 启动测试,然后监测卡特彼勒 ET 的喷油驱动压力传感器读数。 比较卡特彼勒 ET 的压力读数与 8T-0852 压力表 的示数。 在不同发动机转速下比较这两个压力示数。

    注: 对于喷油驱动压力传感器,使用表 1,了解不同的工作范围。 比较 8T-0852 压力表 的压力示数与下表的压力读数。

    Table 1
    维修工具的压力读数     压力表示数范围    
    6000 kPa     4000-7800 kPa (580-1130 psi)    
    10000 kPa     8000-11800 kPa (1160-1710 psi)    
    15000 kPa     13000-16800 kPa (1885-2435 psi)    
    23000 kPa     21000-24800 kPa (3045-3595 psi)    

预期结果:

卡特彼勒 ET 显示的读数应与压力表的示数相符。

结果:

  • 是 - 卡特彼勒 ET 显示的读数应与压力表的示数相符。

    修复: 喷油驱动压力传感器和 ECM 正常工作。 请参阅故障诊断与排除, "没有故障诊断代码的情况下进行故障诊断与排除"。

    停止

  • 否 - 读数不相符。

    修复: 暂时更换喷油驱动压力传感器,并重复进行本测试。 如果这样做解决了问题,就应更换喷油驱动压力传感器。 如果使用新传感器后超出容许工作范围,则说明压力表出故障。

    停止

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