当 ECM 通电且发动机关闭至少 5 秒时，电子控制模块（ECM）试图执行所有压力传感器的自动标定。 前 5 秒发动机盘车导致 ECM 放弃标定企图。 如果更换了传感器，则应当执行手动标定。
自动压力传感器标定期间，ECM 参照可接受范围检查所有压力传感器。 如果某压力传感器的读数超出可接受范围，则采用上一标定值。 ECM 随后根据大气压力传感器标定所有压力传感器。
如果出现 FMI 03 和/或 04 激活诊断代码，则表明压力传感器标定不成功。
注: 发电机组在发动机控制开关（ECS）上的端子 6 和 9 之间装有跨接线。 当蓄电池断路开关闭合且 ECS 处于 OFF/RESET（断开/复位）位置时，此跨接线为发电机组控制（GSC+）供电。 除非电路中装有定时器，否则当蓄电池断路开关闭合且 ECS 处于 OFF/RESET（断开/复位）位置时，此跨接线还为发动机 ECM 的钥匙开关输入供电。 当蓄电池断路开关闭合且 ECS 处于 OFF/RESET（断开/复位）位置时，此定时器中断为发动机 ECM 的钥匙开关输入供电。 循环向 ECM 的钥匙开关输入通电会复位 ECM 和所有激活的诊断代码。 定时器的底部旋钮应当设置为 0.7。 定时器的中间旋钮应当设置为 3 秒。 定时器的顶部旋钮应当设置为 E。
测试步骤 1. 检查有无"激活的"诊断代码。
- 将 ECS 转到 OFF / RESET（断开 / 复位）位置。
- 将蓄电池断路开关转到断开位置。
- 将 Caterpillar 电子技师（ET）连接到维修工具接头 J60/P60 上。
- 将 ECS 转到 STOP（停机）位置。 发动机应处于停机状态。
- 检查有无激活的诊断代码。
预期结果:
应当没有激活的诊断代码。
结果:
- 正常 - 没有激活的诊断代码。 继续测试步骤 2。
- 异常 - 诊断代码存在。 带有激活诊断代码的压力传感器不能标定。
修复: 执行对应的故障诊断和排除程序。
停止
测试步骤 2. 执行传感器的手动标定。
- 选择 Cat ET 上的传感器标定。 进入此屏幕时，ECM 将执行手动压力传感器标定。
预期结果:
Cat ET 屏幕显示压力标定完成。
结果:
- 正常 - Cat ET 屏幕显示压力标定完成。
修复: 复位系统并检查有无诊断代码。
停止
- 异常 - 所有压力传感器均不能标定。 继续测试步骤 3。
测试步骤 3. 确定手动标定失败的原因。
- 检查所有压力传感器是否具有激活诊断代码。 如果出现 FMI 03 和/或 04 激活诊断代码，则表明压力传感器标定不成功。
- 确认安装了正确的传感器。
- 检查 Cat ET 显示状态屏幕上的压力传感器读数。
- 将 ECS 转到 OFF / RESET（断开 / 复位）位置。
预期结果:
ECM 应当将曲轴箱压力与大气压力读数间的差值读作 8 kPa (1.1 psi)。 ECM 应当将涡轮增压器压气机入口压力与大气压力读数间的差值读作 8 kPa (1.1 psi)。 ECM 应当将机油压力与大气压力读数间的差值读作 27 kPa (4 psi)。 ECM 应当将涡轮增压器压气机出口压力与大气压力读数间的差值读作 15 kPa (2 psi)。 电气压力读数应当稳定。 您所在地区的大气压力将显示为 5 kPa (0.7 psi)。
结果:
- 正常 - 反复执行传感器的手动标定。 继续测试步骤 2。
- 异常 - 导线线束和/或传感器有问题。 检查部件有无损坏、腐蚀或磨损。 修理和/或更换部件。
修复: 执行对应的故障诊断和排除程序。
停止