320D, 321D, 323D, 324D, 325D, 326D, 328D, 329D, 330D, 336D, 336D2, 340D and 340D2 Excavators, 324D Forest Machine and 323D MHPU, 324D MHPU, 325D MHPU, 329D MHPU, 330D MHPU and 336D MHPU Mobile Hydraulic Power Units Machine Electronic Control System Caterpillar

Charging System - Test

Usage:

通常如果发现充电系统存在问题，那么交流发电机就没有问题。如果出现蓄电池低电情况，首先测试蓄电池。更多信息请参阅专门说明书, SEHS7633, "蓄电池测试程序 "。如果发动机曲轴慢，则测试起动系统。更多信息请参阅维修杂志, SEPD0020, "测试发动机起动装置 "。如果充电系统的报警指示灯点亮，请参阅维修杂志, SEBD1751, "电子监控系统（EMS）交流发电机指示灯与操作监控系统（OMS）低压指示灯的区别 "。怀疑充电系统存在问题时，请完成此专门说明书中所述的测试步骤。

请参阅"初步故障诊断和排除程序"以便开始诊断和排除故障。此专门说明书中的程序旨在指导您以尽可能少的测试找到问题所在。大多数情况下，只需进行少量测试就能完成故障诊断。为便于参考，将这些测试标为 T1 - T8。每项测试还有一个说明性标题。

初步故障诊断和排除程序

检查励磁回路的电阻。 这一步仅用于使用外部励磁且励磁接线端贴有下列标签的交流发电机： "1", "REG" 和 "D+"。如果不清楚励磁方式，请参阅 "交流发电机技术规格"。如果交流发电机是自励磁式，请转到步骤 3。如果交流发电机的励磁接线端有标签 "IG"，请进行步骤 2。
1. 将钥匙起动开关转到接通位置。
2. 确认励磁接线端处的电压。将万用表红色引线连接到励磁接线端上。将黑色引线连接到地源（交流发电机外壳接地线）。
3. 读取万用表上显示的电压值。
  期望结果：电压读数至少为 0.2 伏。
  结果：
  - 是 - 电压读数为 0.2 伏或更大。励磁回路正常。转至步骤 3 。
  - 否 - 电压小于 0.2 伏。连接到交流发电机上的接线线束有故障或电气连接不良。修理故障，然后运转机器。观察故障是否重新出现。
检查励磁回路的电阻（续） 这一步仅用于使用外部励磁且励磁接线端贴有下列标签的交流发电机："IG"。如果不清楚励磁方式，请参阅 "交流发电机技术规格"。如果交流发电机是自励磁式，请转到步骤 3。
1. 将钥匙起动开关转到接通位置。
2. 确认励磁接线端处的电压。将万用表红色引线连接到励磁接线端上。将黑色引线连接到接地源。交流发电机的机壳可以用作很好的接地源。
  注: 对于 Denso G3B、 K3A 和 L3A 交流发电机，将一个 7X-1710 万用表表笔总成插入到接头中中间导线后部。参见下面的图1。将表笔（勺形引线）插在环绕导线的黑色密封与接头外壳之间。不要将表笔插在导线绝缘层与黑色密封之间。此接线端（IG）为励磁接线端。
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  图 1 g00496660
  
  在 Denso 交流发电机上使用导线表笔的特殊技术
3. 读取万用表上显示的电压值。
  期望结果：电压与蓄电池电压的偏差在 0.5 之内。
  结果：
  - 是 - 电压为蓄电池电压。励磁回路正常。转至步骤 3。
  - 否 - 电压比蓄电池电压小 0.5 伏以上。连接到交流发电机上的接线线束有故障或电气连接不良。修理故障，然后运转机器。观察故障是否重新出现。
检查系统电压。
1. 起动机器前，在交流发电机的 "B+" 接线端与机壳之间连接一块电压表。关闭所有电气负载。
2. 将钥匙转到接通位置，但是不要起动发动机。
  期望结果：该电压应为系统电压。
  结果：
  - 是 - 电压为系统电压。转到步骤4
  - 否 - 电压小于系统电压。确认蓄电池状况良好，确认蓄电池连接状况良好。如果蓄电池状况良好，请转到 "T4 交流发电机驱动系统 - 检查"。
交流发电机运作初步检查。
1. 电压表仍然连接在步骤 3 的配置中。
2. 起动机器。将油门设定到至少 75%。读取电压表的电压。
  期望结果：电压高于上一步骤 3 中记录到的电压。
  结果：
  - 是 - 电压高于上一步骤 3 中观测到的电压。同时，电压也低于交流发电机技术规格中列出的最高电压。交流发电机部分充电。后续测试请参考下面的诊断流程图。进行 "T1 交流发电机输出 - 测试"。
  - 是 - 电压高于上一步骤 3 中观测到的电压。同时，电压也高于交流发电机技术规格中列出的最高电压。交流发电机充电过量。进行 "T8a - 交流发电机充电过量 - 测试"。
  - 否 - 电压不高于上一步骤 3 中观测到的电压。进行 "T4 交流发电机驱动系统 - 检查"。

注: 急剧放电的蓄电池可能导致系统电压低。即使发动机转速高于怠速且交流发电机工作正常，也可能发生蓄电池严重放电的情况。适当的发动机低怠速也非常重要。 Caterpillar 应用中的大多数交流发电机都是自励磁式。这些交流发电机必须超过启动速度后才开始充电。交流发电机输出在怠速时可能较低。

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图 2	g00508188

T1 交流发电机输出 - 测试

确保蓄电池没有充满电。
1. 充满电的蓄电池具有高于 12.5 V（12 V 系统）或 25 V（24 V 系统）的开路电压。
2. 如果蓄电池充满电，发动机盘车 30 秒钟。这一动作可以降低蓄电池的电压。也可以在发动机关闭时，打开灯 10 分钟。
将 9U-5795 电流表笔连接到 DMM（数字万用表）上或者使用 225-8266 电流表工具总成。万用表必须具有峰值保持功能。将表笔夹在交流发电机输出导线 "B+" 周围。在将表笔夹在导线周围之前，确保表笔“ 归零”。
将数字万用表设置在 "mV" 量程上的"峰值保持"或"最大模式"。
打开所有电气附件：灯, 空调和收音机。
起动机器，并立即将油门置于至少 75% 的位置。在 "峰值保持"或"最大"模式下，峰值电流将出现在电压表上。
期望结果：此电流读数至少应为指定峰值输出的 90%。
结果：
- 正常 - 电流至少为指定峰值输出的 90%。转到 "T2a - 不合需要的电气系统电流 - 测试（针对配有主断路开关的机器）"或 "T2b - 不合需要的电气系统电流 - 测试（针对任何机器）"。
- 不正常 - 电流低于指定峰值输出的 90%。转到 "T4 交流发电机驱动系统 - 检查"。

T2a - 不合需要的电气系统电流 - 测试（针对配有主断路开关的机器）

断开所有用电设备。把钥匙开关转到断开位置。
将 U-5795 电流表笔或 225-8266 电流表工具总成夹到主接地电缆上。夹住工具，让正极一侧远离蓄电池。在将表笔夹在导线周围之前，使表笔复位（归零）。读取电流。
期望结果：电流低于 2 安培。
结果：
- 是 - 电流低于 2 安培。继续进行步骤 3。
- 否 - 电流高于 2 安培。系统中存在电流消耗。转到 "T5 交流发电机电流 - 测试"。
将断路开关转到接通位置。将万用表跨接在断路开关接线端子间。将红色引线连到机架一侧的接线端上。将黑色引线连到蓄电池一侧的接线端上。采用 10A 接线，以避免损坏。
断开断路开关，读取电流。
期望结果：电流低于 0.050 安培（50 毫安）。
注: 标准可接受的电流吸收为 50 mA。高于 50 mA 的电流吸收通常表示有问题存在。不过，某些带有多个电子控制模块的大型机器具有更高的可接受限值。更多信息请与 Caterpillar 代理商联系。
结果：
- 是 - 电流低于 0.050 安培。充电系统目前工作正常。故障可能出在系统中的间歇性电流消耗。也许是蓄电池出故障。检查测试过程中无配件处于开启状态。
- 否 - 电流高于 0.050 安培。系统中存在电流消耗。转到 "T5 交流发电机电流 - 测试"。

T2b - 不合需要的电气系统电流 - 测试（针对任何机器）

关闭所有附件。把钥匙开关转到断开位置。
将 U-5795 电流表笔或 225-8266 电流表工具总成夹到主接地电缆上。夹住工具，让正极一侧远离蓄电池。在将表笔夹在导线周围之前，使表笔复位（归零）。读取电流。
期望结果：电流低于 2 安培。
结果：
- 是 - 电流低于 2 安培。继续进行步骤 3。
- 否 - 电流高于 2 安培。系统中存在电流消耗。转到 "T5 交流发电机电流 - 测试"。
从蓄电池接线端上拆下接地电缆。对于有 4 个蓄电池的系统，或对于有 2 个蓄电池的 12 V 系统，从两个蓄电池负极上断开接地电缆。
将万用表跨接在断路开关接线端子间。将红色引线连到机架一侧的接线端上。将黑色引线连到蓄电池一侧的接线端上。采用 10A 接线，以避免损坏。
期望结果：电流低于 0.050 安培（50 毫安）。
注: 标准可接受的电流吸收为 50 mA。高于 50 mA 的电流吸收通常表示有问题存在。不过，某些带有多个电子控制模块的大型机器具有更高的可接受限值。更多信息请与 Caterpillar 代理商联系。
结果：
- 是 - 电流低于 0.050 安培。充电系统目前工作正常。故障可能出在系统中的间歇性电流消耗。也许是蓄电池出故障。检查测试过程中无配件处于开启状态。
- 否 - 电流高于 0.050 安培。系统中存在电流消耗。转到 "T5 交流发电机电流 - 测试"。

注: 下列交流发电机有一个调节器接头： 6T-1193, 6T-1194 , 6T-1195, 6T-1196 , 9G-6079 和 9G-6081 。从交流发电机上断开调节器接头。重新检查上一步骤中测得的电流。如果电流低于 0.050 A（50 mA），则调节器出现故障。

T3 充电系统 - 测试

确认交流发电机 B+ 接线端螺母没有松动，并且确认导线到 B+ 接线端的连接良好。
许多 Caterpillar 机器都配有 6V-2150 起动/充电分析器接头。使用此测试仪可以取代下面的测试。请参阅系统操作 , SENR2947, "起动和充电系统 "。

起动发动机并将油门置于至少 75% 的位置。接通所有电气附件，直到下面的所有测试步骤均已完成。继续进行步骤 4 之前，让发动机至少运转 3 分钟。下表可帮助在测试过程进行计算。

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表 1
测试步骤	电压读数	对于 12 V 系统，电压应低于此值	对于 24 V 系统，电压应低于此值
4
5
4 - 5 =		1.0 V	2.0 V
6
7
6 - 7 =		0.5 V	1.0 V
8		0.5 V	1.0 V

测量交流发电机 B+ 接线端与交流发电机外壳接地之间的电压。
测量蓄电池的电压。将红色引线放在蓄电池正极接线端上，将黑色引线放在蓄电池负极接线端上。完成步骤 4 之后，应尽可能迅速地完成步骤 5。
期望结果：电压小于或等于步骤 4 中记录的电压（对于 12 V 系统）。但是电压在 1 V 以内。在 24 V 系统上，电压在 2 V 以内。
结果：
- 是 - 如果对于 12 V 系统步骤 4 中的电压没有高出步骤 5 中的电压 1 V（对于 24 V 系统为 2 V）以上，则此步骤完成，并且此时相关接线正常。更换交流发电机，或拆解交流发电机进行修理。
- 否 - 如果步骤 4 中的电压高出步骤 5 中的电压 1 V 以上（对于 12 V 系统，24 V 系统为 2 V 以上），说明电路电阻高：腐蚀, 连接松动和接线损坏。继续进行步骤 6。
检查机架与交流发电机 B+ 接线端之间的电压。记录电压。
检查机架与蓄电池正极接线柱之间的电压。完成步骤 6 之后，应尽可能迅速地完成步骤 7。
期望结果：步骤 6 与步骤 7 之间的电压差对于 24 V 系统不超过 1 V，对于 12 V 系统不超过 0.5 V。
结果：
- 是 - 电压差值没有超过容限。充电电路良好。进行第 8 步。
- 否 - 电压差值超过容限。充电电路电阻偏高：电缆松动, 电缆腐蚀 , 电缆损坏和断路器故障。修理故障，然后重新测试系统。
检查蓄电池负极接线柱与交流发电机外壳接地线之间的电压。
期望结果：24 V 系统和 12 V 系统上的电压分别不超过 1 V 和 0.5 V。
结果：
- 是 - 电压差值没有超过容限。接地电路良好。交流发电机内部存在问题。转到 "T6 残留磁性恢复"。
- 否 - 电压差值超过容限。接地电路电阻偏高：电缆松动, 电缆腐蚀 , 交流发电机安装件松动和发动机接地不良。修理故障，然后重新测试系统。

T4 交流发电机驱动系统 - 检查

检查交流发电机传动带的状况。如果传动带很油，请清洁皮带轮。更换传动带，然后重新测试系统。如果传动带很湿，请干燥传动带，然后重新测试系统。如果传动带磨损严重，请更换传动带，然后重新测试系统。
检查交流发电机传动带的张紧度。如果没有张紧，请调整张紧度。
检查交流发电机皮带轮上的螺母。如果螺母松动，请拧紧螺母，然后重新测试系统。
如果所有上述步骤没有发现问题，请转到 "T3 充电系统 - 测试"。

T5 交流发电机电流 - 测试

把钥匙开关转到断开位置。
将 9U-5795 电流表笔连接到 DMM（数字万用表）上或者使用 225-8266 电流表工具总成。夹住交流发电机输出导线（"B+"）周围的表笔。在将表笔夹在导线周围之前，确保表笔“ 归零”。
读取电流。
期望结果：电流低于 2 安培。
结果：
- 是 - 电流低于 2 安培。继续进行步骤 4。
- 否 - 电流高于 2 安培。交流发电机内部存在问题。转到 "T6 残留磁性恢复"。
从交流发电机上断开 B+ 接线端导线。将万用表的红色引线连到断开的导线上。将万用表的黑色引线连到交流发电机的 B+ 接线端。将万用表调到 10 安培量程。读取电流。
期望结果：电流低于 0.015 安培。
结果：
- 是 - 电流低于 0.015 安培。交流发电机工作正常。机器上存在电流消耗。转到 "T7 识别电流消耗源 - 测试"。
- 否 - 电流高于 0.015 安培。交流发电机内部存在问题。转到 "T6 残留磁性恢复"。

T6 残留磁性恢复

此项测试仅适用于自励磁式交流发电机。更多信息，请参阅维修期刊, SEBD1672, 7æ 1986 , "无碳刷交流发电机在特定情况下不能充电 "。

起动发动机并将油门置于至少 75% 的位置。
在 "B+" 接线端与交流发电机外壳接地线之间接上一块电压表。
如果连有导线，请从 "R" 接线端上断开导线。
期望结果：电压保持不变。
结果：
- 是 - 电压保持不变。继续进行步骤 4。
- 否 - 电压升高，交流发电机开始充电。与 "R" 接线端相连的导线短路。修理接线或更换接线。转到"初步故障诊断和排除程序"重新测试系统。
将一条跨接导线的一端连到交流发电机的 "B+" 接线端。
将跨接导线的另一端连到交流发电机的 "R" 接线端（对于 Bosch 为 "D+" 接线端）2 秒钟。
期望结果："B+" 接线端的电压输出升高。
结果：
- 正常 - 电压输出升高。交流发电机现在充电。转到"初步故障诊断和排除程序"重新测试系统。
- 不正常 - 电压输出没有升高。如果交流发电机有一根导线与 "I" 接线端相连，则进行步骤 6。拆解交流发电机并修理交流发电机。如果无法修理交流发电机，则更换交流发电机。
拆下与接线端 "I" 相连的导线。检查 "B+" 接线端上的电压有无升高。
期望结果：电压升高。
结果：
- 是 - 电压升高。与该接线端相连的接线短路。修理接线或更换接线。转到"初步故障诊断和排除程序"重新测试系统。
- 不正常 - 电压输出没有升高。拆解交流发电机并修理交流发电机。如果无法修理交流发电机，则更换交流发电机。

T7 识别电流消耗源 - 测试

确保关闭了所有电气组件部件。确保断开了钥匙开关。确保顶灯已关闭。
将 U-5795 电流表笔或 225-8266 电流表工具总成夹到主接地电缆上。夹住工具，让正极一侧远离蓄电池。在将表笔夹在导线周围之前，使表笔复位（归零）。如果电流消耗高于大约 2 A，使用电流表笔。如果电流消耗低于大约 2 A，使用安培计。
监控电流，逐个拆下保险丝和断路器。检查拆下每个保险丝（断路器）后的电流。拆下保险丝（断路器）并观测电流后，重新装上保险丝（断路器）。先从主保险丝（断路器）开始，逐步处理较小的电路。
如果拆下某个保险丝导致电流下降，则问题出在该电路。
1. 检查电路上有无部件开启。
2. 如果一切部件都已关闭，则逐个断开电路上的电气部件并监控电流。
3. 断开该电路上的全部部件之后，检查电流。如果问题依旧存在，请检查导线是否腐蚀或存在接地短路。

注: 标准可接受的电流吸收为 50 mA。高于 50 mA 的电流吸收通常表示有问题存在。不过，某些带有多个电子控制模块的大型机器具有更高的可接受限值。更多信息请与 Caterpillar 代理商联系。

T8a - 交流发电机充电过量 - 测试

此项测试应当用在具有 "IG"、"S" 或其他某种感应接线端的交流发电机上。

清洁连接并拧紧交流发电机接线端上的连接。
确认交流发电机 B+ 接线端螺母没有松动，并且确认导线到 "B+" 接线端的连接良好。
许多 Caterpillar 机器都配有 6V-2150 起动/充电分析器接头。请参阅系统操作, SENR2947, "起动和充电系统 "。使用此分析器可以取代下面到步骤 8 的测试。因此，如果测试良好，请转到步骤 9。如果分析器发现问题，则需解决问题，然后重新测试系统。转到"初步故障诊断和排除程序"。

起动发动机并将油门置于至少 75% 的位置。接通所有电气附件，直到下面的所有测试步骤均已完成。继续进行步骤 5 之前，让发动机至少运转 3 分钟。下表可帮助在测试过程进行计算。

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表 2
测试步骤	电压读数	对于 12 V 系统，电压应低于此值	对于 24 V 系统，电压应低于此值
5
6
5 - 6 =		1.0 V	2.0 V
7
8
7 - 8 =		0.5 V	1.0 V

测量交流发电机 "B+" 接线端与交流发电机外壳之间的电压。
测量蓄电池的电压。将红色引线放在蓄电池正极接线端上，将黑色引线放在蓄电池负极接线端上。完成步骤 5 之后，应尽可能迅速地完成步骤 6。
期望结果：该电压与步骤 5 中记录的电压差在 1 V 以内（对于 12 V 系统）。对于 24 V 系统，电压在 2 V 以内。
结果：
- 是 - 如果对于 12 V 系统步骤 5 中的电压没有高出步骤 6 中的电压 1 V（对于 24 V 系统为 2 V）以上，则此测试完成，并且此时相关接线正常。进行第 9 步。
- 否 - 如果步骤 5 中的电压高出步骤 6 中的电压 1 V 以上（对于 12 V 系统，24 V 系统为 2 V 以上），说明电路电阻高：腐蚀, 连接松动和接线损坏。进行第 7 步。
检查机架与交流发电机 B+ 接线端之间的电压。记录电压。
检查机架与蓄电池正极接线柱之间的电压。完成步骤 7 之后，应尽可能迅速地完成步骤 8。
期望结果：步骤 7 与步骤 8 之间的电压差对于 24 V 系统不超过 1 V，对于 12 V 系统不超过 0.5 V。
结果：
- 是 - 电压差值没有超过容限。充电电路良好。进行第 9 步。
- 否 - 电压差值超过容限。充电电路电阻偏高：电缆松动, 电缆腐蚀 , 电缆损坏 , 断路器故障和主继电器故障。修理该故障。转到"初步故障诊断和排除程序"重新测试系统。
起动发动机并将油门置于至少 75% 的位置。断开所有附件。
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图 3 g00496660

在 Denso 交流发电机上使用导线表笔的特殊技术

注: 下列内容仅适用于 Denso G3B、K3A 和 L3A 交流发电机：将 7X-1710 万用表表笔总成插入接头中间导线的后部。如图 3 所示。将表笔（勺形引线）插在环绕导线的黑色密封与接头外壳之间。不要将表笔插在导线绝缘层与黑色密封之间。此接线端（"IG"）为励磁接线端。
测量感应接线端与交流发电机外壳之间的电压。
期望结果：感应接线端的电压高于技术规格。
结果：
- 是 - 电压超过技术规格。交流发电机内部存在故障。请参阅适当的交流发电机维修手册来测试内部部件和连接。
- 否 - 电压低于初步测试中测得的电压（B+ 到交流发电机外壳）。机器中的感应电路存在高电阻。修理故障，然后重新测试系统。转到"初步故障诊断和排除程序"。

T8b - 交流发电机充电过量 - 测试（续）

此项测试用在不具有 "IG"、"S" 或其他某种感应接线端的交流发电机上。

清洁连接并拧紧交流发电机接线端上的连接。
确认交流发电机 "B+" 接线端上的螺母已拧紧。确认导线与 "B+" 接线端连接良好。
许多 Caterpillar 机器都配有 6V-2150 起动/充电分析器接头。请参阅系统操作, SENR2947, "起动和充电系统 "。使用此分析器可以取代下面的测试。如果分析器发现问题，则需解决问题，然后重新测试系统。转到"初步故障诊断和排除程序"。

以 75% 功率运转发动机。接通所有电气附件，直到下面的所有测试步骤均已完成。继续进行步骤 5 之前，让发动机至少运转 3 分钟。下表说明在测试过程取得的测量值。

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表 3
测试步骤	电压读数	对于 12 V 系统，电压应低于此值	对于 24 V 系统，电压应低于此值
5
6
5 - 6 =		1.0 V	2.0 V
7
8
7 - 8 =		0.5 V	1.0 V

测量交流发电机 "B+" 接线端与交流发电机外壳之间的电压。
测量蓄电池的电压。将红色引线放在蓄电池正极接线端上，将黑色引线放在蓄电池负极接线端上。完成步骤 5 之后，应尽可能迅速地完成步骤 6。
期望结果：该电压与步骤 5 中记录的电压差在 1 V 以内（对于 12 V 系统）。对于 24 V 系统，电压在 2 V 以内。
结果：
- 是 - 如果对于 12 V 系统步骤 5 中的电压没有高出步骤 6 中的电压 1 V（对于 24 V 系统为 2 V）以上，则此测试完成，并且此时相关接线正常。交流发电机内部存在故障。请参阅适当的交流发电机维修手册来测试内部部件和连接。
- 否 - 如果步骤 5 中的电压高出步骤 6 中的电压 1 V 以上（对于 12 V 系统，24 V 系统为 2 V 以上），说明电路电阻高：腐蚀, 连接松动和接线损坏。进行第 7 步。
检查机架与交流发电机 "B+" 接线端之间的电压。记录电压。
检查机架与蓄电池正极接线柱之间的电压。完成步骤 7 之后，应尽可能迅速地完成步骤 8。
期望结果：步骤 7 与步骤 8 之间的电压差对于 24 V 系统不超过 1 V，对于 12 V 系统不超过 0.5 V。
结果：
- 是 - 电压差值没有超过容限。充电电路良好。交流发电机内部存在故障。请参阅适当的交流发电机维修手册来测试内部部件和连接。
- 否 - 电压差超过容限。充电电路电阻偏高：电缆松动, 电缆腐蚀 , 电缆损坏 , 断路器故障和主继电器故障。修理该故障。转到"初步故障诊断和排除程序"重新测试系统。

交流发电机技术规格

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表 4
交流发电机技术规格
	峰值电流额定值（安培）	最小峰值电流（安培）
12 V 交流发电机
8C-5535	32	28
7N-4784、 OR-5201	40	36
6T-1396、 7T-2096、 8C-5908、 OR-3654	51	46
9W-2648、 9W-2949、 8T-9700、 105-2811（IG）、 OR-4327（IG）、 105-2812（IG）、 OR-9273（IG）、 34-3268、 68-4139、 3E-7295（D+）、 7T-2876（D+）、 100-8223	55	49
7G-7889	60	54
8C-5510（I）、 OR5200	61	55
8N-2268	75	68
3E-7892、 OR-3616	85	77
105-2813（IG）、 OR-9274（IG）、 105-2814（IG）、 OR-4328（IG）、 149-2064（REG）、 OR-9410（REG）、 9X-0341（D+）	90	81
8C-6163、 OR-1699、 107-2519	105	95
167-7816	110	99
9X-6796、 9X-9096、 121-4134、 121-4136、 OR-3527	115	104
3E-8827、 121-4135、 117-1379 （I）	130	117
152-8746	135	122
125-9597、 OR-8332	145	131
24 V 交流发电机
2P-1204、 3Y-8200	19	17
2Y-8310	21	19
6T-1395、 7T-2095、 OR-3653	33	30
6N-9294、 OR-5217、 OR-3482	35	32
5N-5692、 OR-2698	45	41
5S-9088、 100-5047、 112-5041 、 3E-7578、 OR-5206、 OR-3667 、 OR-3668	50	45
109-2362、9W-3043 、 OR-3652（D+）、 112-8032	55	50
3E-7772（IG）、 OR-9437（IG）、 105-3132（IG）、 4N-3986 、 OR-5203	60	54
155-7434、 132-2156（I）、 107-7977（I）、 OR-8279（I）	70	63
169-4319、 167-7812	75	67.5
107-7976、 114-2401、 OR-8997 、 3E-7577、 OR-3615	75	68
165-5140	100	90
9X-7803、 OR-3749	100	90
零件-维修仅适用于停止供货的 12 V 交流发电机
6T-1193	18	16
7N-6118、 6N-5460、 4N-4540	40	36
6T-1195	42	38
7X-1340	45	41
9G-6079、 6T-1194	63	57
零件-维修仅适用于停止供货的 24 V 交流发电机
9G-6081、 6T-1196	40	36
D+ - 二极管三重输出。交流发电机要求外部励磁。
REG - 调节器接线端。交流发电机要求外部励磁。
I - 点火接线端。可以通过此接线端对交流发电机进行外部励磁。
IG - 点火接线端。要启动交流发电机，必须对此接线端供应系统电压。这些交流发电机中有一部分采用 IG 接线端作为感应接线端。