PL87 Pipelayer Hydraulic System Caterpillar

Accumulator - Test and Charge

Usage:

PL87 KKJ

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在发动机停机后，液压系统或动力传动系的部件中将会依然存在高压下的热液压油。液压油的未受控制的释放可能会导致机器的突然移动或造成以下情况：

烧伤
穿透人体组织
其他人身伤害
死亡

如果液压油穿透人体组织，必须立刻找熟悉这类创伤的医生来治疗。请使用木板或硬纸板來检查液压油泄漏情况。确保所有附件都已经降至地面上并且液压系统和动力传动系中的所有截留的压力都已经得到了释放。此外，在拆卸任何部件或管路前，要确保液压油是冷的。只有当发动机停机，而且加注口盖足够冷却，可以直接用手接触时，才可以拆卸液压油加注口盖。

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注意

在进行检验、保养、测试、调整及维修产品期间，必须小心以确保装好排放出的油液。在打开任何舱室或解体任何储有液体的部件之前，要准备好合适的容器收集液体。有关收集和盛接 Cat 产品上油液的适用工具和用品，请参阅专门出版物, NENG2500, "代理商维修工具目录"。按照当地法规和要求处置所有液体。

技术规格

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干氮气是唯一被认可用作充注蓄能器的气体。用氧气充注蓄能器会引起爆炸。如果用的氮气罐配备标准 CGA（压缩气体产业协会）580号接头，就不会产生危险。购买氮气时，确保氮气罐上配有 CGA 580 号接头。不要用颜色代码或其他方法来认定氮气和氧气罐之间的区别。

氮气的压力随温度变化。为了实现最精确的氮气充注，蓄能器温度必须与蓄能器四周的空气温度相同。

注: 根据需要，调整压力以适合环境条件。请参阅下表了解蓄能器预充注压力/温度的关系。

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表 1
蓄能器预充压力与温度的关系，针对 372-1169 蓄能器总成
温度	压力
−40° C (−40° F)	2198 kPa (319 psi)
−34° C (−30° F)	2257 kPa (327 psi)
−29° C (−20° F)	2307 kPa (335 psi)
−23° C (−10° F)	2366 kPa (343 psi)
−18° C (0° F)	2415 kPa (350 psi)
−12°C (10°F)	2474 kPa (359 psi)
−7°C (20°F)	2524 kPa (366 psi)
−1°C (30°F)	2583 kPa (375 psi)
4°C (40°F)	2632 kPa (382 psi)
10°C (50°F)	2691 kPa (390 psi)
16°C (60°F)	2751 kPa (399 psi)
21°C (70°F)	2800 kPa (406 psi)
27°C (80°F)	2859 kPa (415 psi)
32°C (90°F)	2909 kPa (422 psi)
38°C (100°F)	2968 kPa (430 psi)
43°C (110°F)	3017 kPa (438 psi)
49°C (120°F)	3076 kPa (446 psi)
55° C (130° F)	3135 kPa (455 psi)
60° C (140° F)	3185 kPa (462 psi)

简介

以下步骤将确定快速下降蓄能器是否充注至适当的氮气预充注压力。执行此测试前，执行测试和调整, "活塞泵压力 - 测试和调整"，以确保充注压力正确。

所需工具

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图 1	g02571852
工具 (A) 198-4240 数字压力指示器总成

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表 2
所需工具
工具	项目	数量	零件号	说明
A			198-4240	数字压力指示器总成
	A1	1	198-4234	数字指示器
	A2	1	198-4239	压力传感器总成 (0 至 41368 kPa（0 至 6000 psi）)
	A3	1	198-4236	适配器缆线组件

测试准备工作 - 压力泄漏

把机器开到平整水平的地方。
将转向操纵杆置于 NEUTRAL（空档）位置。
接合停车制动器。
伸出配重大约 30.5 cm (12 inch)。
停止发动机。
将钥匙转到 ON （接通）位置，但不要起动发动机。
确认机具锁定开关处于解锁位置。
将配重控制的拇指摇臂移至伸出位置。配重应向外移至空档位置。
在整个行程范围内移动操纵杆数次。此步骤将释放可能存在于机具液压系统中的任何压力。
确保整个液压系统内的压力都已被释放。
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图 2 g02753136

(CD) 蓄能器压力端口
将工具 (A) 连接到压力端口 (CD) 上。

测试步骤 - 压力泄漏

起动发动机。将液压油预热至温度为 50° ± 10°C (122° ± 18°F)。
将动臂提升至垂直位置，并以高怠速运转发动机。
朝两个方向操作吊钩绞盘几次，以使蓄能器建立压力。
测压口 (CD) 上的压力应为 3470 ± 200 kPa (503 ± 29 psi)。
停止发动机。
将钥匙转到 ON （接通）位置，但不要起动发动机。
确认机具锁定开关处于解锁位置。
不要移动任何机具控制杆。
观察工具 (A) 3 分钟。测压口 (CD) 上的压力应保持在高于 2800 kPa (406 psi)。如果压力端口 (CD) 处的压力降至 2800 kPa (406 psi) 以下，则快速下降系统中可能有泄漏。您还可能需要执行 "充油步骤 - 蓄能器充油" 中的步骤。

调整步骤 - 压力泄漏

进行调整并不能减少系统中的压力泄漏。调查充注系统部件以确定系统泄漏的原因。

测试准备工作 - 蓄能器充注

执行 "测试准备工作 - 压力泄漏" 中的步骤

测试步骤 - 蓄能器充油

未对蓄能器中的氮气预充压力进行车载测试。

充油步骤 - 蓄能器充油

参考专门说明书, REHS5464, "蓄能器排放和充压步骤"
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图 3 g02756338

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图 4 g02761198

(1) 充压阀
蓄能器位于绞盘底座前部。充油阀 (1) 位于蓄能器的顶部上。
注: 熄火发动机降下系统释放完所有压力前，不要尝试充注蓄能器。
完成所有调整后，拆下所有工具并重新安装所有护罩。