 |
Cedera dapat terjadi akibat cairan pendingin yang panas, uap dan zat alkali. Pada temperatur kerja, cairan pendingin engine berada dalam keadaan panas dan bertekanan. Radiator dan semua pipa saluran ke alat pemanas atau engine mengandung cairan pendingin yang panas atau uap. Terjadinya persentuhan dapat mengakibatkan luka bakar yang serius. Lepaskan tutup tekanan sistem pendinginan secara perlahan untuk membebaskan tekanan hanya setelah engine mati dan tutup tekanan sistem pendinginan berada dalam keadaan cukup dingin sehingga dapat disentuh dengan tangan telanjang. Jangan mencoba mengencangkan sambungan selang sewaktu cairan pendingin berada dalam keadaan panas. Selang dapat terlepas sehingga mengakibatkan luka bakar. Bahan Aditif Cairan Pendingin Sistem Pendinginan mengandung zat alkali. Hindari agar tidak tersentuh pada kulit dan mata. |
| PERHATIAN |
|---|
Penambahan cairan pendingin pada engine yang sedang mengalami panas berlebih dapat mengakibatkan kerusakan pada engine. Biarkan engine menjadi dingin sebelum menambahkan cairan pendingin. Apabila alat berat akan disimpan atau dipindahkan ke daerah yang memiliki temperatur yang membeku, sistem pendinginan harus dilindungi terhadap temperatur udara luar (ambien) yang terendah. Sistem pendinginan engine biasanya dilindungi hingga temperatur minimum −29°C (−20°F) dengan menggunakan Caterpillar Antifreeze sewaktu dikeluarkan dari pabrik, kecuali ada persyaratan khusus yang disebutkan. |
| PERHATIAN |
|---|
Pastikan agar semua cairan selalu ditampung pada tempatnya selama melakukan pemeriksaan, perawatan, pengujian, penyetelan dan perbaikan terhadap produk. Persiapkan tempat untuk menampung cairan sebelum membuka suatu kompartemen atau membongkar suatu komponen yang berisikan cairan. Gunakan petunjuk pada Publikasi Khusus, NENG2500, "Katalog Peralatan Servis Dealer" untuk mengetahui peralatan dan perlengkapan untuk mengumpulkan dan menampung cairan pada produk Cat. Buang semua cairan sesuai peraturan setempat yang berlaku. |
| PERHATIAN |
|---|
Bahan additif yang berlebihan (lebih besar dari 6% yang direkomendasikan pada pengisian awal) serta konsentrasi antifreeze yang lebih besar dari 60% dapat menyebabkan pembentukan deposit dan mengakibatkan tersumbatnya aliran di dalam pipa saluran radiator serta panas yang berlebihan. |
| PERHATIAN |
|---|
Mencampurkan Cat Extended Life Coolant (ELC) dengan produk lain akan mengurangi efektivitas cairan pendingin dan mempersingkat umur pemakaian cairan pendingin. Gunakan hanya produk Caterpillar atau produk komersial yang telah memenuhi spesifikasi Caterpillar EC-1 untuk cairan pendingin yang telah dicampur terlebih dahulu atau yang masih dalam bentuk konsentrat. Gunakan hanya Cat Extender pada Cat ELC. Kelalaian dalam mengikuti rekomendasi ini dapat mengakibatkan kerusakan pada komponen sistem pendinginan. Apabila terjadi kontaminasi dalam sistem pendinginan ELC, gunakan petunjuk pada Pengoperasian dan Perawatan, "Extended Life Coolant (ELC)" pada topik Kontaminasi Sistem Pendinginan ELC. Alat Berat ini telah diisi dari pabrik dengan menggunakan Caterpillar Extended Life Coolant. |
Untuk persyaratan sistem pendinginan, lihat Publikasi Khusus, SEBU6250, "Cooling System Specification".
Untuk memeriksa konsentrasi, gunakan Alat Uji 8T-5296.
- Parkir alat berat pada bidang datar. Aktifkan rem parkir dan matikan engine.
- Perlahan kendurkan tutup pengisian (1). Longgarkan secara perlahan tutup pengisian (2) (bila terpasang). Hal ini akan membebaskan tekanan dalam sistem. Lepaskan tutup pengisian.
 | |
| Ilustrasi 1 | g02731252 |
Tampak bagian atas tangki ekspansi 789D dengan engine 3516C. Alat berat 789D yang menggunakan engine 3516C memiliki satu sirkuit sistem pendinginan. Alat berat 789D ini dilengkapi dengan aftercooler udara ke udara (ATAAC, Air To Air Aftercooler). (1) Tutup pengisian untuk sirkuit pendinginan engine | |
 | |
| Ilustrasi 2 | g02731254 |
Tampak bagian atas tangki ekspansi 789D dengan engine 3516B. Alat berat 789D yang menggunakan engine 3516B memiliki dua sirkuit sistem pendinginan. Alat berat 789D ini dilengkapi dengan aftercooler sirkuit terpisah (mantel air) (SCAC, Separate Circuit Aftercooler). (1) Tutup pengisian untuk sirkuit pendinginan engine (2) Tutup pengisian untuk sirkuit aftercooler | |
- Periksa meteran tingkat cairan (3) dan (4) (bila terpasang). Bila perlu, buang secukupnya cairan pendingin ke dalam wadah yang sesuai untuk memungkinkan penambahan extender cairan pendingin pemakaian lama. Rujuk ke Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan, "Tingkat Cairan Pendingin Sistem Pendinginan - Pemeriksaan".
 | |
| Ilustrasi 3 | g02731747 |
Tampak bagian atas tangki ekspansi 789D dengan engine 3516C. (3) Meteran tingkat cairan untuk sirkuit pendinginan engine | |
 | |
| Ilustrasi 4 | g02731660 |
Tampak bagian atas tangki ekspansi 789D dengan engine 3516B. (3) Meteran tingkat cairan untuk sirkuit pendinginan engine (4) Meteran tingkat cairan untuk sirkuit aftercooler | |
- Lihat tabel pada Publikasi Khusus, SEBU6250, "Extended Life Coolant (ELC)". Di dalam tabel tersebut tercantum jumlah extender Cat Extended Life Coolant (ELC) yang tepat, yang harus ditambahkan ke dalam sistem pendinginan.
- Bersihkan dan periksa tutup pengisian. Pasang tutup pengisian.
- Hidupkan engine dan periksa ada tidaknya kebocoran. Biarkan tingkat cairan pendingin menjadi stabil dan periksa meteran tingkat cairan.
- Bila perlu, tambahkan cairan pendingin yang telah dicampurkan sebelumnya untuk menaikkan jumlah cairan pendingin ke tingkat yang sesuai pada meteran tingkat cairan.