795F AC and 795F AC XQ Off-Highway Truck Power Train Electronic Control System Caterpillar

图 1	g01941917
SAE J1939 CAN A 数据链路的连接

诊断代码 MID 081 CID 1089 与传动系 ECM 和VIMS 应用（分析）模块间执行的 SAE J1939 CAN A 数据链路通信有关。 CAN A 电路用于机器上所有控制模块间的卡车系统通信。

FMI 09 表示传动系 ECM 通过 CAN A 数据链路通信系统没有收到来自 VIMS 应用模块的任何通信。

下面列出了可导致传动系 ECM 激活此诊断代码的可能情况：

• VIMS 应用模块接头上的 CAN A 数据链路电路中存在开路或不良连接。

• VIMS 应用模块软件故障。

• VIMS 应用模块出现故障。

本程序开头的接线图中显示了系统内每个控制模块的大致连接顺序。 变频器柜部分显示了机柜内的所有连接。 机柜外部显示了正确的连接顺序，但并没有显示出所有线束接头和拼接头。 关于变频器柜外部的系统连接，请参阅维修手册中的完整机器电气示意图。

CAN A 系统的某些部分采用串联配置，而某些部分采用并联配置。 如果某些控制模块激活了 CAN A 相关的诊断代码而其他模块没有激活，则查明涉及哪些控制模块以及它们在系统内的连接方式。 连接顺序可以为确定系统的哪部分可能为故障根源提供帮助。

图 2	g01947816
驾驶室前 ECM 腔室 (1) 传动系 ECM (2) 底盘 ECM (3) 制动器 ECM

注: 本程序不需要打开高电压腔室或护罩。 如果出现必须打开高电压腔室的情况，则在拆下盖板前，必须执行动力传动系电气系统维修断电程序。 关于拆下任何高电压腔室盖之前必须执行的程序，请参阅本手册的故障诊断与排除, "断电和放电"部分。

测试步骤 1. 检查数据链路电路有无开路

在此步骤内，将单独检查系统内某些串联控制模块的数据链路电路连接有无导通性。 断电时，控制模块电路的电阻测量值为零。

1. 将钥匙起动开关和蓄电池断路开关转到断开位置。

2. 在传动系 ECM 上，断开机器线束接头 J2。 检查线束接头触点和 ECM 接头触点的状况。 确保所有针脚和插孔均牢固安装在接头内，触点清洁且触点处于完好状态。

3. 在底盘 ECM 上，断开机器线束接头 J2。 检查线束接头触点和 ECM 接头触点的状况。 确保所有针脚和插孔均牢固安装在接头内，触点清洁且触点处于完好状态。

4. 在制动器 ECM 上，断开机器线束接头 J2。 检查线束接头触点和 ECM 接头触点的状况。 确保所有针脚和插孔均牢固安装在接头内，触点清洁且触点处于完好状态。

5. 在 VIMS 应用模块上，断开机器线束接头。 检查线束接头触点和模块接头触点的状况。 确保所有针脚和插孔均牢固安装在接头内，触点清洁且触点处于完好状态。

6. 检查以下控制模块 CAN A 数据链路电路连接间的电阻（导通性）：
   • 传动系 ECM 触点 J2-67 到底盘 ECM 触点 J2-56。

   • 传动系 ECM 触点 J2-68 到底盘 ECM 触点 J2-70。

   • 底盘 ECM 触点 J2-67 到制动器 ECM 触点 J2-67。

   • 底盘 ECM 触点 J2-68 到制动器 ECM 触点 J2-68。

   • 制动器 ECM 触点 J2-56 到 VIMS 应用模块接头触点 50。

   • 制动器 ECM 触点 J2-70 到 VIMS 应用模块接头触点 34。

预期结果:

各电阻测量值小于 5 欧姆。 所有所列数据链路连接间具有导通性。

结果:

• 正常 - 传动系 ECM 和 VIMS 应用模块间的任何数据链路连接中似乎没有开路或不良连接。 转至测试步骤 2。

• 异常 - 其中一个或多个电阻测量值大于 5 欧姆。 CAN A 数据链路电路或接头内存在开路或不良连接。

  修复: 本程序开头的图内显示了机柜外部控制装置的正确连接顺序。 此图并没有显示出数据链路电路机器线束中所采用的全部线束拼接头或连接。 关于所有线束连接，请参阅维修手册中的完整机器电气示意图。检查从接头到接头的各导线部分是否开路或不良连接。 确保所有连接清洁、牢固且状况良好。修理或更换机器线束。

  停止

测试步骤 2. 检查该诊断代码的状态

1. 重新连接所有机器线束接头。 确保接头完全座合和锁定，或者确保固定螺栓紧固。

2. 将蓄电池断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。 不要启动发动机。

3. 检查 MID 081、CID 1089 FMI 09 诊断代码的状态。

预期结果:

MID 081、CID 1089 FMI 09 诊断代码处于非激活状态。

结果:

• 正常 - MID 081、CID 1089 FMI 09 诊断代码处于非激活状态。 此时不存在该诊断代码。 初始诊断代码可能由某个断开后重新连接的接头存在不良连接或污染引起。停止

• 异常 - MID 081、CID 1089 FMI 09 诊断代码仍处于激活状态。 导致传动系 ECM 激活诊断代码的问题尚未得到纠正。

  修复: 重新执行本步骤。 再次确认机器线束或线束接头没有问题。如果此诊断代码依然处于激活状态而找不到原因，则为 VIMS 应用模块闪存最新版本的软件。 检查该诊断代码的状态。如果不能找到此诊断代码的原因而传动系 ECM 依然激活诊断代码，则为传动系 ECM 闪存最新版本的软件。注释：
  在传动系 ECM 中闪存软件时，此 ECM 将在 "Winflash" 内以 "Transmission ECM（变速箱 ECM）"的形式列出。 选择变速箱 ECM，以便为传动系 ECM 闪存软件。 所有其他场合将此 ECM 当作传动系 ECM。确保您的机器和 ECM 具有最新版本的软件。 确保此软件与其他机器控制上安装的软件具有相同的版本。关于在 ECM 中闪存软件时所必须遵循要求方面的更多信息，请参阅测试和调整, "电子控制模块（ECM）- 闪存编程"。如果遵循了上述所有步骤而 ECM 依然激活此诊断代码，请咨询代理商解决方案网络（DSN）。 表示尝试查找此问题的原因采取的步骤。 为了解决此问题，DSN 人员将对必须采取的措施提供说明。

  停止