795F AC and 795F AC XQ Off-Highway Truck Power Train Electronic Control System Caterpillar


MID 081 - CID 0168 - FMI 03

Usage:

795F AC ERM
产生此代码的情况:


图 1g01946075

传动系 ECM 系统电压源电路

诊断代码 MID 081、CID 0168 FMI 03 与提供给传动系 ECM 的机器系统控制电压有关。

FMI 03 表示 ECM 已检测到系统电压高于正常值。 当系统电压高于 32.0 VDC 时,ECM 会激活此诊断代码。

下面列出了可能导致 ECM 激活此故障代码的可能情况:

  • 交流发电机输出电压高。

  • ECM 出现故障。

注: 如果传动系 ECM 和机器上的其他控制模块都激活了系统电压的 CID 0168 FMI 03 诊断代码,则很可能是交流发电机提供的系统电压源有问题。 如果只有传动系 ECM 激活了 CID 0168 FMI 03 诊断代码,则靠近传动系 ECM 的线束或接地内可能有问题。 继续执行以下测试步骤,以隔离故障根源。

测试步骤 1. 检查 ECM 的系统电压

  1. 将钥匙起动开关转到断开位置。



    图 2g01945525

    驾驶室前面的 ECM 腔室

    (1) 传动系 ECM

    (2) 底盘 ECM

    (3) 制动器 ECM

  1. 在传动系 ECM 的 J1 线束接头上,利用 7X-1710 万用表表笔 测量电源电压。 将正极表笔沿一条正极电源电路导线插到触点 J1-31(导线 126-RD)上。 将负极表笔沿一条电源回路导线插到触点 J1-13(导线 A253-BK)上。

  1. 起动发动机并以低怠速运转发动机。

  1. 测量触点 J1-31 和触点 J1-13 之间的电压。

预期结果:

电压测量值约在 18.0 VDC 到 32.0 VDC 的范围内。

结果:

  • 正常 - ECM 电源的电压测量值约在 18.0 VDC 到 32.0 VDC 的范围内。 系统电压正常。 发动机交流发电机、机器电源电路或机柜电源电路似乎没有问题。 转至测试步骤 2。

  • 异常 - ECM 电源的电压测量值大于 32.0 VDC。

    修复: 发动机交流发电机的工作正常。 关于交流发电机的更多测试和修理程序或发动机交流发电机的更换程序,请参阅无刷交流发电机的维修手册, SENR4130。

    停止

测试步骤 2. 检查该诊断代码的状态

  1. 将钥匙起动开关转到接通位置。

  1. 起动发动机。 以低怠速运转发动机。

  1. 确定传动系 ECM 是否再次激活 MID 081、CID 0168 FMI 03 诊断代码。

预期结果:

CID MID 081、CID 0168 FMI 03 诊断代码仍处于激活状态。

结果:

  • 是 - MID 081、CID 0168 FMI 03 诊断代码处于激活状态。

    修复: 如果诊断代码仍处于激活状态或者诊断代码反复激活而找不到原因,则 ECM 可能正在激活故障诊断代码。为传动系 ECM 闪存最新版本的软件。注释:
    在传动系 ECM 中闪存软件时,此 ECM 将在 "Winflash" 内以 "Transmission ECM(变速箱 ECM)"的形式列出。 选择变速箱 ECM,以便为传动系 ECM 闪存软件。 所有其他场合将此 ECM 当作传动系 ECM。如果已经为 ECM 闪存了最新版本的软件而诊断代码依然激活,请联系您代理商的技术通信员,征求 Caterpillar 的可能意见。如果必须更换 ECM,请参阅测试与调整, "电子控制模块(ECM)- 更换"。

    停止

  • 否 - MID 081、CID 0168 FMI 03 代码处于非激活状态。 此时不存在该故障。

    修复: 初始诊断代码可能由循环 ECM 电源便已排除的瞬时状况引起。使机器恢复正常运转。

    停止

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