793F and 797F Off-Highway Trucks Braking System Caterpillar

图 1	g01743693
"制动泵卸荷阀"电磁阀示意图

该诊断代码与"制动泵卸荷阀"电磁阀有关。 FMI 06 意味着 ECM 已检测到电磁阀的电流高于正常值。 电磁阀电路内可能存在与接地间的短路。

可能由于下列一些原因产生该诊断代码：

• 电磁阀电源电路对接地短路。

• 电磁阀出现故障。

• 制动器 ECM 出现故障。 这不太可能。

注: 以下测试步骤可能会生成其他诊断代码。 忽略生成的这些诊断代码，并在修复原有诊断代码后清除这些忽略的诊断代码。 执行本步骤前，请确保诊断代码 CID 1963 FMI 06 为激活状态。

测试步骤 1. 检查电磁阀

1. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。 不要起动发动机。

2. 观察诊断代码的状态。

3. 从机器线束上断开电磁阀。

4. 在电磁阀的机器线束接头上，将一条跨接导线连在触点 1（导线 R735-YL）与触点 2（导线 P997-BR）之间。

5. 拆下和插入跨接导线时观察诊断代码的状态。

预期结果:

安装跨接导线后，诊断代码为激活状态。 拆下跨接导线后，该诊断代码为非激活状态。

结果:

• 是 - 电路正常。 电磁阀出现故障。

  修复: 电磁阀出现故障。 重复此测试"检查电磁阀"，以验证电磁阀故障。 更换电磁阀。

  停止

• 否 - CID 1963 FMI 06 诊断代码仍处于激活状态。 转至测试步骤 2。

测试步骤 2. 检查电磁阀电路是否对接地短路

1. 电磁阀仍保持从机器线束上断开的状态。

2. 将钥匙起动开关和断路开关转到断开位置。

3. 从制动器 ECM 上断开机器线束接头 J1 和 J2。

4. 在机器线束接头 J2 处，测量从触点 J2-3（导线 R735-YL）到机架接地的电阻。

预期结果:

电阻测量值大于 5 欧姆。

结果:

• 确定 - 电阻测量值大于 5 欧姆。 机器线束正常。 转至测试步骤 3。

• 异常 - 测得电阻值不大于 5 欧姆。 机器线束中存在短路。 J2-3（导线 R735-YL）和机器线束中一条接地线之间存在短路。

  修复: 修理或更换机器线束。

  停止

测试步骤 3. 检查是否仍存在该诊断代码

1. 检查用于电磁阀电路的线束接头的触点。 确保触点牢固可靠。 清洁线束接头的所有触点。

2. 重新连接所有线束接头。

3. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。

4. 操作机器。

5. 检查诊断代码 CID 1963 FMI06 的状态。

预期结果:

CID 1963 FMI 06 诊断代码仍处于激活状态。

结果:

• 是 - CID 1963 FMI 06 诊断代码仍处于激活状态。 尚未修复该诊断代码。 ECM 可能出现故障。

  修复: 制动器 ECM 不太可能会出现故障。 先退出此步骤，然后重新执行此步骤。 如果没有找到该诊断代码的原因，则应更换制动器 ECM。 参见测试和调整, "电子控制模块（ECM）- 更换 "。

  停止

• 否 - CID 1963 FMI 06 诊断代码为非激活状态。 此时不存在该诊断代码。

  修复: 原有诊断代码可能是某个断开以及重新连接的线束接头上存在接触不良或短路引起的。 使机器恢复正常运转。

  停止