793F and 797F Off-Highway Trucks Braking System Caterpillar

图 1	g01743693
"制动泵卸荷阀"电磁阀示意图

该诊断代码与"制动泵卸荷阀"电磁阀有关。 FMI 05 表示 ECM 已确定电磁阀的电流低于正常值。 电磁阀电路内可能存在开路。

可能由于下列一些原因产生该诊断代码：

• 电路中存在开路连接。

• 电磁阀出现故障。

• ECM 出现故障。 这不太可能。

注: 以下测试步骤可能会生成其他诊断代码。 忽略生成的这些诊断代码，并在修复原有诊断代码后清除这些忽略的诊断代码。 执行本步骤前，请确保诊断代码 CID 1963 FMI 05 为激活状态。

测试步骤 1. 检查电磁阀

1. 从机器线束上断开电磁阀。

2. 在电磁阀的机器线束接头上，将一条跨接导线连在触点 1（导线 R735-YL）与触点 2（导线 P997-BR）之间。

3. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。 不要起动发动机。

4. 观察 CID 1963 FMI 05 诊断代码的状态。

预期结果:

CID 1963 FMI 05 诊断代码仍处于激活状态。 在安装然后拆下跨接导线后，该诊断代码为非激活状态。

结果:

• 是 - 拆下导线后，诊断代码仍保持激活状态。 跨接导线不会影响该诊断代码。 转至测试步骤 2。

• 否 - 拆下导线后，诊断代码不再为激活状态。 电磁阀出现故障。

  修复: 电磁阀出现故障。 重复本测试步骤"检查电磁阀"，确认电磁阀故障。 更换电磁阀。 确认使用新电磁阀后故障得到排除。

  停止

测试步骤 2. 检查电磁阀电路有无开路

1. 将钥匙起动开关和断路开关转到断开位置。

2. 从制动器 ECM 上断开机器线束接头 J2。

3. 上一测试步骤中安装的跨接导线仍留在原处。

4. 在制动器 ECM 的机器线束接头 J2 处，测量触点 J2-3（导线 R735-YL）和触点 J2-8（导线 P997-BR）之间的电阻。

预期结果:

电阻小于 5 欧姆。

结果:

• 确定 - 电阻小于 5 欧姆。 机器线束正常。 转至测试步骤 3。

• 异常 - 电阻大于 5000 欧姆。 电阻测量值不正确。 机器线束中存在断路。 远大于 5 欧姆但小于 5000 欧姆的电阻测量值，可能表示电路中某个连接点不是开路，但是连接不良。

  修复: 开路或可能存在的不良连接位于机器线束的导线 R735-YL 或导线 P997-BR 中。 修理或更换机器线束。

  停止

测试步骤 3. 检查是否仍存在该诊断代码

1. 检查用于电磁阀电路的线束接头的触点。 确保触点牢固可靠。 清洁线束接头的所有触点。

2. 重新连接所有线束接头。

3. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。

4. 操作机器。

5. 检查诊断代码 CID 1963 FMI05 的状态。

预期结果:

CID 1963 FMI 05 诊断代码处于激活状态。

结果:

• 是 - CID 1963 FMI 05 诊断代码处于激活状态。 尚未修复该诊断代码。 ECM 可能出现故障。

  修复: ECM 不太可能会出现故障。 更换电磁阀。 电磁阀更换后，重新执行此程序。 如果诊断编码依旧激活，则更换制动器 ECM。 参见测试和调整, "电子控制模块（ECM）- 更换 "。

  停止

• 否 - CID 1963 FMI 05 诊断代码为非激活状态。 此时不存在该诊断代码。

  修复: 原有诊断代码可能是由于某个断开后又重新连接的线束接头存在电气连接不良而引起的。 使机器恢复正常运转。

  停止