C4.4 and C6.6 Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

可能原因

• 环境空气温度高

• 进气阻塞和/或高海拔

• 进气来自加热区

• 进气歧管空气温度传感器和 / 或电路

• 经过发动机的环境空气流量不足

• 经过空气加注冷却器的环境空气流量下降

• 经过空气加注冷却器的进气流量下降

建议的措施

环境空气温度高

1. 确定环境空气温度是否在冷却系统和空气加注冷却器的设计规格范围内。

2. 当环境温度超过冷却系统或空气加注冷却器的冷却能力时，应减少负荷运行发动机或降低转速运行发动机。

3. 尽可能修改冷却系统和空气加注冷却器，以使系统满足现场条件的要求。

进气阻塞和/或高海拔

涡轮增压器进气压力低可能由进气阻塞或高海拔引起。 当进气压力低时，涡轮增压器（如果配备）需要更加费力地工作才能获得所需进气歧管压力。 这样会导致进气温度升高。

在发动机带载运行的同时测量进气歧管压力。 关于具体数据，请参阅发动机的技术营销信息（TMI）。

进气阻塞

1. 检查有无堵塞的空气滤清器。 检查进气口中有无阻塞物。

2. 更换空气滤清器并或清除进气口中的阻塞物。

海拔过高

确保发动机的设置适合于海拔高度。

进气来自加热区

1. 确保进气系统不从加热区获得空气。

2. 必要时，将进气歧管的空气供应源改到发动机罩的外部区域。

3. 检查进气口与涡轮增压器入口之间的管道有无泄漏。

进气歧管空气温度传感器和 / 或电路

1. 待进气歧管空气温度传感器冷却后拆下传感器。 检查进气温度的读数。 如果传感器工作正常，读数和环境温度大致相等。

2. 如果读数不大致相等，则重新安装传感器。

3. 如果读数不正确，则利用已知良好的传感器更换原传感器。 确认故障已排除。

经过发动机的环境空气流量不足

1. 确认冷却风扇运转正常。 请参阅该机器的故障诊断指南。

经过空气加注冷却器的环境空气流量下降

1. 检查经过空气加注冷却器的环境空气流动是否受阻。

2. 检查空气加注冷却器有无污染和/或弯曲的散热片或损坏的散热片。

3. 必要时，清洁空气加注冷却器。

4. 必要时，认真矫直空气加注冷却器上弯曲的散热片。

经过空气加注冷却器的进气流量下降

1. 检查连接涡轮增压器与空气加注冷却器的空气管中有无污染物。

   1. 如果在涡轮增压器到空气加注冷却器的空气管中发现污垢，则检查涡轮增压器上游全部进气管有无泄漏。

   2. 检查所有受污染的进气管或更换所有受污染的进气管。

   3. 维修空气滤清器并更换空气滤清器滤芯。

2. 如果在空气管中发现厚油膜，则检查涡轮增压器压气机壳体。 检查涡轮增压器压气机壳体进口和涡轮增压器压气机出口有无机油。

   1. 如果在涡轮增压器压缩机壳体的入口中发现机油，则机油源自发动机曲轴箱通气孔。

   2. 如果在涡轮增压器压缩机壳体的出口中发现机油，但在压缩机壳体的入口中没有发现机油，则机油源自涡轮增压器轴承的密封。