保持位置
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| 图 1 | g01420627 |
(A) 端口 (B) 端口 (C) 负载单向阀 (1) 油道 (2) 安全阀和补偿阀 (3) 滑阀 (4) 弹簧 (5) 油道 (6) 油道 (7) 油道 (8) 油道 (9) 油道 (10) 油道 (11) 弹簧 (12) 安全阀和补偿阀 (13) 压力补偿器阀 (14) 腔室 | |
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| 图 2 | g01391836 |
回转控制阀位于动臂控制阀和铲斗控制阀之间。
在保持位置 (H) ，弹簧 (4) 和 (4) 将滑阀 (3) 保持在中央位置。 没有先导油进入控制阀。 先导管路中的所有先导油通过先导阀排放至油箱。 滑阀 (3) 会阻止油道 (1) 中的泵供油流。
油道 (1) 由阀组中的所有控制阀共用。 油道没有出口。 滑阀会阻止泵的供油流，直到操作员移动先导阀。
当首次启用回转时，负载单向阀 (C) 防止回转沉降。
向左回转位置
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| 图 3 | g01420627 |
(A) 端口 (B) 端口 (C) 负载单向阀 (1) 油道 (2) 安全阀和补偿阀 (3) 滑阀 (4) 弹簧 (5) 油道 (6) 油道 (7) 油道 (8) 油道 (9) 油道 (10) 油道 (11) 弹簧 (12) 安全阀和补偿阀 (13) 压力补偿器阀 (14) 腔室 | |
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| 图 4 | g01391836 |
当操作员将操纵手柄置于向左回转位置 (D) 时，先导油进入控制阀。 当先导油克服弹簧 (4) 的力时，滑阀 (3) 移向右侧。
当滑阀移向右侧时，来自油道 (1) 的泵供油环绕滑阀流动后进入油道 (8) 。
油道 (8) 中的液压油流向压力补偿器阀 (13) 。 压力补偿阀向上移动。 随着压力补偿器阀向上移动，部分液压油环绕压力补偿器阀流动后流向腔室 (14) 。 流向腔室 (14) 的液压油是信号油。 信号油克服油道 (8) 中的液压油压力平衡压力补偿器阀。 这会控制经过滑阀 (3) 的流量。
内部油道中的信号油流向每个控制阀中的压力补偿器阀。 信号油也会流向液压泵上的压力和流量补偿阀。 信号油可帮助控制液压泵的输出。 液压泵加大行程，且油道 (1) 和油道 (8) 中的液压油压力增加。 当油道 (8) 中的液压油压力高于回路压力时，液压油使安全阀 (2) 和安全阀 (12) 离座。 液压油流入油道 (5) 和油道 (10) 。
在油道 (10) 中，滑阀 (3) 会阻止油的流动。 在油道 (5) 中，油会环绕滑阀 (3) 流动后流向油道 (6) 。 随后，油经过端口 (B) 流向回转油缸的连杆端。
有两条油缸之间的跨接管。 一条管路连接左回转油缸的连杆端与右回转油缸的缸盖端。 另一条管路连接右侧油缸的连杆端与左侧油缸的缸盖端。
这导致左侧油缸连杆缩回，右侧油缸连杆伸出。 这使反铲在加压回转下向左回转。
左回转油缸缸盖端的液压油与右回转油缸连杆端的油经过端口 (A) 流向油道 (9) 。 液压油环绕滑阀 (3) 流动后流入油道 (7) 。
油道 (7) 中的液压油流向油箱。
当操作员释放先导阀时，先导阀返回保持位置 (H) 。 流向阀的先导油被阻断。 损失的先导油促使弹簧 (4) 将滑阀 (3) 移向保持位置。 安全阀 (2) 和安全阀 (12) 关闭。 安全阀 (2) 、安全阀 (12) 和滑阀 (3) 阻断液压管路中的液压油。
向右回转位置
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| 图 5 | g01420627 |
(A) 端口 (B) 端口 (C) 负载单向阀 (1) 油道 (2) 安全阀和补偿阀 (3) 滑阀 (4) 弹簧 (5) 油道 (6) 油道 (7) 油道 (8) 油道 (9) 油道 (10) 油道 (11) 弹簧 (12) 安全阀和补偿阀 (13) 压力补偿器阀 (14) 腔室 | |
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| 图 6 | g01391836 |
当先导阀移至向右回转位置 (F) 时，先导油进入控制阀。 当先导油克服弹簧 (11) 的力时，滑阀 (3) 移向左侧。
泵供油从油道 (1) 环绕滑阀后流向油道 (8) 。 来自油道 (8) 的液压油流向压力补偿器阀 (13) 。 压力补偿阀向上移动。 随着压力补偿器阀向上移动，部分液压油环绕压力补偿器阀流动后流向腔室 (14) 。 流向腔室 (14) 的液压油是信号油。 信号油克服油道 (8) 中的液压油压力平衡压力补偿器阀。 这会控制经过滑阀 (3) 的流量。
内部油道中的信号油流向每个控制阀中的压力补偿器阀。 信号油还流向液压泵上的泵控制阀。 信号油可帮助控制液压泵的输出。 液压泵加大行程，且油道 (1) 和油道 (8) 中的液压油压力增加。 当油道 (8) 中的液压油压力高于回路压力时，液压油使安全阀 (2) 和安全阀 (12) 离座。 油流向油道 (5) 和油道 (10) 。
在油道 (5) 中，滑阀 (3) 会阻止机油流动。 在油道 (10) 中，液压油会环绕滑阀 (3) 流动后流入油道 (9) 。 液压油经过端口 (A) 流向回转油缸的连杆端。
有两条油缸之间的跨接管。 一条管路连接右回转油缸的连杆端与左回转油缸的缸盖端。 另一条管路连接左侧油缸的连杆端与右侧油缸的缸盖端。
这导致右侧油缸连杆缩回，左侧油缸连杆伸出。 这使反铲在加压回转下向右回转。
右回转油缸缸盖端的液压油与左回转油缸连杆端的油经过端口 (B) 流向油道 (6) 。 液压油环绕滑阀 (3) 流动后流入油道 (7) 。 随后，液压油流向油箱。
当操作员释放先导阀时，将会阻止先导油流向阀。 先导油通过先导阀排向油箱。 损失的先导油促使弹簧 (11) 将滑阀 (3) 移向保持位置 (H) 。 安全阀 (2) 和安全阀 (12) 关闭。 滑阀 (3) 和单向阀堵住液压管路中的液压油。