保持位置
图 1 | g01391990 |
(A) 至缸盖端的端口 (B) 至连杆端的端口 (C) 单向阀 (D) 单向阀 (1) 油道 (2) 滑阀 (3) 弹簧 (4) 油道 (5) 油道 (6) 油道 (7) 油道 (9) 油道 (10) 油道 (11) 弹簧 (12) 油道 (13) 压力补偿器阀 (14) 腔室 |
图 2 | g01391986 |
动臂控制阀位于进口和斗杆控制阀之间。
在保持位置 (H) ,弹簧 (3) 和 (11) 将滑阀 (2) 保持在中央位置。 没有先导油进入控制阀。 先导管路中的所有先导油通过先导阀排放至油箱。 滑阀 (2) 会阻止油道 (1) 中的泵供油流。
油道 (1) 由阀组中的所有控制阀共用。 油道没有出口。 滑阀会阻止泵的供油流,直到操作员移动操纵杆。
动臂升起位置
图 3 | g01391990 |
(A) 至缸盖端的端口 (B) 至连杆端的端口 (C) 单向阀 (D) 单向阀 (1) 油道 (2) 滑阀 (3) 弹簧 (4) 油道 (5) 油道 (6) 油道 (7) 油道 (9) 油道 (10) 油道 (11) 弹簧 (12) 油道 (13) 压力补偿器阀 (14) 腔室 |
图 4 | g01391986 |
当动臂回路是唯一工作的液压回路时,动臂回路将具有液压系统中的最高信号油压力。 当右侧先导阀移到动臂升起位置 (G) 时,先导油进入控制阀。 当先导油克服弹簧 (11) 的力时,滑阀 (2) 移向左侧。
当滑阀移向右侧时,来自油道 (1) 的泵供油环绕滑阀流动后进入油道 (7) 。
油道 (7) 中的液压油流向压力补偿器阀 (13) 。 压力补偿阀向上移动。 随着压力补偿器阀向上移动,部分液压油环绕压力补偿器阀流动后流向腔室 (14) 。 流向腔室 (14) 的液压油是信号油。 信号油克服油道 (7) 中的液压油压力平衡压力补偿器阀。 这会控制经过滑阀 (2) 的流量。
内部油道中的信号油流向每个控制阀中的压力补偿器阀。 信号油也会流向液压泵上的压力和流量补偿阀。 信号油可帮助控制液压泵的输出。 液压泵加大行程,且油道 (1) 和油道 (7) 中的液压油压力增加。 当油道 (7) 中的液压油压力升至高于回路压力时,液压油移开单向阀 (C) 和单向阀 (D) 。 液压油流入油道 (6) 和油道 (8) 。
在油道 (6) 中,滑阀 (2) 会阻止油的流动。 在油道 (8) 中,油会环绕滑阀 (2) 流动后流向油道 (9) 。 随后,油经过端口 (A) 流向动臂油缸的连杆端。
液压油从动臂油缸的缸盖端经过端口 (B) 流向油道 (5) 。 液压油环绕滑阀 (2) 流动后流入油道 (6) 。
油道 (6) 中的液压油流向油箱。
当操作员释放先导阀时,先导阀返回位置 (H) 。 流向阀的先导油被阻断。 损失的先导油促使弹簧 (11) 将滑阀 (2) 移向保持位置。 单向阀 (C) 和单向阀 (D) 关闭。 单向阀 (C) 、单向阀 (D) 和滑阀 (2) 阻断液压管路中的液压油。
动臂降下位置
图 5 | g01391990 |
(A) 至缸盖端的端口 (B) 至连杆端的端口 (C) 单向阀 (D) 单向阀 (1) 油道 (2) 滑阀 (3) 弹簧 (4) 油道 (5) 油道 (6) 油道 (7) 油道 (9) 油道 (10) 油道 (11) 弹簧 (12) 油道 (13) 压力补偿器阀 (14) 腔室 |
图 6 | g01391986 |
当动臂回路是唯一工作的液压回路时,动臂回路将具有液压系统中的最高信号油压力。 当先导阀移至动臂降下位置 (E) 时,先导油进入控制阀。 当先导油克服弹簧 (3) 的力时,滑阀 (2) 移向右侧。
泵供油从油道 (1) 环绕滑阀后流向油道 (7) 。 来自油道 (7) 的液压油流向压力补偿器阀 (13) 。 压力补偿阀向上移动。 随着压力补偿器阀向上移动,部分液压油环绕压力补偿器阀流动后流向腔室 (14) 。 流向腔室 (14) 的液压油是信号油。 信号油克服油道 (7) 中的液压油压力平衡压力补偿器阀。 这会控制经过滑阀 (2) 的流量。
内部油道中的信号油流向每个控制阀中的压力补偿器阀。 信号油还流向液压泵上的泵控制阀。 信号油可帮助控制液压泵的输出。 液压泵加大行程,且油道 (1) 和油道 (7) 中的液压油压力增加。 当油道 (7) 中的液压油压力升至高于回路压力时,液压油移开负载单向阀 (C) 和单向阀 (D) 。 油流向油道 (6) 和油道 (8) 。
在油道 (8) 中,滑阀 (2) 会阻止机油流动。 在油道 (6) 中,液压油会环绕滑阀 (2) 流动后流入油道 (5) 。 液压油经过端口 (B) 流向倾斜油缸的连杆端。
液压油从动臂油缸的连杆端经过端口 (A) 流入油道 (9) 。 液压油环绕滑阀 (2) 流动后流入油道 (8) 。 随后,液压油流向油箱。
当操作员释放先导阀时,将会阻止先导油流向阀。 油道 (10) 中的先导油通过先导阀排向油箱。 损失的先导油促使弹簧 (3) 将滑阀 (2) 移向保持位置 (H) 。 单向阀 (C) 和单向阀 (D) 关闭。 滑阀 (2) 和单向阀堵住液压管路中的液压油。