AccuGrade® GPS (CD700) Caterpillar

简介

水平制导可给出下列类型的对中：

• 道路文件的设计对中

• 3D线对中

• 斜坡面的主体对中

• 工地地图和背景图中的设计边界和线图

注: AccuGrade 系统给出道路设计文件中任何特性的制导。 这包括加宽和超高。

该设计特性叫做水平对中，或简称对中。 水平制导修正通过计算铲斗焦点和选择的水平对中之间的水平距离而产生的。 如果选择水平对中，合适的水平灯指示杆指示水平修正。

图1显示水平灯指示杆样式和侧视图制导屏幕之间的示例关系。

图 1	g01372477
应用偏移的道路对中水平制导侧视图 (1) 垂直灯指示杆 (2) 水平灯指示杆 (3) 向内/向外灯指示杆 (4) 选择的水平对中

注: 如果没选择水平对中，水平灯指示杆断开。

除了灯指示杆外，可选择的文本选项 "离线(Offline)" 也会报告水平制导修正。

道路设计对中

在.dc道路设计文件中的每个对中被编号，也可命名。 主体对中总是对应于数字 0。 正对中数字对应于主体对中的正右。 负对中数字对应于主体对中的正左。

注: "正右 (True Right) "和"正左 (True Left)" 意味着从设计起点或第一站看，路方向的左和右。 如果机器背向道路起点，正对中出现在主体对中的左侧。

如果为水平制导选择的对中停止，或在当前位置不能再对中：

• 在水平灯指示杆的每端LED指示器反复闪亮

• 水平制导文本选项出现"N/A"

但是，系统将记住对中，当选择的对中重现时，恢复水平制导。

在剖面图制导屏幕中，选择的对中用垂直红线画出。 如果采用水平偏移，用黑双记号线标记画出选择的对中，工作的对中用垂直的红线画出。 当选择左台肩作为水平制导及无水平偏移时，图2显示剖面图制导屏幕。

图 2	g01372479
选择左台肩作为水平制导的道路设计剖面图 (1) 台肩对中 (选择和工作的对中) (2) 路缘对中 (3) 主体对中

在平面图制导屏幕，选择对中用2倍宽度的红线画出。 如果采用水平偏移，选择的对中用黑双线画出，工作对中用2倍宽度的红线画出。

当选择左台肩作为水平制导，且无水平偏移时，图3显示平面图制导屏幕。 注意附加的道路对中。

图 3	g01372480
选择左台肩作为水平制导的道路设计的平面图 (1) 路缘对中 (2) 台肩对中 (选择和工作的对中) (3) 主体对中

注: 水平制导选择的图线也显示在剖面图中。

表1解释图2和3中的项目。

自动选择道路对中

可从AccuGrade6.1或以上的办公版本软件，以.svd 文件输出道路设计文件，同时伴随产生.svl道路线文件。 如果用这种方式输出道路文件，可选择"自动选择道路对中"水平制导的设定。

当"自动选择道路对中"选项活动时，系统找到所有与选择对中相同名字的所有对中。 为了选择对中的第一个内容，系统选择最靠近有焦点的铲斗齿尖的对中。

在需要的方向继续，直到选择下一个对中。 当无选择的对中时，水平制导不能用。

如果利用"自动选择道路对中"模式，当线端不连续时，不必重选相同的对中。

当 .dc文件 文件从AccuGrade 6.1或以上办公版本的软件作为 .svl和.svd混合文件输出时，道路对中仅在 .svl 文件下可用。

道路设计分层提升对中

分层提升工作面和原来道路设计".dc"面的交线可做为水平制导。

在剖面图制导屏幕，选择的对中用垂直红线画出。 如果采用水平偏移，选择的对中用2倍宽度的黑记号线，工作对中用垂直红线画出。

当选择"正左(true-left)" 分层提升对中作为水平制导时，图4显示剖面图制导屏幕。

图 4	g01372481
选择分层提升对中的道路设计剖面图 (1) 分层提升面和设计面交线的水平对中 (2) 设计面 (3) 分层提升面

在平面图制导屏幕，选择的对中用2倍宽度的红线画出。 如果采用水平偏移，选择的对中用2倍宽度的黑线画出，工作对中用2倍宽度的红线画出。

当选择"正右(true-right)" 分层提升对中作为水平制导且采用水平偏移时，图5显示水平制导屏幕。 注意其他的道路对中。

图 5	g01372482
选择分层提升对中且有水平偏移的道路设计平面图 (1) 选择对中 (2) 工作对中 (3) 水平偏移 (4) 水平偏移值

道路设计边坡

如果选择的道路设计包括边坡，制导可给出"铲方"或"填方"边坡。

3D线制导

当初次选择选择3D线作为垂直制导时，默认给出3D线的水平制导。 在剖面图制导屏幕中，选择的对中用垂直红线画出。 如果采用水平偏移，选择的对中用2倍宽度的黑记号线画出，工作对中用垂直红线画出。

当水平制导选择3D线且应用水平偏移时，图6显示剖面图制导屏幕。

图 6	g01372485
3D线设计的剖面图，选择3D线对中并应用水平偏移 (1) 工作对中 (2) 选择对中 (3) 水平偏移 (4) 设计面

在平面图制导屏幕，选择对中用2倍宽度的红线画出。 如果采用水平偏移，选择的对中用2倍宽度的红线画出，工作对中用2倍宽度的蓝线画出。

当水平制导选择3D线时，图7显示平面图制导屏幕。

图 7	g01372488
道路设计的平面图，选择3D线对中并应用水平偏移 (1) 工作对中 (2) 选择对中 (3) 水平偏移 (4) 水平偏移设定 (半铲斗宽)

斜坡面主体对中

斜坡面主体对中可选为水平制导线。 主体对中为第"0"号对中。

在剖面图制导屏幕，选择对中用垂直红线画出。 如果采用水平偏移，选择的对中用2倍宽度的黑记号线画出，工作对中用垂直红线画出。

当水平制导选择主对时，图8显示剖面图制导屏幕。

图 8	g01372490
斜坡剖面图，选择的主体对中作为水平制导 (1) 选择对中

在平面图制导屏幕，选择对中用2倍宽度的红线画出。 如果采用水平偏移，选择的对中用黑双线画出，工作对中用2倍宽度的红线画出。

当水平制导选择主体对中并应用水平偏移时，图9显示水平制导屏幕。

图 9	g01372492
应用水平偏移的道路设计平面图 (1) 选择对中

对于用2点方法定义的斜坡面，主体对中的方向是第一点到第二个主体对中点。 关于由点和方向方法定义的斜坡面，主体对中的方向是规定的方向。

平面线

可选择水平制导的下列特性：

• 设计边界

• 工地地图线

• 背景面线

大多数设计附有边界，可用水平制导图选择。 边界表示垂直设计数据的范围。 工地地图或背景图出现的任何线也可选择作为水平制导。

注: 不能选择水平制导的设计文本或避开区边界。

在剖面图制导屏幕中，选择对中用垂直红线画出。 如果采用水平偏移，选择的对中用2倍宽度的黑记号线画出，工作对中用垂直红线画出。

图10显示当水平制导选择平面线时的侧视图制导屏幕。

图 10	g01439244
水平制导选择平面线的设计侧视图 (1) 工作对中

在平面图制导屏幕，选择对中用2倍宽度的红线画出。 如果采用水平偏移，选择的对中用黑双线画出，工作对中用2倍宽度的红线画出。

图11显示当水平制导选择平面线时的平面图制导屏幕。 注意对中出现两次。 这是因为选择的平面线标出了回转死角的边缘线，以使线本身成环形。

图 11	g01372495
水平制导选择平面线的设计平面图 (1) 工作对中

水平偏移

设定水平偏移，使水平制导对中偏离选择的对中。 向选择的水平对中垂直方向加或减偏移。

注: 水平偏移的极限为±300 m。

为设定水平偏移，进行下列步骤：

1. 按下"水平 偏移： <Value）>" 软键。 出现"水平偏移"对话框。

2. 进行以下某个动作：
   • 利用箭头键，输入偏移值。 水平偏移极限为±300m。

   • 按下"半铲斗宽" 软键，设定机器半铲斗宽水平偏移。

   • 按下"设定0.000" 软键 ，使偏移值归零。

   注: 该对话框底部的文本改变。 出现的文本取决于选择对中的类型。

3. 按下"左/右" 软键，选择制导对中侧。 左偏移显示负值。 右偏移显示正值。

   当应用水平偏移时，对中的方向向前，在图选择屏幕上向上进行。 下列对中方向的例外应用：

   • 向内作用负水平偏移、向外作用正偏移的圆。

   • 由一系列线段构成的闭合形与圆采用同样的约定。

   • 道路对中和斜坡面主体对中忽略屏幕的方向。 这些利用沿着主体对中方向增加工作站（测链长度）值的方向。

4. 按下"确认 (OK)" 键，保存改变并返回到制导视图。