 |
机器铰接或移动会导致人身伤亡。 机器车架移动可能砸伤人。 机器工作前，在前后车架之间用转向车架锁连杆连接。 |
|
压力下飞溅的油液，会造成人员伤亡。 带有压力的渗漏液体可能会穿透人体组织。 液体穿透进入身体会造成严重的人身伤害，甚至可能导致死亡。 即使是一个针孔大小的漏洞，也可能会引起严重的人身伤害。 如果液体喷射穿透您的皮肤，必须立即找熟悉这类型创伤的医生处置。 请使用木板或硬纸板作为挡板来检查渗漏。 |
| 注意 |
|---|
机器做检查、保养、测试、调整和修理时，必须小心，不让油液流出。 在打开任何舱室或解体任何储有液体的零件之前，要准备好合适的容器收集流出液体。 有关可提供予卡特彼勒机器的工具及适合于盛装油液的容器，请参阅专门出版物, NENG2500, "卡特彼勒工具及车间用品指南"。 按照本地法规和指令处置所有液体。 |
转向系统性能测试可用于诊断不良性能和查找液压系统中的机油泄漏源。
这部分提供了已知问题的可能原因。 由于可能存在多个原因，可能建议进行特定的检查或仪表测试。 这些检查和测试可帮助确定问题的最可能的原因。
注: 确保您使用的液压油具有适合环境温度和工作条件的正确粘度。 要确定正确的机油粘度，请参见以下参考。
参考有关您的机器的各种润滑剂粘度的更多信息，请参阅您机器的适当操作和保养手册中的"润滑剂粘度"章节。
指令控制转向
故障列表
- 转动方向盘费力。
- 方向盘不会转到空档位置。 机器始终转向。
- 完全铰接的影响过高。
- 机器在一个方向上转向过慢。
- 在两个方向上机器转向过慢。
- 机器向负载转向时在两个方向上转向过慢。
- 当方向盘转动时，机器无法转向。
- 机器转向，但操作员未转动方向盘。
- 机器转向过快，因此在快速行驶时无法进行微小的转向纠正。
问题 1：难以转动方向盘。
可能原因：
- 先导阀中的孔板发生粘连。
- 一个或两个恒速万向接头发生粘连。
- 先导阀滑阀发生粘连。
- 先导阀凸轮和随动件发生粘连。
问题 2：方向盘不会转到空档位置。 机器始终转向。
可能原因：
- 先导阀中的孔板发生粘连。
- 转向轴内的一个或两个恒速万向接头发生粘连。
- 先导阀滑阀发生粘连。
- 先导阀凸轮和随动件发生粘连。
- 先导阀中的扭转弹簧毁坏。
问题 3：完全铰接的影响过高。
可能的原因：
- 空档器阀设置不正确。
问题 4：机器在一个方向上转向过慢。
可能原因：
- 其中一个缓冲节流孔堵塞。
- 其中一个滤网堵塞。
问题 5：在两个方向上机器都转向过慢。
可能原因：
- 空档先导压力过低。
- 转向泵补偿压力过低。
- 两个缓冲节流口都堵塞。
- 两个滤网都堵塞。
问题 6：机器向负载转向时在两个方向上转向过慢。
可能原因：
- 转向泵的高压设定设置得过低。
- 主转向控制阀中的备用安全阀卡在开启位置。
- 主转向控制阀中的备用安全阀泄漏。
问题 7：转动方向盘时，机器无法转向。
可能原因：
- 先导阀有缺陷。
- 转向控制阀滑阀卡住。
- 转向连杆中存在机械故障。
- 两个缓冲节流口都堵塞，四仪表单向阀不会打开。
问题 8：机器转向，但操作员未转动方向盘。
可能原因：
- 其中一个缓冲节流孔堵塞。
- 转向控制阀中的滑阀没有正确返回到空档位置。
- 先导阀中的滑阀发生粘连。
- 转向控制阀中的中央弹簧毁坏。
- 转向柱发生粘连。
- 一个或两个转向轴恒速万向接头发生粘连。
问题 9：机器转向过快，因此在机器快速行驶时无法进行微小的转向纠正。
可能原因：
- 先导阀滑阀中的计量杆卡住。
- 主控制阀滑阀不能自由移动。
- 转向泵的补偿压力设置过高。
HMU
问题 1：难以转动方向盘。
可能原因：
- 机油为冷态。
- 转向计量泵的机油管路阻塞。
- 转向系统的备用安全阀出现故障。
- 转向泵压力低。
- 转向计量泵的计量部分处螺栓拧得过紧。
- 负载感应管路中存在泄漏或阻塞。
问题 2：机器转动不平稳。
可能原因：
- 转向计量泵卡住。
- 转向泵的补偿压力设置过高。
- 转向控制阀滑阀卡住。
问题 3：机器在两个方向上都转动过慢。
可能原因：
- 转向计量泵的弹簧调整不正确。
- 转向泵流量不足。
- 主控制滑阀不能顺畅移动。
- 转向泵的边缘压力设置得过低。
问题 4：机器在一个方向上转向过慢。
可能的原因：
- 主控制滑阀的流量平衡调整不正确。
问题 5：方向盘转动略微受阻，且机器不转动。
可能原因：
- 转向跨接管安全阀漏油。
- 活塞中的密封件已磨损。
问题 6：转动方向盘时，机器无法转动。
可能原因：
- 转向计量泵有缺陷。
- 转向控制阀滑阀卡住。
问题 7：机器克服负载转动时（高阻力），在两个方向上均转动过慢。
可能原因：
- 安全阀座或密封件漏油。
- 转向控制阀的备用安全阀设定值过低。
- 转向泵的高压切断设定值过低。
问题 8：转动方向盘时，机器无法转动。
可能原因：
- 转向控制阀滑阀卡住。
- 转向连杆中存在机械故障。
问题 9：操作员未转动方向盘的情况下机器转动。
可能原因：
- 转向控制阀中的滑阀没有正确返回到空档位置。
- 转向控制阀端盖的螺栓过紧。
- 转向控制阀的滑阀的制造公差不允许滑阀返回到空档位置。
注: 通过拆卸滑阀可排除某些机器上的这种故障。 然后，首先安装滑阀的另一端。 弹簧、护圈和垫片必须安装在滑阀的另一端。 可能有必要调整转向的时间。
- 转向控制阀中的节流孔堵塞。
- 转向计量泵内的弹簧断裂或损坏。
问题 10：机器快速运行时，为进行微小的转向调整会转动过快。
可能原因：
- 转向计量泵的调整不正确。
- 主控制阀滑阀不能自由移动。
- 转向控制阀中的节流孔堵塞。
- 转向泵的补偿压力设置过高。
问题 11：泵产生噪音，且转向油缸连杆不能自由移动。
可能原因：
- 转向液压回路中含有空气。
- 转向泵过度磨损。
- 转向泵进油侧的油管连接松动。
- 油的粘度不正确。
- 转向系统的备用安全阀在低压下打开。
- 液压油箱中的油位偏低。