C11 and C15 Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar

使用本步骤，进行由电子控制模块（ECM）提供电源的任何怀疑故障的诊断与排除。

本步骤涉及以下故障诊断代码：

• 168-00 "系统电压过高"

• 168-01 "系统电压过低"

• 168-02 "系统电压间断 / 不稳"

如果发动机间歇性停机，或者发动机起动困难伴随着电气配件断电，请进行此测试。 如果发动机停机伴随着其它电气配件断电，则表明钥匙开关有问题。 这并不表示机器 ECM 的线束有故障。 进行此测试之前，确认起动系统或充电系统没有故障。

无开关蓄电池电压通过 J61/P61 机器接头 P1-48、P1-52 和 P1-53 供至 ECM。 蓄电池负极通过 P1-61、P1-63 和 P1-65 供至 ECM。 当钥匙开关处于接通位置或起动位置时，ECM 会接收到 P1-70 处钥匙开关的输入。 当 ECM 检测到此输入处有蓄电池电压时，ECM 就会通电启动。 当断开此输入的蓄电池电压时，ECM 就会断电停机。 ECM 通过 ECM 的 20 安培保险丝持续接收蓄电池电压。

发动机 ECM 要求钥匙开关处于 ON（接通）位置，以便与电子维修工具保持通讯。

图 1	g01246547
示意图

图 2	g01112632
(P1-48) 蓄电池正极 (P1-52) 蓄电池正极 (P1-53（如果适用）) 蓄电池正极 (P1-61) 蓄电池负极 (P1-63) 蓄电池负极 (P1-65（如果适用）) 蓄电池负极 (P1-70) 钥匙开关

测试步骤 1. 检查电气接头和配线

1. 将蓄电池断路开关转到断开位置。

2. 把钥匙开关转到断开位置。

3. 彻底检查 ECM 接头 J1/P1 和 J2/P2。 检查所有 J61/P61 机器接头。 请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"中的诊断功能测试。

4. 对 ECM 接头上与其电路有关的每一根导线进行拉力为 45 N (10 lb) 拉拔测试。

5. 检查 ECM 接头（六角头固定螺钉）的扭矩是否正确。 有关详细资料，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

6. 检查线束和配线有无磨损和挤压的地方。

预期结果:

所有接头、针脚和插孔都应完全插接和联接。 线束和配线应无腐蚀、磨损和挤压的地方。 所有接头和接地都紧固、没有腐蚀。

结果:

• 正常 - 线束和配线没有问题。 继续测试步骤 2。

• 异常 - 接头和/或配线有问题。

  修复: 修理和/或更换接头或配线。 确保所有密封正确就位，接头彻底联接。确认修理已排除故障。

  停止

测试步骤 2. 检查 ECM 的蓄电池电压。

1. 将蓄电池断路开关转到接通位置。

2. 断开 ECM 接头 J1/P1。

3. 把钥匙开关转到接通位置。

4. 测量 P1-48（无开关蓄电池正极）和 P1-61（蓄电池负极）之间的电压。

5. 测量 P1-52（无开关蓄电池正极）和 P1-63（蓄电池负极）之间的电压。

6. 测量 P1-53（无开关蓄电池正极）和 P1-65（蓄电池负极）之间的电压。

7. 测量 P1-70（钥匙开关）和 P1-63（蓄电池负极）之间的电压。

预期结果:

测量的电压值在 22.0 VDC 与 27.0 VDC 之间。

结果:

• 正常 - ECM 接收到正确电压。

  修复: 如果怀疑有间歇性情况出现的话，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

  停止

• 异常 - ECM 的电压值不正确。 继续测试步骤 3。

• 钥匙开关电压超出范围 - 继续测试步骤 4。

测试步骤 3. 检查蓄电池

1. 在蓄电池接线柱处测量蓄电池的无负荷电压。

2. 进行蓄电池负荷测试。 使用 4C-4911 蓄电池负荷测试仪 。 请参阅专门说明书, SEHS9249, "针对 6、8 和 12 伏铅酸蓄电池的 4C-4911 蓄电池负荷测试仪的使用"和专门说明书, SEHS7633, "蓄电池测试步骤"。

预期结果:

蓄电池通过负载测试。 测量电压为 12V 或 24V 系统的最低技术规格。

结果:

• 正常 - 蓄电池正常。

  修复: 蓄电池或 ECM 之间的配线或连接存在开路或电阻过大。 核实 ECM 20 安培保险丝没有熔断。 检查 J61/P61 机器接头处的连接。 确认发动机接地的连接清洁、牢固，并且蓄电池断路开关正常工作。 修理和/或更换接头或配线。

  停止

• 异常 - 蓄电池电压偏低或蓄电池没有通过负荷测试。

  修复: 对有故障的蓄电池重新充电或予以更换。 确认修理已排除故障。

  停止

测试步骤 4. 检查钥匙开关至 ECM 之间的电压

1. 把钥匙开关转到断开位置。

2. 拆下钥匙开关接线端 R 上的导线。

3. 把钥匙开关转到接通位置。

4. 测量钥匙开关接线端 B 与发动机接地之间的电压。

5. 测量钥匙开关接线端 R 与发动机接地之间的电压。

6. 把钥匙开关转到断开位置。

预期结果:

在钥匙开关的接线端 B 和接线端 R 上存在电压。

结果:

• 正常 - 在钥匙开关的接线端 B 和接线端 R 上存在电压。

  修复: 如果端子 R 上有电压，则修理钥匙开关和 ECM 间的导线。 确认故障已排除。

  停止

• 异常 - 在钥匙开关的接线端 B 上不存在电压。

  修复: 如果在接线端 B 上不存在电压，修理蓄电池正极与钥匙开关之间的导线。 核实钥匙开关的保险丝没有熔断。 确认故障已排除。

  停止

• 异常 - 在钥匙开关的接线端 R 上不存在电压。

  修复: 如果在钥匙开关的接线端 B 上存在电压，但在接线端 R 上不存在电压，则应更换钥匙开关。 将所有线路恢复原来的配置。 确认故障已排除。

  停止