动力传动系 ECM 还接收电子变速箱控制装置的变速箱油压传感器发送的输入信号。 如果变速箱油压损失，动力传动系 ECM 将自动接合停车制动器。 此情况可能由变速箱液压故障、发动机失速或其他故障引起。
参考有关自动停车制动器功能的信息，请参阅待维修机器的动力传动系电子控制系统，系统操作、故障诊断与排除、测试和调整, "动力传动系电子控制系统"。
行车制动器油压偏低
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| 图 1 | g00942964 |
后机架左侧视图 (1) 用于报警指示灯的制动器蓄能器油压开关 (2) 用于制动器接合的制动器蓄能器油压开关 | |
发动机起动时，制动器蓄能器油压升高。 压力达到 8300 ± 350 kPa (1200 ± 50 psi) 时，压力开关 (2) 闭合。 动力传动系 ECM 接收该信号，并使停车制动器分离。
压力升至 9500 kPa (1380 psi) 时，压力开关 (1) 闭合。 Caterpillar 监控系统接收油压开关发送的信号。 Caterpillar 监控系统接着将熄灭 Caterpillar 监控系统显示屏上的制动器蓄能器油压报警指示灯。
如果制动器蓄能器液压油压力下降到 8300 ± 350 kPa (1200 ± 50 psi)，压力开关 (1) 将断开，Caterpillar 监控系统显示屏上的制动器蓄能器油压报警指示灯将点亮。 此情况警告操作员制动器蓄能器液压油压力偏低。 如果机器继续运行并且制动器蓄能器液压油压力下降至 6890 ± 345 kPa (1000 ± 50 psi)，压力开关 (2) 将断开。 压力开关 (2) 向动力传动系 ECM 发送信号，停车制动器将自动接合。
停车制动器接合后，将保持接合状态，直到制动器蓄能器油压升至 8300 ± 350 kPa (1200 ± 50 psi) 以上。 操作员必须将停车制动器开关从接通位置到断开位置循环切换，以分离停车制动器。
参考有关制动器蓄能器油压开关的信息，请参阅待维修机器的动力传动系电子控制系统，系统操作、故障诊断与排除、测试和调整, "开关"。
变速箱油压偏低
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| 图 2 | g00942965 |
变速箱滤清器壳体视图 (1) 用于报警指示灯和制动器接合的变速箱油压传感器 | |
油压传感器感测变速箱液压系统内的油压。 油压传感器向动力传动系 ECM 发送信号。
正常机器操作期间，变速箱油压将为 2685 ± 115 kPa (390 ± 17 psi)。 动力传动系 ECM 将通过油压传感器 (1) 感测此压力。 如果变速箱油压下降至 550 kPa (80 psi)，动力传动系 ECM 将通过 CAT 数据链路向 Caterpillar 监控系统发送信号。 Caterpillar 监控系统接着将点亮 Caterpillar 监控系统显示屏上的变速箱油压报警指示灯。 报警指示灯将保持点亮，直到压力升至 550 kPa (80 psi) 以上。
如果机器继续运行并且变速箱油压下降至 415 kPa (60 psi) 以下，动力传动系 ECM 将自动接合停车制动器。
停车制动器将保持接合，直到变速箱油压升至 550 kPa (80 psi) 以上。 操作员必须将停车制动器开关从接通位置到断开位置循环切换，以分离停车制动器。
参考有关变速箱油压传感器的信息，请参阅待维修机器的动力传动系电子控制系统，系统操作、故障诊断与排除、测试和调整, "传感器"。