G3600 Engines Caterpillar

诊断代码

诊断代码用来提醒操作员已探测到电气系统故障。 维修技师还可用诊断代码来识别故障的本质。 Cat ET 是一个设计在个人电脑上运行的软件程序。 技师可用该软件查看电子控制模块（ECM）的诊断代码信息。 诊断代码可能由 CID（部件识别代码）和 FMI（故障模式识别代码）组成。

模块识别符（MID） - MID 是带两位或三位数字的代码，指示产生诊断代码的电子模块。 发动机 ECM 的 MID 为 036。 由于 V 型发动机有两个综合燃烧感应模块（ICSM），因此有两个模块标识符。 V 型发动机右侧的 "1 号" ICSM 的 MID 为 109。 直列式发动机有一个 ICSM，标识符也为 109。 V 型发动机左侧的 "2 号" ICSM 的 MID 为 110。 某些电子显示器不能显示 MID，因为产生代码的模块是明显的。

CID（部件识别代码） - CID 指明产生代码的部件。 例如，CID 号 301 表示一号气缸的点火变压器初级输出。

失效模式标识符 (FMI) - FMI 用于指示故障类型。 表 2 列出了故障模式识别符。

有关诊断代码与相应故障诊断和排除程序的完整列表，请参阅表 1。

注: 不要将诊断代码和事件代码相混淆。 事件代码提醒操作员已检测到异常工况，如机油压力低或冷却液温度高。 如果事件代码为现行状态，请参考故障诊断与排除, "事件代码"。

图 1 示为传感器的工作范围示例。

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传感器的典型工作范围示例 (1) 这一区域表示发动机参数的正常工作范围。 (2) 在这些区域内，发动机在监测参数的危险工作范围内运行。 系统会生成一个关于监控的参数的事件代码。 传感器电路没有电子故障。 请参考故障诊断与排除, "事件代码"以了解关于事件代码的更多信息。 (3) 在这些区域中，来自传感器的信号在传感器的工作范围之外。 传感器电路有电子故障。 会针对传感器电路生成一个诊断代码。

激活的诊断代码

激活的诊断代码表示电子控制系统有故障。 必须尽快地排除故障。

当发动机 ECM 产生激活的诊断代码时，"Active Alarm（激活报警）"指示灯（Cat ET 上的 "Engine Control Alarm Status（发动机控制报警状态 ））"即启动，从而提醒操作员。 如果产生代码的状况是瞬时的，信息将从激活的诊断代码列表中消失。 该诊断代码成为记录的诊断代码。

记录的诊断代码

当 ECM 产生一个诊断代码时，ECM 会将此代码记录在永久存储器中。 ECM 内部有一个诊断时钟。 当产生代码时，每个 ECM 都会记录下列信息：

• 代码第一次出现的钟时

• 代码最后一次出现的钟时

• 代码出现的次数

此信息可作为诊断和排除间歇性故障时的重要指标。

当发生下列任一状况时，代码即从存储器中清除：

• 维修技术人员手动清除代码。

• 代码在 100 工作小时内没有重现。

• 要记录新代码，而存储器中已有十个代码。 在这种情况下，最早的代码被清除。

某些诊断代码可能很容易被触发。 某些诊断代码虽被记录，但却不影响操作员操作。 间歇性故障最有可能的原因是线路连接出故障或线路损坏。 第二最可能的原因是部件出故障。 最小可能原因是电子模块出故障。 重复记录的诊断代码可能表示故障需要进行特别调查。

注: 在调查和排除了产生诊断代码的故障之后，一定要清除所记录的代码。