卡特彼勒监控系统
发动机配备有可编程的卡特彼勒监控系统。 电子控制模块(ECM)监控发动机的工作参数。 如果一个具体的发动机参数超过允许值,电子控制模块(ECM)会发出一个响应。 可以为每一个参数提供三个可能的响应: "警告", "减额 (DERATE)" 和 "停机 (SHUTDOWN)". 一些反应没有提供给其中的一些参数。 电子技师 (ET) 服务软件用来进行下列工作:
- 选择可供使用的响应。
- 为监控等级编程。
- 为每一个响应的延迟时间编程。
参数的默认设定值是在工厂编程的。 为了适应特定的应用和现场情况,可以用电子技师 (ET) 服务软件对参数进行重新编程。
电子技师 (ET) 服务软件屏幕可以提供编程的指导。 下列选项可以编程为"接通 (ON)"或"断开 (OFF)":, "警告", "减额 (DERATE)" 和 "停机(SHUTDOWN)".
电子技师 (ET) 服务软件屏幕也可以提供改变设定点的指导。 有关卡特彼勒监控系统编程的资料,可使用合适的电子技师 (ET) 服务软件和参看维修手册, "故障诊断和排除"分册。
发动机起动后,卡特彼勒监控系统即被启用。 当发动机转速在超过低怠速之下50转/分时,电子控制模块(ECM)开始检查参数。 电子控制模块(ECM)监控各个参数以决定这些参数是否超过设定值。
如果监控系统出现了警告,减额或停机的情况,该情况会被记录下来。 即使参数编程在"断开 (OFF) "状态也会有记录。 如果一个参数设定值过量,该情况就会被记录下来。
任何传感器故障都将导致监控系统的相应部分无法工作。 传感器故障会造成该传感器的"现行"诊断代码产生。
减额是一个累计值。 例如,减额 5% 后又减额 2%,其结果是总减额为 7%。 如果引起减额的状况未被纠正,减额将会持续下去。
卡特彼勒监控系统的默认设定值
可编程监控系统决定电子控制模块(ECM)对可能损坏发动机的状况作出反应的动作程度。 当出现任意这些情况时,将会产生相应的事件代码。
表1中包括受到监控的参数以及由此参数生成的适合的事件代码。 表1中还包括参数的最小和最大范围以及每个参数的默认触发点。 每个参数的实际设定可通过卡特彼勒电子技师 (ET) 查看。 一些参数的触发点可由卡特彼勒电子技师 (ET) 进行调整。
监控系统参数     | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
参数     | 动作     | 延迟时间( 秒)     | 触发点     | 默认状态     | ||||
最小 | 最高 | 默认值     | 最低     | 最高     | 默认值     | |||
E021(2) 排气温度高减额     | 减额 (DERATE) (1)     | 1     | 60     | 5     | 500 °C (932 °F)     |
800 °C (1472°F)     |
800 °C (1472 °F)     |
接通 (ON)     |
E057(2) 发动机冷却液液位低减额     | 减额 (DERATE) (1)     | 4     | 60     | 30     | 不适用     | 不适用     | 冷却液液位下降到开关启动液位之下。     | 断开 (Off)     |
E059(1) 发动机冷却液液位低警告     | 警告     | 不适用     | 不适用     | 30     | 不适用     | 不适用     | 冷却液液位下降到开关启动液位之下。     | 断开 (Off)     |
E085(1) 发动机停机超越     | 警告     | 不适用     | 不适用     | 0     | 不适用     | 不适用     | 不适用     | 接通 (ON)     |
E096(1) 燃油压力高     | 警告     | 不适用     | 不适用     | 8     | 不适合     | 不适用     | 758     | 接通 (ON)     |
E096(2) 燃油压力高     | 减额 (DERATE) (2)     | 不适用     | 不适用     | 10     | 不适合     | 不适合     | 760     | 断开 (Off)     |
E096(3) 燃油压力高     | 停机     | 不适用     | 不适用     | 12     | 不适用     | 不适用     | 762     | 断开 (Off)     |
E097(1)发动机减额超越     | 警告     | 不适用     | 不适用     | 0     | 不适用     | 不适用     | 不适用     | 接通 (ON)     |
E098(3) 发动机预润滑超越     | 警告     | 不适用     | 不适用     | 0     | 不适用     | 不适用     | 不适用     | 接通 (ON)     |
E119(1) 燃油油位低     | 警告     | 60     | 900     | 300     | 5%     | 95%     | 12%     | 断开 (Off)     |
E173(1) 排气温度高警告     | 警告     | 1     | 60     | 5     | 500 °C (932 °F)     |
800 °C (1472 °F)     |
800 °C (1472 °F)     |
接通 (ON)     |
E194(2) 排气温度高     | 减额 (DERATE) (1)     | 1     | 60     | 5     | 500 °C (932 °F)     |
800 °C (1472°F)     |
800 °C (1472 °F)     |
接通 (ON)     |
E197(1) 发动机机油温度高警告     | 警告     | 4     | 30     | 15     | 100 °C (212 °F)     |
110 °C (230 °F)     |
110 °C (230 °F)     |
接通 (ON)     |
E197(2) 发动机机油温度高减额     | 减额 (DERATE)     | 4     | 30     | 15     | 105 °C (221 °F)     |
115 °C (239 °F)     |
115 °C (239 °F)     |
断开 (Off)     |
E197(3) 发动机机油温度高停机     | 停机 (3)     | 不适用     | 不适用     | 15     | 不适用     | 不适用     | 115 °C (239 °F)     |
断开 (Off)     |
E198(1) 燃油压力低     | 警告     | 5     | 10     | 10     | 435     | 600     | 435     | 接通 (ON)     |
E198(2)燃油压力低     | 减额 (DERATE) (2)     | 5     | 10     | 10     | 425     |
600     | 425     | 断开 (Off)     |
E198(3)燃油压力低     | 停机     | 5     | 10     | 10     | 415     | 600     | 415     | 断开 (Off)     |
E225(3) 发动机盘车超时     | 警告     | 不适用     | 不适用     | 0     | 不适用     | 不适用     | 不适用     | 接通 (ON)     |
E255(1) 诊断复位     | 警告     | 不适用     | 不适用     | 0     | 不适用     | 不适用     | 不适用     | 接通 (ON)     |
E264(3) 紧急停机启用     | 停机     | 不适用     | 不适用     | 0     | 不适用     | 不适用     | 不适用     | 接通 (ON)     |
E360(1)发动机机油压力低     | 警告     | 不适用     | 不适用     | 30     | 不适用     | 不适用     | 数值由(运行)图决定 (4)     | 接通 (ON)     |
E360(3)发动机机油压力低     | 停机     | 不适用     | 不适用     | 4     | 不适用     | 不适用     | 数值由(运行)图决定 (5)     | 接通 (ON)     |
E361(1)发动机冷却液温度高     | 警告     | 不适用     | 不适用     | 10     | 不适用     | 不适用     | 110 °C (230°F)     |
接通 (ON)     |
E361(2)发动机冷却液温度高     | 减额 (DERATE) (6)     | 不适用     | 不适用     | 10     | 不适用     | 不适用     | 111 °C (232 °F)     |
断开 (Off)     |
E361(3)发动机冷却液温度高     | 停机     | 不适用     | 不适用     | 10     | 87 °C (189 °F)     |
111 °C (232 °F)     |
111 °C (232 °F)     |
接通 (ON)     |
E362(1)发动机超速     | 警告 (7)     | 不适用     | 不适用     | 0.6     | 不适用     | 不适用     | 发动机额定转速的 115%     | 接通 (ON)     |
E362(3)发动机超速     | 停机 (7)     | 0     | 5     | 0     | 1200     | 2400     | 发动机额定转速的 115%     | 接通 (ON)     |
E363(1)燃油供油温度高     | 警告     | 0     | 120     | 30     | 65 °C (149 °F)     |
90 °C (194 °F)     |
90 °C (194 °F)     |
接通 (ON)     |
E363(2)燃油供油温度高     | 减额 (DERATE)     | 0     | 120     | 10     | 65 °C (149 °F)     |
91 °C (195 °F)     |
91 °C (195 °F)     |
断开 (Off)     |
E363(3)燃油供油温度高     | 停机     | 0     | 120     | 10     | 65 °C (149 °F)     |
92 °C (197 °F)     |
92 °C (197 °F)     |
断开 (Off)     |
E539(1)进气歧管空气温度     | 警告     | 不适用     | 不适用     | 8     | 不适用     | 不适用     | 75 °C (167 °F)     |
接通 (ON)     |
E539(2)进气歧管空气温度     | 减额 (DERATE) (8)     | 不适用     | 不适用     | 8     | 不适用     | 不适用     | 79 °C (174 °F)     |
断开 (Off)     |
E552(1) 后冷器冷却液液位低警告     | 警告     | 4     | 60     | 30     | 不适用     | 不适用     | 冷却液液位下降到开关启动液位之下。     | 断开 (Off)     |
E552(2) 后冷器冷却液液位低减额     | 减额 (DERATE) (1)     | 4     | 60     | 30     | 不适用     | 不适用     | 冷却液液位下降到开关启动液位之下。     | 断开 (Off)     |
( 1 ) | 发动机每秒减额 1.67%。 最高减额为 100%。 |
( 2 ) | 发动机每秒减额 17.5%。 |
( 3 ) | 发动机每秒减额 3%。 |
( 4 ) | 参见表 2。 |
( 5 ) | 参见表 3。 |
( 6 ) | 每超过触发点 1 度则减额 25%。 最高减额为 100%。 |
( 7 ) | 喷油功能禁用直到发动机转速降到低于发动机高怠速转速。 |
( 8 ) | 每超过触发点 1 度则减额 3%。 最高减额为 20%。 |
燃油压力低警告触发点     | |
发动机转速     | 机油压力(kPa(仪表))     |
0     | 0     |
500     | 0     |
1600     | 154     |
2400     | 154     |
低机油压力的减额触发点     | |
---|---|
发动机转速     | 机油压力(kPa(仪表))     |
0     | 0     |
500     | 0     |
1600     | 104     |
2400     | 104     |