注: 有关参数编程的资料，可使用合适的 电子技师 (ET) 服务软件和参看 维修手册, "故障诊断和排除 "分册。
有些参数可能并不是在所有应用类型上可用。 如果有一个参数并不具备，在选择该参数时 卡特彼勒电子技师 (ET) 服务软件就会显示不具备此参数。
下列参数在工厂编程时使其数值为 0：
- "盘机持续时间"
- "盘机周期最大值"
设定在 0 可以防止电子控制模块 (ECM)将起动马达接通。 这些设定必须重新编程，发动机才可以进行盘机。
编程主电子控制模块（ECM）和备用电子控制模块（ECM）。
确保这些参数(如有配备)被设置为接通(ON)： "空气关断阀" , "乙醚控制" 和 "操纵室 EMS" . 如果发动机上没有安装这些选项，则应确保这些参数被设置为"停用/断开(DISABLED/OFF)"。
如果发动机配备有预润滑装置，"发动机预润滑持续时间"必须被编程设置为一个大于 0 秒的数值。 否则,预润滑泵不会转动 如果发动机没有配备预润滑装置，那么此参数就应编程设置为 0。
发动机将会具有水套水后冷或独立冷气水回路后冷。 后冷器系统的正确配置必须编程设定。
在开始 100 小时作业期间时，对一个新的电子控制模块 (ECM) 编程时是不需要密码的。 这 100 小时自由设定参数允许用户按安装的要求制定合适的可编程序设定值。 "燃油限制值"和"个性模块不匹配"除外。
额定值号符合针对此应用选择的性能设定（运行）图。（运行）图存储在发动机闪存文件中。
该参数规定了发动机的额定功率。
该参数规定了发动机的额定峰值扭矩。
该参数规定了最高发动机转速的范围。
这是发动机的测试技术参数。使用此编号可从 TMI 重新获得与发动机技术参数有关的数据。以下信息可从 TMI 重新获得：
- "运输项目明细"
- "发动机测试技术参数"
- "系统数据"
- "物理数据"
- "密封垫套件数据"
- "再制造零件"
- "性能数据"
维修服务信息系统 (SIS) 网站上有至 TMI 的链接。
该参数允许客户向电子控制模块（ECM）输入一个描述来识别发动机应用。字段内最多可以输入 17 个字符。
进行发动机序列号的编程设定，使其与压印在发动机铭牌上的发动机序列号相符。 发动机序列号未编程设定在替换的电子控制模块 (ECM) 内。
电子控制模块（ECM）序列号存储电子控制模块（ECM）存储器内
关于闪存文件零件编号的描述当前存放在电子控制模块（ECM）内
关于闪存文件发布日期的描述当前存放在电子控制模块（ECM）内
关于闪存文件应用的描述当前存放在电子控制模块（ECM）内
注: 下列参数必须按照以下顺序编程设定：
- "同步发动机配置数目"
- "发动机位置"
- "辅助油门启动状态"
该参数可被设定为下列一个值：
- 端口
- 右舷
- 中心
- "发动机 #"
注: "同步发动机配置数目"、"发动机位置"和"辅助油门启动状态"必须按以下顺序编程设定：
- "同步发动机配置数目"
- "发动机位置"
- "辅助油门启动状态"
将该参数编程设定为实现应用中的同步发动机配置数目。允许范围在 1 至 5 之间。默认值是 1。
如果将该参数编程设定为一台发动机以上，则"辅助油门启动状态"参数自动设定为"启用"。
该参数代表了用于对燃油系统进行微调的在工厂进行的燃油系统调整。该参数的正确值压印在发动机信息资料铭牌上。 仅在发动机重新定额或安装了新的电子控制模块（ECM）时才需修改该参数。修改该参数时需要使用出厂密码。
该参数代表了用于对燃油系统进行微调的在工厂进行的燃油系统调整的另一个参数。仅在发动机重新定额或安装了新的电子控制模块（ECM）时才需修改该参数。修改该参数时需要使用出厂密码。
该参数是发动机最低允许工作转速。
该参数用于调整发动机转速范围。如果拖曳模式开关置于 接通 (ON) 位置， 则电子控制模块 (ECM) 对油门信号施加了一个比例因数。这就建立了一个新的发动机转速工作范围。当发动机处在拖曳模式时，最高发动机转速设定为该参数值。低怠速转速保持为发动机的低怠速转速。该参数值必须高于低怠速转速参数值。
| |
| 图 1 | g01370786 |
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"最高发动机拖曳转速"对比最高发动机转速的发动机转速范围。 | |
注: "同步发动机配置数目"、"发动机位置"和"辅助油门启动状态"必须按以下顺序编程设定：
- 同步发动机配置数目
- 发动机位置
- 辅助油门启动状态
该参数可编程设定为"启用 (Enabled)" 或者"停用 (Disabled)"。默认值是 "停用 (Disabled)"。 如果"同步发动机配置数目"参数编程设定为 1 台发动机以上 ， 则该参数自动设定为 "启用"。
有关辅助油门的更多资料，请参阅 故障诊断和排除 , "同步 - 测试" 。
该参数用于标定转速表的调整。允许范围在 12 至 500 脉冲/转之间。默认值是 113。
此应用不使用该参数。
将该参数设定为 "安装 (Installed)"，以将电子控制模块 (ECM) 设置为安装变速箱油温传感器状态。
将该参数设定为 "安装 (Installed)"，以将电子控制模块 (ECM) 设置为安装变速箱油温传感器状态。
将该参数设定为 "安装 (Installed)"，以将电子控制模块 (ECM) 设置为安装燃油油位传感器状态。
将该参数设定为 "安装 (Installed)"，以将电子控制模块 (ECM) 设置为安装冷却液液位传感器状态。
将该参数设定为"安装 (Installed)"，以将电子控制模块 (ECM) 设置为安装排气温度传感器状态。
对该参数进行编程以符合实际机油容量（升）。
燃油修正系数 (FCF) 对今后将由电子控制模块 (ECM) 存储的所有燃油数据进行了精微调整。卡特彼勒建议仅在能够将实际燃油经济性和通过 ECM 在典型工作条件下计算的燃油经济性进行比较的工作周期后，更改燃油修正系数 (FCF)。允许范围在 −64 至 +63.5 之间。默认值是零。
计算偏差
偏差=（实际燃油经济性 − 通过 ECM 计算的燃油经济性）÷实际燃油经济性 × 100
计算新燃油修正系数
新 FCF = 旧 FCF + [(100 + 旧 FCF) × 偏差] ÷ 100
注: 旧 FCF 是当前编程存入电子控制模块（ECM）的 FCF。
电子控制模块（ECM）记录与设备保养有关的数据。 当定期保养时间已到时，电子控制模块（ECM）将点亮保养指示灯。 保养指示灯可以由操纵保养清除开关或通过 卡特彼勒电子技师 (ET) 进行复位。
保养周期可能基于工作小时或燃油消耗量。 该参数可被设定为下列一个值：
- "断开 (Off)"
- "手动工作小时数 (Man Hour)"
- "自动工作小时数 (Auto Hour)"
- "手动燃油消耗量 (Man Fuel)"
- "自动（运转）耗油量"
默认值是 "断开 (Off)"。
如果"保养指示器模式"设定为手动选项，该参数允许客户定义保养周期。有关保养周期的资料，请参阅 操作和保养手册 。
该参数允许客户通过输入密码锁定特定参数。能够更改参数前，必须使用客户密码以解锁由客户密码保护的任何参数。如果该密码丢失，需要使用出厂密码。
该参数允许客户通过输入密码锁定特定参数。能够更改参数前，必须使用客户密码以解锁由客户密码保护的任何参数。如果该密码丢失，需要使用出厂密码。
总修改次数对系统参数的变化次数进行计数。
| 系统配置参数 | |||
|---|---|---|---|
| 参数 | 可选范围或选项 | 预设定值 | 密码 |
| 选取的发动机额定值 | |||
| 额定值号 | 取决于具体软件 | 无 | |
| 额定功率 | 取决于具体软件 | 只读(1) | |
| 额定峰值扭矩 | 取决于具体软件 | 只读(1) | |
| 最高发动机转速范围 | 取决于具体软件 | 只读(1) | |
| 测试技术参数 | 取决于具体软件 | 只读(1) | |
| 电子控制模块 (ECM) 标识参数 | |||
| 设备识别号 | 17 位字母和数字混合编排的字符 | "未编程" | 用户 |
| 发动机序列号 | 0XX00000 或 XXX00000 | "0XX00000" | 工厂 |
| 电子控制模块 (ECM) 序列号 | 取决于具体硬件 | 只读(1) | |
| 软件零件编号 (2) | 取决于具体软件 | 只读(1) | |
| 软件发布日期(2) | 取决于具体软件 | 只读(1) | |
| 软件说明(2) | 取决于具体软件 | 只读(1) | |
| 发动机/档位参数 | |||
| 发动机位置 | 端口、中心、右舷、1、2、3、4、5 | 端口 | 用户 |
| 同步发动机配置数目 | 1, 2, 3, 4, 5 | 1 | 工厂 |
| 全负载油量设定值 (FLS) | 出厂编程设置 | 工厂 | |
| 全扭矩油量设定值 (FTS) | 出厂编程设置 | 工厂 | |
| 低怠速转速 | 550 rpm 到 750 rpm | 700 rpm | 用户 |
| 最高拖曳转速 | 750 rpm 到 1200 rpm | 900 rpm | 用户 |
| 辅助油门启动状态 | 启用、停用 | 停用 | 用户 |
| 频率表/转速表配置 | 没提供 | 没提供 | 用户 |
| 工作电压 | 没提供 | 没提供 | 用户 |
| 扭矩限制参数 | 启用、停用 | 停用 | 用户 |
| 发动机最高扭矩极限 | 额定配置交响曲成 | 没提供 | 用户 |
| 发动机最低扭矩极限 | 额定配置 | 没提供 | 用户 |
| 辅助电子控制模块 (ECM ) 的安装状态 | 电子控制模块（ECM）安装或未安装。 | 电子控制模块（ECM）未安装。 | 用户 |
| 盘机持续时间（秒） | 0 至 60 | 0 | 用户 |
| 盘机周期最大值 | 0 至 10 | 0 | 用户 |
| 盘机终止转速 (RPM) | 100 至 500 | 400 | 用户 |
| 冷缸断缸 | 电子控制模块（ECM）安装或未安装。 | 已安装 | 用户 |
| 降温转速 (RPM) | 550 至 1600 | 600 | 用户 |
| 发动机降温持续时间（分钟） | 0 至 30 | 5 | 用户 |
| 发动机预润滑持续时间(秒) | 0 至 210 | 无 | 用户 |
| 传感器参数 | |||
| 变速箱油温传感器 | 安装或未安装传感器。 | 未安装传感器。 | 用户 |
| 变速箱机油压力传感器 | 安装或未安装传感器。 | 未安装传感器。 | 用户 |
| 燃油油位传感器的安装状态 | 安装或未安装传感器。 | 未安装传感器。 | 用户 |
| 冷却液液位传感器 | 安装或未安装传感器。 | 已安装 | 用户 |
| 后冷器冷却液液位传感器 | 安装或未安装传感器。 | 未安装传感器。 | 用户 |
| 左排气温度传感器的安装状态 | 安装或未安装传感器。 | 未安装传感器。 | 用户 |
| 右排气温度传感器的安装状态 | 安装或未安装传感器。 | 未安装传感器。 | 用户 |
| 机油温度传感器的安装状态 | 安装或未安装传感器。 | 未安装传感器。 | 用户 |
| 保养参数 | |||
| 发动机机油容量 | 20 至 80 夸脱 | 30 夸脱 | 用户 |
| 燃油修正系数 | -64 至 +63.5 | 0 | 用户 |
| 保养指示器模式 | 断开 (Off)、手动工作小时数 (Man Hour)、自动工作小时数 (Auto Hour)、手动燃油消耗量 (Man Fuel) 或自动燃油消耗量 (Auto Fuel) | 断开 (Off) | 用户 |
| PM 1 级 | 50 工作小时到 750 工作小时 | 0 | 用户 |
| 密码 | |||
| 用户密码 1 | 8 位字母和数字混合编排的字符 | 空白 | 用户 |
| 用户密码 2 | 8 位字母和数字混合编排的字符 | 空白 | 用户 |
| 安全访问参数 | |||
| 总修改次数 | 0 至 65535 | 0 | 只读(1) |
| (1) | 该参数为只读类型。不允许改动。 |
| (2) | 软件组为闪存文件。 |
| 参数工作表 | |
|---|---|
| 选取的发动机额定值 | |
| 额定值号 | |
| 额定功率 | |
| 额定峰值扭矩 | |
| 最高发动机转速范围 | |
| 测试技术参数 | |
| 电子控制模块 (ECM) 标识参数 | |
| 设备识别号 | |
| 发动机序列号 | |
| 电子控制模块 (ECM) 序列号 | |
| 软件零件编号 | |
| 软件发布日期 | |
| 软件说明 | |
| 发动机/档位转速限制参数 | |
| 发动机位置 | |
| 同步发动机配置数目 | |
| 全负载油量设定值 (FLS) | |
| 全扭矩油量设定值 (FTS) | |
| 低怠速转速 | |
| 最高拖曳转速 | |
| 辅助油门启动状态 | |
| 频率表/转速表配置 | |
| 工作电压 | |
| 扭矩极限的状态 | |
| 发动机最高扭矩极限 | |
| 发动机最低扭矩极限 | |
| 辅助电子控制模块 (ECM ) 的安装状态 | |
| 盘机持续时间（秒） | |
| 盘机周期最大值 | |
| 盘机终止转速 (RPM) | |
| 冷缸断缸 | |
| 降温转速 (RPM) | |
| 发动机降温持续时间（分钟） | |
| 发动机预润滑持续时间(秒) | |
| 传感器参数 | |
| 变速箱油温传感器 | |
| 变速箱机油压力传感器 | |
| 燃油油位传感器的安装状态 | |
| 冷却液液位传感器 | |
| 后冷器冷却液液位传感器 | |
| 左排气温度传感器的安装状态 | |
| 右排气温度传感器的安装状态 | |
| 发动机机油温度传感器的安装状态 | |
| 保养参数 | |
| 发动机机油容量 | |
| 燃油修正系数 | |
| 保养指示器模式 | |
| PM 1 级 | |
| 密码 | |
| 用户密码 1 | |
| 用户密码 2 | |
| 安全访问参数 | |
| 总修改次数 | |
| 喷油器序列号 | |
| 气缸 1 | |
| 气缸 2 | |
| 气缸 3 | |
| 气缸 4 | |
| 气缸 5 | |
| 气缸 6 | |
| 气缸 7 | |
| 气缸 8 | |
| 气缸 9 | |
| 气缸 10 | |
| 气缸 11 | |
| 气缸 12 | |
| 发动机信息标牌上的信息 | |
| 发动机序列号 | |
| 全负载油量设定值 (FLS) | |
| 全扭矩油量设定值 (FTS) | |
注: 把电子控制模块（ECM）中的全负载油量设定值 (FLS) 和全扭矩油量设定值 (FTS) 与发动机信息标牌上列出的数值相比较。 使用错误的参数会损坏发动机。 使用错误的参数还会导致卡特彼勒保修服务和发动机排放认证无效。