3114, 3116, and 3126 Industrial and Generator Set Engines Caterpillar

如果发动机运转时涡轮增压器出故障，则可能会损坏涡轮增压器压气叶轮和/或发动机。 涡轮增压器压气叶轮的损坏可能进一步导致活塞，气门和缸盖的损坏。

检查涡轮增压器能将非计划的停机时间减到最少。 检查增压器还可以降低对发动机的其它零件造成潜在损害的可能性。

注: 涡轮增压器部件需要精确的公隙。 由于涡轮增压器转速很高，涡轮增压器芯必须保持平衡。 严重工况应用可能加剧部件磨损。 严重工况应用需要更为频繁地检查增压器芯。

拆卸与安装

有关拆卸、安装、维修和更换的诸多选项，请咨询您的卡特彼勒代理商。 有关拆卸与安装的程序和规格，请参阅本发动机的维修手册。

清洁和检查

1. 从涡轮增压器上拆下排气出口管道和进气管道。 目视检查管道内是否有机油。

2. 用手转动压气机叶轮和涡轮机叶轮。 该组件应该转动自如。 检查压气机叶轮和涡轮是否与涡轮增压器壳体接触。 压气机叶轮或涡轮与涡轮增压器壳体之间不应该有明显的接触痕迹。 如果旋转的压气机叶轮或涡轮与涡轮增压器壳体之间有接触迹象，则必须检修涡轮增压器。

3. 检查压气机叶轮的清洁度。 如果只有叶轮的进口处肮脏，则说明脏物和/或湿气流过空气滤清器系统。 如果只在叶轮的背面发现机油，有可能是涡轮增压器油封失效。

   机油的出现可能是发动机长期低怠速运转的结果。 机油的出现还可能是因为进气管道的阻力过大(堵塞的空气滤清器)，导致涡轮增压器渗油出来。

4. 使用千分表检查涡轮增压器轴的端隙。 如果端隙测量结果大于维修手册的规格的话，就应该对涡轮增压器进行维修或更换。 低于维修手册的最低规格的端隙测量值可能说明涡轮上有积碳。 如果端隙测量结果小于维修手册的最低规格的话，应该拆卸涡轮增压器以便进行清洁和检查。

5. 检查涡轮壳的孔径有无腐蚀。

6. 使用标准车间用溶剂和软鬃刷来清洁涡轮增压器壳体和增压器芯的挡板。

7. 将空气进口管道和排气出口管道紧固到涡轮增压器壳体上。