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热的冷却液、蒸汽和碱会造成人身伤害。 在工作温度下，发动机冷却液是热的而且处在压力下。 散热器和所有到加热器的管路或发动机中都有热的冷却液或蒸汽。 与它们的任何接触都会造成严重烫伤。 只有当发动机停机且冷却系统压力盖已经冷却到可以徒手触摸时，再慢慢拆下冷却系统压力盖以释放压力。 不要试图在冷却液还热的时候去拧紧软管接头，软管会脱落而造成灼伤。 警告：冷却系统的冷却液添加剂含碱。 应避免它与皮肤和眼睛接触。 |
| 注意 |
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在未阅读并了解有关冷却系统的技术规格章节之前,不要更换冷却液。 |
| 注意 |
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混合 长效冷却液 (ELC) 与其它产品， 会降低冷却液 的效率和使用寿命。 对于预混合或浓缩的冷却液，只能使用卡特彼勒产品或者通过卡特彼勒EC-1规格的市售产品。 在卡特彼勒 长效冷却液(ELC)一起使用卡特彼勒 ELC延长剂。 不遵照以下建议，可能会导致冷却系统部件损坏。 如果长效液 冷却系统受污染， 请参阅 操作和保养手册, "长效冷却液 (ELC)" 章节 长效冷却系统污染。 该机器出厂时装的是长效冷却液。 |
如果把机器的冷却液从其它形式的冷却剂改为 长效冷却液 ， 请参阅操作和保养 手册, SEBU6250, "长效冷却液 (ELC) 冷却系统保养"。
如果冷却液变脏或者看到冷却系统里出现泡沫，在建议的更换周期之前，先把冷却液排放。
为防止节温器意外损坏，更换节温器的工作非常重要。 这是良好的预防性保养习惯，可以降低发生意外损坏的机会。 不按计划定期更换发动机的节温器可能严重损坏发动机。
注: 如果仅仅为了更换节温器，把冷却液从冷却系统里排放至低于节温器壳下的液面就足够。
因为卡特彼勒发动机的冷却系统设有分流机构，所以必须永远在配备节温器的情况下工作。
注: 如果节温器符合指定的测试技术规格，节温器可以再用。 测试节温器必须完好，测试的节温器不能聚积过量的沉积物。
- 发动机停机，使发动机冷却下来。
- 打开盖子。 轻轻掀开冷却系统的压力盖，以释放内部的压力。
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| 图 1 | g00108134 |
- 拆下排放螺塞 (1) 。 排放螺塞 (1) 是在发动机左下侧的水管上。 打开排放阀 (2) 。 排放阀在散热器下面。 将冷却液排放到适当的容器中。
注: 根据当地法规废置排放出来的液体。
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| 图 2 | g00701984 |
- 用净水冲刷冷却系统直到排出的水清澈为止。
- 关闭排放阀。 清洁并安装放油塞。
- 加入长效冷却液。 请参阅操作和保养手册, "加注容量"。
注: 掀开冷却系统压力盖的时候，必须遵照以下步骤7 至 8。
- 起动发动机并使其运转至节温器打开，和冷却液液面稳定。
- 将冷却液液位保持在距加注管底部13mm (0.5 inch)以内。
- 安装冷却系统压力盖。 关上盖子。
- 使发动机停机。