C4.4 Engines Caterpillar

Speed Control - Test - Analog

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本步骤涉及以下故障诊断代码：

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表 1
模拟油门的诊断故障代码
J1939 代码	CDL 代码	代码说明（代码说明可能不同）	注释
91-3	91-3	油门踏板位置 1：电压高于正常值	电子控制模块（ECM）检测到下述情况之一时： ECM 已通电 3 秒。诊断代码 168-4 未激活。 3509（262）代码未激活。超出诊断上限设定持续 1 秒钟。如配有警告灯，警告灯将点亮。会记录该诊断代码。
29-3	774-3	油门踏板位置 2：电压高于正常值
91-4	91-4	油门踏板位置 1：电压低于正常值	ECM 检测到下列任一情况时： ECM 已通电 3 秒。诊断代码 168-4 未激活。 3510（2131）代码未激活。超出诊断下限设定持续 1 秒钟。如配有警告灯，警告灯将点亮。会记录该诊断代码。
29-4	774-4	油门踏板位置 2：电压低于正常值
遵循故障诊断与排除步骤来确定故障根源。

如果安装有辅助油门时，主油门出现故障，则在排除故障前，将会使用辅助油门。

如果辅助油门出现故障，则在排除故障前，发动机将会使用主油门。

如果油门工作都不正常，将会出现以下状况：

发动机将默认为跛行回家转速。
如果发动机转速高于跛行回家转速，则发动机将减速至跛行回家转速。
如果发动机转速低于跛行回家转速，则发动机转速将保持当前速度。
诊断代码保持激活时，发动机将保持在此转速。
故障排除前，ECM 将忽略故障油门的所有输入。
通断钥匙开关前，ECM 将忽略已修复油门的所有输入。

上述诊断代码与模拟传感器有关。仅当模拟传感器使用可变电阻器的输出时，使用此步骤。

传感器最可能安装在油门踏板上。传感器与油门组件直接相连。传感器向 ECM 提供输出电压。传感器输出电压随油门位置变化。可以使用脚踏或手动操作的油门组件。

ECM 向传感器提供 +5 VDC 电源。传感器将会产生一个原始信号电压，该电压在低怠速与高怠速之间变化。 ECM 将该电压转换为 0% 到 100% 范围内的油门位置。

传感器感应来自油门位置的速度要求。第二个传感器可能会超越来自第一个传感器的此速度要求。此超越受制于辅助油门或 SAE J1939 (CAN) 数据链路或 PTO 控制的输入。

使用电子维修工具检查输入状态。

注: 接头中的端子识别字母可能会随油门踏板制造商而不同。

在以下步骤中，请参阅应用的电气示意图。

按所列步骤顺序完成以上步骤。

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表 2
故障诊断与排除测试步骤	数值	结果
1. 检查电气接头和配线 A. 仔细检查 P1/J1 ECM 接头和模拟油门位置传感器上的端子连接。请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。 B. 对 ECM 接头和模拟油门位置传感器接头上与现行诊断代码有关的每一根导线执行 45 N (10 lb) 拉力测试。 C. 检查 ECM 接头的螺钉是否达到 6 N·m (53 lb in) 的正确扭矩。 D. 检查模拟油门位置传感器与 ECM 之间的线束有无腐蚀、磨损和挤压点。	连接松动或导线损坏	结果：接头或导线有故障。修理：修理任何故障接头或更换导线线束。确保所有密封正确就位以及接头正确联接。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。结果：所有接头、针脚和插孔都应正确联接和/或插接。线束无腐蚀、磨损和挤压点。转至测试步骤 2。
2. 检查有无激活的诊断代码 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 将电子维修工具连接到诊断接头上。 C. 把钥匙开关转到接通位置。至少应等待 10 秒钟，以便使该诊断代码变为激活状态。 D. 确认表 1 中所列的任何诊断代码处于激活状态。 E. 把钥匙开关转到断开位置。	诊断代码	结果：没有激活的模拟油门位置传感器诊断代码。转至测试步骤 3。结果：至少一个表 1 中所列的诊断代码激活。继续测试步骤 5。
3. 使用电子维修工具检查油门位置 A. 将电子维修工具连接到诊断接头上。 B. 把钥匙开关转到接通位置。不要起动发动机。 C. 观察电子维修工具上的油门位置读数。 D. 在整个移动范围内操作油门。	低怠速时 20% 到 27%。高怠速时 80% 到 87%	结果：ECM 没有收到来自传感器的正确信号。修理：继续本步骤前，使用电子维修工具确认油门配置正确。如果油门配置正确后故障仍存在，更换模拟油门位置传感器。结果：传感器工作正常。继续测试步骤 4。
4. 使用电子维修工具检查油门选择状态 A. 检查油门选择开关的状态（如有配备）。使用电子维修工具检查油门选择开关的状态。	状态为"断开"时，油门 1 受控。状态为接通时，油门 2 受控。	结果：油门选择开关工作正常。将发动机重新投入使用。如果存在间歇性故障，请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查" 结果：选择了错误的油门。修理：切换至其他油门。选择器开关输入可能有故障。检查油门选择开关与 P1 接头之间的连接。请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
5. 检查传感器电源电压 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 断开可疑油门位置传感器的接头。 C. 把钥匙开关转到接通位置。 D. 测量传感器线束接头的 5 VDC 端子与接地端子之间的电压。	4.84 VDC 至 5.16 VDC	结果：正确的电源电压未到达传感器。可疑油门位置传感器和 P1 接头之间的 5 VDC 电源线或接地线有故障。修理：修理故障线束或更换故障线束。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。结果：电源电压到达了传感器。转至测试步骤 6。
6. 确认现行诊断代码的类型 A. 把钥匙开关转到接通位置。至少应等待 10 秒钟，以便使该诊断代码变为激活状态。 B. 使用电子维修工具检查有无表 1 中所列的激活诊断代码。记录所有激活的诊断代码。	诊断代码	结果：诊断代码 -3 为现行状态。转至测试步骤 7。结果：诊断代码 -4 为现行状态。转至测试步骤 9。结果：没有激活的油门位置传感器诊断代码 - 故障可能间歇性出现。修理：请参阅故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。
7. 在传感器接头上建立短路 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 断开出现 -3 诊断代码的油门位置传感器。 C. 制作一根跨接导线。在油门位置传感器线束接头上的传感器信号端子与接地端子之间安装跨接导线。 D. 把钥匙开关转到接通位置。 E. 访问电子维修工具上的"现行诊断代码"屏幕。检查有无可疑传感器的激活诊断代码 -4。 F. 把钥匙开关转到断开位置。 G. 拆下跨接导线。	诊断代码	结果：安装跨接导线前，-3 诊断代码为激活状态。安装有跨接导线时，-4 诊断代码为激活状态。修理：安装替换用模拟油门位置传感器。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。结果：安装有跨接导线时，-3 诊断代码保持激活状态。转至测试步骤 8。
8. 检查传感器信号线有无开路 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 断开可疑油门位置传感器。从 ECM 上断开 P1 接头。 C. 测量线束接头上传感器信号端子和 P1 接头上相应传感器信号端子间的电阻。	低于 2 欧姆	结果：电阻测量值大于 2 欧姆 - 传感器信号线中存在断路或大电阻。修理：修理故障线束或更换故障线束。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。结果：电阻测量值小于 2 欧姆。请联系代理商解决方案网络 (DSN)。
9. 在传感器接头上形成开路 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 断开出现 -4 诊断代码的油门位置传感器。 C. 把钥匙开关转到接通位置。至少应等待 10 秒钟，以便使该诊断代码变为激活状态。 D. 使用电子维修工具检查电子维修工具上的"现行诊断代码"屏幕。检查有无 -3 诊断代码。 E. 把钥匙开关转到断开位置。	诊断代码	结果：断开传感器之前，-4 诊断代码为激活状态。传感器断开时，-3 诊断代码为激活状态。修理：安装替换用模拟油门位置传感器。使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。结果：传感器断开时，-4 诊断代码仍激活。转至测试步骤 10。
10. 检查传感器信号线有无短路 A. 把钥匙开关转到断开位置。 B. 断开可疑油门位置传感器。从 ECM 上断开 P1 接头。 C. 测量 P1 接头上可疑传感器信号端子和所有其他端子间的电阻。	高于 100 欧姆	结果：至少一个电阻测量值小于 100 欧姆 - 导线线束中存在短路。修理：修理故障线束或更换故障线束。结果：所有电阻测量值均大于 100 欧姆。请联系代理商解决方案网络 (DSN)。