DE Series Generator Sets With Cat C3.3 Engine Caterpillar

Vaji i motorit

Vajrat API

Sistemi i licencimit dhe certifikimit të vajit të motorit nga Instituti Amerikan i Naftës (API) njihet nga Caterpillar. Për informacion të hollësishëm rreth këtij sistemi, shihni botimin më të fundit të "Publikimit të API-t, Nr. 1509". Vajrat e motorit që mbajnë simbolin API autorizohen nga API.

Ilustrimi 1	g00546535
Simbol tipik i API-t

Vajrat e motorëve të naftës CC, CD, CD-2 dhe CE nuk janë klasifikime të autorizuara të API-t që prej 1 Janar 1996. Tabela 1 përmbledh gjendjen e klasifikimeve.

Shënim Kur vaji plotëson më shumë se një klasifikim API, shënimi që vlen përcaktohet nga klasifikimi më i lartë API që është arritur.

Shembull - Një vaj plotëson klasifikimet e vajit API CH-4 dhe API CF. Në këtë rast vlen API CH-4.

Cat DEO (Vaj për motorët dizel)

Vajrat Caterpillar janë zhvilluar dhe testuar për të ofruar performancën dhe jetëgjatësinë e plotë të projektuar dhe ndërtuar për motorët Caterpillar. Vajrat Caterpillar aktualisht përdoren për të mbushur që në fabrikë motorët dizel. Këto vajra ofrohen nga shitësit e Caterpillar për përdorim të vazhdueshëm kur ndërrohet vaji i motorit. Konsultohuni me shitësin e Caterpillar për më shumë informacion mbi këto vajra.

Për shkak të ndryshimeve të rëndësishme në cilësinë dhe performancën e vajrave komercialë, Caterpillar jep rekomandimet e mëposhtme:

• Cat DEO (Vaj për motorët dizel) (10W-30)

• Cat DEO (Vaj për motorët dizel) (15W-40)

Vaji me shumë shkallë Caterpillar DEO është formuluar me sasitë e duhura të detergjenteve, shpërndarësve dhe alkalinitetit për të ofruar performancë superiore në motorët dizel Caterpillar.

Vaji me shumë shkallë Caterpillar DEO disponohet në disa shkallë viskoziteti që përfshijnë SAE 10W-30 dhe SAE 15W-40. Për të zgjedhur shkallën e duhur të viskozitetit për temperaturën e ambientit, shihni tabelën 2. Vajrat me shumë shkallë ofrojnë viskozitet të saktë për një shkallë të gjerë të temperaturave të funksionimit.

Vajrat me shumë shkallë janë të efektshëm në ruajtjen e konsumit të ulët të vajit dhe niveleve të ulëta të depozitimeve të pistonit.

Vaji me shumë shkallë Caterpillar DEO mund të përdoret në motorët e tjerë dizel dhe në motorët me benzinë. Shihni udhëzuesin e prodhuesit të motorit për specifikimet e rekomanduara. Krahasoni specifikimet me specifikimet e vajit me shumë shkallë Caterpillar DEO. Standardet aktuale të industrisë për Caterpillar DEO renditen në etiketën e produktit dhe në fletët e të dhënave të produktit.

Konsultohuni me shitësin tuaj të Caterpillar për numrat e pjesëve dhe për madhësitë e disponueshme të enëve mbajtëse.

Shënim Vaji me shumë shkallë Caterpillar SAE 15W-40 DEO tejkalon kërkesat e performancës për klasifikimet e mëposhtme API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 dhe CF. Vaji me shumë shkallë Caterpillar DEO tejkalon kërkesat e specifikimit të Caterpillar që është ECF-1 (lëngu i karterit të motorit-1). Vaji me shumë shkallë Caterpillar SAE 15W-40 DEO kalon testet e mëposhtme të vetive: ngjitja e unazës së pistonit, testet e kontrollit të vajit, testet e konsumimit dhe testet e blozës. Testet e vetive ndihmojnë për t'u siguruar që vaji me shumë shkallë Caterpillar ofron performancë superiore në motorët dizel Caterpillar. Përveç kësaj, vaji me shumë shkallë Caterpillar kalon shumë nga kërkesat e performancës të prodhuesve të tjerë të motorëve me naftë. Si rrjedhim, ky vaj është një zgjedhje e shkëlqyer për shumë parqe automjetesh me makineri të ndryshme. Vaji i vërtetë me performancë të lartë prodhohet me një kombinim të faktorëve të mëposhtëm: testet standarde të industrisë, testet e vetive, testet në terren dhe shpesh përvojë paraprake me formulime të ngjashme. Projektimi dhe zhvillimi i lubrifikantëve Caterpillar që janë njëkohësisht me performancë dhe cilësi të lartë janë të bazuara në këto faktorë.

Shënim Vajrat komercialë jo-Caterpillar janë vajra të zgjedhjes së dytë.

Vajrat komercialë

Shënim Nëse nuk përdoret vaj me shumë shkallë Caterpillar DEO, përdorni vetëm vajra komercialë që plotësojnë klasifikimet e mëposhtme.

• Vajrat me shumë shkallë API CH-4 dhe API CI-4 janë të pranueshëm nëse plotësohen kërkesat e ECF-1 (Specifikimi i lëngut të karterit të motorit - 1) të Caterpillar. Vajrat CH-4 dhe CI-4 që nuk kanë plotësuar kërkesat e specifikimit ECF-1 të Caterpillar mund të shkurtojnë jetëgjatësinë e motorit.

• Vajrat me shumë shkallë API CG-4 janë të pranueshëm për përdorim në të gjithë motorët dizel Caterpillar. Kur përdoret vaj API CG-4, intervali i zbrazjes së vajit nuk duhet të kalojë intervalin standard të zbrazjes së vajit për motorin tuaj.

• Vajrat me shumë shkallë API CF-4 nuk rekomandohen për këtë seri të motorëve dizel. Për të gjithë motorët e tjerë komercialë dizel më të vegjël, intervali i zbrazjes së vajit nuk duhet të kalojë 50 për qind të intervalit standard të zbrazjes së vajit për motorin tuaj.

Për të bërë zgjedhjen e duhur të vajit komercial, referojuni shpjegimeve të mëposhtme:

API CI-4 - Vajrat API CI-4 janë krijuar për të plotësuar kërkesat e motorëve dizel me performancë të lartë që përdorin riqarkullimin e gazit të ftohur të shkarkimit (EGR). Vajrat API CI-4 janë të pranueshëm, nëse plotësohen kërkesat e ECF-1 (Specifikimi i lëngut të karterit të motorit - 1) të Caterpillar.

API CH-4 - Vajrat API CH-4 janë krijuar për të mbrojtur motorët dizel me emetime të ulëta që përdorin karburant me nivel squfuri 0,05 për qind. Megjithatë, vajrat API CH-4 mund të përdoren me karburant me nivel më të lartë squfuri. Vajrat API CH-4 janë të pranueshëm, nëse plotësohen kërkesat e ECF-1 (Specifikimi i lëngut të karterit të motorit - 1) të Caterpillar.

Shënim Vajrat CH-4 dhe CI-4 që nuk kanë plotësuar kërkesat e specifikimit ECF-1 të Caterpillar mund të shkurtojnë jetëgjatësinë e motorit.

Shënim Referojuni Botimit special, SEBU6251, "Rekomandimet e lëngjeve komerciale të motorit dizel të Caterpillar" për informacion shtesë që ka lidhje me lubrifikimin e motorit.

Rekomandimet e viskozitetit të lubrifikantit

Shkalla e duhur SAE e viskozitetit të vajit përcaktohet nga temperatura minimale e ambientit gjatë ndezjes së motorit në të ftohtë dhe temperatura maksimale e ambientit gjatë përdorimit të motorit.

Referojuni Tabelës 2 (temperatura minimale) për të përcaktuar viskozitetin e duhur të vajit për ndezjen e një motori të ftohtë.

Referojuni Tabelës 2 (temperatura maksimale) për të zgjedhur viskozitetin e vajit për përdorimin e motorit në temperaturën më të lartë të ambientit që pritet.

Shënim Në përgjithësi, përdorni viskozitetin më të lartë të vajit që disponohet për të përmbushur kërkesën për temperaturën në ndezje.

Nëse kushtet e temperaturës së ambientit në ndezjen e motorit kërkojnë përdorimin e vajit me shumë shkallë SAE 0W, preferohet shkalla e viskozitetit SAE 0W-40 kundrejt SAE 0W-20 ose SAE 0W-30.

Shënim Rekomandohet nxehtësi shtesë nën temperaturën minimale të rekomanduar të ambientit.

Analiza S·O·S e vajit

Caterpillar ka krijuar një mjet për menaxhimin e mirëmbajtjes që vlerëson degradimin e vajit dhe ky mjet zbulon gjithashtu shenjat e hershme të konsumimit të pjesëve të brendshme. Mjeti i Caterpillar për analizën e vajit quhet Analiza S·O·S e vajit dhe ky mjet është pjesë e programit të Shërbimeve S·O·S. Analiza SOS e vajit e ndan analizën e vajit në tre kategori:

• Analiza e konsumimit

• Gjendja e vajit

• Teste shtesë

Analiza e konsumimit monitoron grimcat e metalit, disa shtesa vaji dhe disa ndotës.

Kondicionimi i vajit përdor analizën me rreze infra të kuqe (IR) për të vlerësuar përbërjen kimike të vajit. Analiza me rreze infra të kuqe përdoret gjithashtu për të zbuluar disa lloje ndotjeje.

Për të matur nivelet e ndotjes nga uji, karburanti ose lëngu ftohës përdoren teste shtesë. Sipas nevojës mund të vlerësohet viskoziteti i vajit dhe mbrojtja nga korrodimi.

Referojuni Botimit special, SEBU6251, "Lëngjet e rekomanduara komercialë të motorëve dizel të Caterpillar" ose kontaktoni me shitësin tuaj të Caterpillar për informacion shtesë në lidhje me programin e Analizës S·O·S të vajit.

Kapacitetet e mbushjes për sistemin e lubrifikimit

Kapacitetet e mbushjes për karterin e motorit pasqyrojnë kapacitetin e përafërt të karterit ose kulluesit plus filtrat standardë të vajit. Sistemet ndihmës të filtrit të vajit do të kërkojnë vaj shtesë. Referojuni specifikimeve të kapacitetit të filtrit ndihmës të vajit.

Graso lubrifikimi

Caterpillar ofron një gamë grasosh nga ato mesatare në graso me performancë tejet të lartë, për t’i shërbyer të gjithë linjës së produkteve Caterpillar që përdoren në shumë kushte klimaterike. Nga ky varietet produktesh të grasove Caterpillar, ju do të gjeni të paktën një graso Caterpillar që do të plotësojë kërkesat tuaja të performancës për çdo makineri ose aplikim pajisjeje.

Përpara se të zgjidhni një graso për një aplikim, duhet të përcaktohen kërkesat e performancës. Konsultohuni me rekomandimet për grason që janë bërë nga prodhuesi origjinal i pjesës për pajisjen kur pajisja përdoret në kushtet e pritshme. Më pas, konsultohuni me shitësin tuaj të Caterpillar për një listë me graso dhe karakteristikat e tyre përkatëse.

• Specifikimet e performancës

• Madhësitë e disponueshme të enëve

• Numrat e pjesës

Zgjidhni gjithmonë një graso që përmbush rekomandimet që specifikohen nga prodhuesi i pajisjes për këtë përdorim.

Shënim Në rast se është e domosdoshme që të zgjidhni një graso të vetme për ta përdorur tek të gjitha pajisjet në një vend, zgjidhni gjithmonë një graso që përmbush kërkesat e përdorimeve më të vështira.

Mos përdorni koston si faktor të vetëm kur zgjidhni grason. Përdorni një graso që sjell kostot totale më të ulëta të punës. Analiza e kostos duhet të përfshijë faktorët e mëposhtëm:

• Pjesët

• Punën

• Kohën pa punë

• Koston e grasos

Grasot që mezi i plotësojnë kërkesat e performancës mund të priten që të sjellin jetëgjatësi minimale të pjesëve.

Shënim Bëni kujdes kur të ndërroni llojin e grasos. Bëni kujdes kur të ndërroni furnizuesin e grasos. Disa graso nuk përputhen nga aspekti kimik. Disa marka grasoje nuk mund të përzihen. Nëse keni dyshime rreth përshtatshmërisë së grasos së vjetër me grason e re, hiqeni të gjithë grason e vjetër nga xhuntoja. Konsultohuni me furnizuesin tuaj për të përcaktuar nëse grasot pajtohen.

Shënim Të gjitha grasot e markës Caterpillar pajtohen me njëra-tjetrën.

Shënim Referojuni Botimit special, SEBU6251, "Rekomandimet e lëngjeve komerciale të motorit dizel të Caterpillar" për informacion shtesë që ka lidhje me lubrifikimin e motorit.

Informacion i përgjithshëm i karburantit

Rekomandohen karburantet dizel që plotësojnë specifikimin e Caterpillar për karburantin dizel distilat. Këto karburante do të ndihmojnë në dhënien e jetëgjatësisë maksimale të shërbimit dhe performancën maksimale për motorin. Në Amerikën e Veriut, karburanti dizel që identifikohet si D-1 ose D-2 në "ASTM D975", kryesisht i plotëson specifikimet. Karburantet dizel nga burime të tjera mund të shfaqin veti të dëmshme që nuk përcaktohen ose nuk kontrollohen nga ky specifikim.

Shënim Referojuni Botimit special, SEBU6251, "Rekomandimet e lëngjeve komerciale të motorit dizel të Caterpillar" për specifikimin e Caterpillar për karburantin distilat dhe për informacion shtesë që ka lidhje me karburantin e motorit tuaj.

Informacione të përgjithshme mbi lëngun ftohës

Pastrojeni sistemin e ftohjes për arsyet e mëposhtme:

• Ndotje të sistemit të ftohjes

• Mbinxehje të motorit

• Shkumëzimin të lëngut ftohës

Shënim Në sistemin e ftohjes mund të formohen xhepa ajri nëse ai mbushet me një shpejtësi më të lartë se 5 L (1.3 US gal) në minutë.

Pasi ta keni kulluar dhe pasi ta keni rimbushur sistemin e ftohjes, vini motorin në punë. Vëreni në punë motorin pa kapakun e mbushjes derisa lëngu ftohës të arrijë temperaturën normale të punës dhe të stabilizohet niveli i lëngut ftohës. Sigurohuni që lëngu ftohës të mbahet në nivelin e duhur.

Për informacion më të hollësishëm referojuni Instruksionit special, SEBD0518, "Mësoni sistemin tuaj të ftohjes" dhe Instruksionit special, SEBD0970, "Ftohësi dhe motori juaj".

Shumë mosfunksionime në motor janë të lidhura me sistemin e ftohjes. Problemet e mëposhtme lidhen me defektet në sistemin e ftohjes: mbinxehja, rrjedhja e pompës së ujit, bllokimi i radiatorëve ose shkëmbyesve të nxehtësisë dhe gërryerja e veshjeve të cilindrave.

Këto mosfunksionime mund të shmangen me anë të mirëmbajtjes së duhur të sistemit të ftohjes Mirëmbajtja e sistemit të ftohjes është po aq e rëndësishme sa dhe mirëmbajtja e sistemit të karburantit dhe sistemit të lubrifikimit. Cilësia e ftohësit është po aq e rëndësishme sa edhe cilësia e karburantit dhe e vajit lubrifikues.

Lëngu ftohës përbëhet normalisht nga tre elemente: ujë, shtesa dhe glikol.

Uji

Uji përdoret në sistemin e ftohjes për të transferuar nxehtësinë.

Rekomandohet ujë i distiluar ose ujë i dejonizuar për përdorimin në sistemet e ftohjes së motorit.

MOS përdorni llojet e mëposhtme të ujit në sistemet e ftohjes: ujë të rëndë, ujë të lehtësuar, që është kondicionuar me kripë dhe ujë deti.

Nëse nuk disponohet ujë i distiluar ose i dejonizuar, përdorni ujë me vetitë e renditura në tabelën 4.

Për një analizë uji, konsultohuni me një nga burimet e mëposhtme:

• Shitësin Caterpillar

• Kompaninë lokale të ujësjellësit

• Agjentin e bujqësisë

• Një laborator të pavarur

Shtesat

Shtesat ndihmojnë në mbrojtjen e sipërfaqeve metalike të sistemit të ftohjes. Mungesa e shtesave në lëngun ftohës ose sasitë e pamjaftueshme të shtesave bëjnë të mundur që të ndodhin gjendjet e mëposhtme:

• Gërryerje

• Formim sedimentesh minerale

• Ndryshk

• Bigorr

• Gripim dhe gërryerje nga konsumimi i këmishës së cilindrit

• Shkumëzimin të lëngut ftohës

Shumë shtesa varfërohen gjatë punës së motorit. Këto shtesa duhet të zëvendësohen herë pas here. Kjo mund të arrihet duke shtuar aditivë shtesë të lëngut ftohës (SCA) te kundërngrirësi/lëngu ftohës i motorit dizel (DEAC) ose duke shtuar lëng ftohës me jetëgjatësi të shtuar (ELC).

Shtesat duhet të shtohen sipas përqendrimit të saktë. Mbi-përqendrimi i shtesave mund të shkaktojë që penguesit të dalin jashtë tretësirës. Sedimentet mund të shkaktojnë problemet e mëposhtme:

• Formim të përzierjeve xhelatinoze

• Reduktim të transferimit të nxehtësisë

• Rrjedhje të guarnicionit të pompës së ujit

• Bllokim të radiatorëve, instalimeve ftohëse dhe kanaleve të vogla

Glikoli

Glikoli në lëngun ftohës ndihmon në mbrojtjen kundër kushteve të mëposhtme:

• Vlimit

• Ngrirjes

• Gërryerja e pompës së ujit dhe veshjes së cilindrit

Për performancë optimale, Caterpillar rekomandon një përzierje 1:1 të ujit me solucion glikoli.

Shënim Përdorni një përzierje që do të mbrojë kundër temperaturës më të ulët të mjedisit.

Shënim Glikoli 100 për qind i pastër do të ngrijë në temperaturë −23 °C (−9 °F).

Lëngjet ftohës më tradicionalë për punë të rënda përdorin etilen glikol. Propilen glikoli mund të përdoret gjithashtu. Në një përzierje 1:1 me ujin, etileni dhe propilen glikoli sigurojnë mbrojtje të ngjashme kundër ngrirjes dhe vlimit. Shikoni tabelat 5 dhe 6.

Për të kontrolluar përqendrimin e glikolit, përdorni 1U-7298 testuesin e lëngut ftohës/baterisë (në gradë Celsius) ose përdorni 1U-7297 testuesin e lëngut ftohës/baterisë (në gradë Fahrenheit). Testuesit japin lexime të menjëhershme dhe të sakta. Testuesit mund të përdoren me etilen ose propilen glikol.

Rekomandimet e lëngut ftohës

Dy llojet e mëposhtme të lëngjeve ftohës përdoren në motorët dizel Caterpillar:

I preferuar - Lëng ftohës me jetëgjatësi të shtuar (ELC) Caterpillar ose lëngu ftohës komercial me jetëgjatësi të shtuar që arrin specifikimin EC-1 të Caterpillar

I pranueshëm - Kundërngrirës/lëng ftohës për motorë dizel (DEAC) Caterpillar ose një kundërngrirës/lëng ftohës komercial për punë të rëndë që arrin specifikimet e "ASTM D4985" ose "ASTM D6210"

Caterpillar rekomandon një përzierje 1:1 të ujit dhe glikolit. Kjo përzierje e ujit dhe glikolit do të japë performancë optimale për punë të rëndë si kundërngrirës/lëng ftohës.

Shënim Caterpillar DEAC nuk kërkon trajtim me një SCA në mbushjen fillestare. Një kundërngrirës/lëng ftohës komercial për punë të rëndë që arrin specifikimet e "ASTM D4985" ose "ASTM D6210" MUND të kërkojë trajtim me një SCA në mbushjen fillestare. Këto lëngje DO TË kërkojnë trajtim me një SCA kur kryhet mirëmbajtje.

Referojuni Botimit special, SEBU6251, "Rekomandimet e lëngjeve komerciale të motorit dizel të Caterpillar" për informacion shtesë që ka lidhje me lëngun ftohës.

Analiza S·O·S e lëngut ftohës

Analiza S·O·S e lëngut ftohës (niveli 1)

Analiza e lëngut ftohës (Niveli 1) është një test për vetitë e lëngut ftohës.

Këtu testohen vetitë e mëposhtme të lëngut ftohës:

• Përqendrimi i glikolit për mbrojtjen nga ngrirja dhe nga vlimi

• Aftësia për të mbrojtur nga erozioni dhe gërryerja.

• pH

• Përçueshmëria

• Analiza pamore

• Analiza e aromës

Rezultatet raportohen dhe bëhen rekomandimet e duhura.

Referojuni grafikut të intervalit të mirëmbajtjes në këtë Manual përdorimi dhe mirëmbajtjeje, "Kampioni i lëngut ftohës të sistemit të ftohjes (niveli 1) - Marrja" për vendndodhjen e marrjes së kampionit dhe intervalin e mirëmbajtjes për marrjen e kampionëve të lëngut ftohës.

Analiza S·O·S e lëngut ftohës (niveli 2)

Analiza e lëngut ftohës (niveli 2) është një vlerësim kimik i përgjithshëm i lëngut ftohës. Kjo analizë është gjithashtu një kontroll i gjendjes së përgjithshme të pjesës së brendshme të sistemit të ftohjes.

Analiza S·O·S e lëngut ftohës ka veçoritë e mëposhtme:

• Analizën e plotë të lëngut ftohës (Niveli1)

• Identifikimin e burimit të korrodimit të metalit dhe ndotësit

• Fortësinë e ujit

• Identifikimin e formimit të papastërtive që shkaktojnë gërryerje

• Identifikimin e formimit të papastërtive që shkaktojnë kalcifikim

Rezultatet raportohen dhe bëhen rekomandimet e duhura.

Referojuni grafikut të intervalit të mirëmbajtjes në këtë Manual përdorimi dhe mirëmbajtjeje, "Kampioni i lëngut ftohës të sistemit të ftohjes (niveli 2) - Marrja" për vendndodhjen e marrjes së kampionit dhe intervalin e mirëmbajtjes për marrjen e kampionëve të lëngut ftohës.

Testimi i lëngut ftohës të motorit është i rëndësishëm për të siguruar që motori është i mbrojtur nga boshllëku dhe nga gërryerja e brendshme. Analiza teston gjithashtu aftësinë e lëngut ftohës për të mbrojtur motorin nga vlimi dhe nga ngrirja. Analiza S·O·S e lëngut ftohës mund të kryhet nga shitësi juaj i Caterpillar. Analiza S·O·S e lëngut ftohës të Caterpillar është mënyra më e mirë për të monitoruar gjendjen e lëngut ftohës dhe të sistemit të ftohjes. Analizat e lëngut ftohës S·O·S është program që bazohet në marrjen e kampioneve periodike.

Referojuni Botimit special, SEBU6251, "Rekomandimet e lëngjeve komerciale të motorit dizel të Caterpillar" për informacion shtesë.

Kapaciteti i mbushjes për sistemin e ftohjes

Kapacitetet në tabelën 8 dhe tabelën 9 janë kapacitete të përafërta rimbushjeje për të gjithë sistemin e ftohjes. Ndiqni gjithmonë procedurën në këtë Manual përdorimi dhe mirëmbajtjeje, "Lëngu ftohës i sistemit të ftohjes (ELC) - Ndërrimi" kur të mbushni sistemin e ftohjes.