C4.4 Engines Caterpillar

如果怀疑发动机电子控制模块（ECM）的电源有故障，则利用本步骤对电气系统进行故障排除。 当表 1 中的任一诊断代码为激活状态或很容易重复出现时，使用此步骤。

表 1

供电电源故障诊断代码
J1939 代码	CDL 代码	代码说明 （代码说明可能不同）	注释
168-3	168-3	电气系统电压：电压高于正常值	ECM 检测到高于可接受值的电压。
168-4	168-4	电气系统电压：电压低于正常值	ECM 检测到低于可接受值的电压。
3216-5	3002-5	后处理 1 进气 NOx：电流低于正常值	ECM 检测到低于可接受值的电流
3216-6	3002-2	后处理 1 进气 NOx：电流高于正常值	ECM 检测到高于可接受值的电流
3226-5	3609-5	后处理 1 出口 NOx：电流低于正常值	ECM 检测到低于可接受值的电流
3226-6	3609-6	后处理 1 出口 NOx：电流高于正常值	ECM 检测到高于可接受值的电流
3360-3	3820-3	后处理 #1 DEF 控制器：电压高于正常值	ECM 检测到高于可接受值的电压。
3360-4	3820-4	后处理 #1 DEF 控制器：电压低于正常值	ECM 检测到低于可接受值的电压。
4380-2	4592-2	后处理 1 出口 NH3 气体传感器电源在范围内：不稳定、间歇或不正确	ECM 检测到氨气（NH3）传感器的电源不稳定。
5758-11	3621-11	发动机排气 NOx 水平传感器电源：其他故障模式	ECM 检测到可接受值之外的电压。
5759-11	3619-11	后处理 #1 出口 #1 NOx 水平传感器电源：其他故障模式	ECM 检测到可接受值之外的电压。

发动机 ECM 要求钥匙开关处于 ON（接通）位置，以便与电子维修工具保持通讯。

图 1	g03813883
发动机电源电路示意图 未显示所有接头。 请参考适当的电气示意图

图 2	g03813894
DCU 电源电路示意图 未显示所有接头。 请参考适当的电气示意图

图 3	g03813890
NOx 传感器电源电路示意图 未显示所有接头。 请参考适当的电气示意图

按所列步骤顺序完成以上步骤。

表 2

故障诊断与排除测试步骤	值	结果
1. 确定诊断代码 A. 在电子维修工具和 ECM 之间建立通信。 如有必要，请参阅故障诊断与排除, "电子维修工具"。 B. 起动发动机。 运转发动机，直到发动机达到正常工作温度。 C. 观察电子维修工具的"主动诊断"屏幕。 至少应等待 30 秒钟，以便使所有代码都变为现行状态。	诊断代码	结果：表 1 中所列的一个诊断代码激活。 转至测试步骤 2。 结果：电子维修工具不与 ECM 通信。 修理：请参阅故障诊断与排除, "电子维修工具不通信"。
2. 检查充电电路 A. 检查充电电路。 请参阅系统操作、测试与调整, "充电系统 - 测试"。	充电电路	结果：充电系统正常。 转至测试步骤 3。 结果：充电系统不正常。 修理：充电系统有故障。 进行必要的修理。 使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。
3. 对蓄电池进行负载测试 A. 使用适当的蓄电池负载测试仪对蓄电池进行测试。 请参阅系统操作、测试和调整, "蓄电池 - 测试"，以了解正确的步骤。	负载测试	结果：蓄电池通过负载测试。 继续测试步骤 4。 结果：蓄电池没有通过负载测试。 修理：对有故障的蓄电池重新充电或予以更换。 使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码，然后确认修理后故障已排除。
4. 检查电气接头和配线 A. 确保蓄电池断路开关处于关闭位置。 B. 彻底检查与电源相关的所有接头。 C. 检查所有保险丝。 D. 对电源相关接头上的每一根导线进行 45 N (10 lb) 的拉力测试。 E. 检查与电源相关的所有导线有无磨损和挤压点。 F. 确认发动机 ECM 配置参数中的"系统操作电压配置"正确。	导线或接头损坏。 保险丝熔断。	结果：发现损坏的导线或接头。 发现熔断的保险丝。 修理：修理损坏的导线或接头。 更换所有熔断的保险丝。 使用电子维修工具清除所有记录的诊断代码。 确认修理后故障排除。 结果："系统工作电压配置"的配置不正确。 修理：用正确的系统电压编程参数。 结果：未发现损坏的导线或接头。 保险丝正常。 请联系代理商解决方案网络 (DSN)。