C13T-TH35 and C15T-TH35 Petroleum Packages Caterpillar

• 发动机频繁过热。

• 观察到起泡沫。

• 机油已进入冷却系统，冷却液被污染。

• 柴油已进入冷却系统，冷却液被污染。

注: 冷却系统放水后，检查水泵和水温调节器。 如果需更换水泵、水温调节器和软管，现在是合适的机会。

排放

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加压的系统： 热的冷却液能造成严重的烫伤。 在发动机停机，等待冷却系统部件冷却下来后再打开冷却系统加注口盖。 缓慢松开冷却系统加注口盖，以释放掉所有压力。

1. 发动机停机，使发动机冷却下来。 缓慢地松开冷却系统加注口盖，以释放掉所有压力。 拆下冷却系统加注口盖。

2. 打开冷却系统排放阀（如有配备）。 如果冷却系统没有配备排放阀，拆下一个排放塞。

   注: 如有配备，确保排放加热器和任何相关的进水和回水管。

   使冷却液放出。

有关用过的冷却液的处置和循环再利用信息资料，请咨询您的 Caterpillar 代理商或与 Caterpillar 维修技术组联系：

冲刷

1. 用清洁水冲刷冷却系统以便清除所有碎屑。

2. 关闭排放阀（如有配备）。 清洁排放塞。 安装排放阀。 更多有关正确扭矩的一般资料，请参考技术规范手册, SENR3130, "扭矩规格"。

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注意
向冷却系统加注时，速度不要快于每分钟19升(L) (5美加仑(US gal))，以避免发生气阻。

3. 用清洁水与 Caterpillar 速效冷却系统清洗剂的混合液加注冷却系统。。 每 15 l ( 4 US gal.) 冷却系统容量，添加 0.5 l (1 品脱)清洁剂。 安装冷却系统加注口盖。

4. 起动发动机，在低怠速运转发动机至少 30 分钟。 冷却液温度应至少为 82°C (180°F)。

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注意
不正确或不彻底冲洗冷却系统，会损坏铜和其它金属部件。 为了避免损坏冷却系统，确保用清洁水彻底冲洗冷却系统。 连续冲洗系统，直到清洗剂的所有痕迹消失为止。

5. 发动机停机，使发动机冷却下来。 缓慢地松开冷却系统加注口盖，以释放掉所有压力。 拆下冷却系统加注口盖。 打开排放阀（如有配备）或拆下冷却系统排放塞。 使水放出。 用清洁的水冲洗冷却系统。 如有配备，确保冲洗加热器和任何相关的进油管和回油管。 关闭排放阀（如有配备）。 清洁排放塞。 安装排放阀。 更多有关正确扭矩的一般资料，请参考技术规范手册, SENR3130, "扭矩规格"。

严重结垢或阻塞的冷却系统

注: 为使下面的步骤有效，必须有活动水流通过冷却系统部件。

1. 用清洁水冲刷冷却系统以便清除所有碎屑。

   注: 如有配备，确保冲洗加热器和任何相关的进油管和回油管。

2. 关闭排放阀（如有配备）。 清洁排放塞。 安装排放阀。 更多有关正确扭矩的一般资料，请参考技术规范手册, SENR3130, "扭矩规格"。

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注意
向冷却系统加注时，速度不要快于每分钟19升(L) (5美加仑(US gal))，以避免发生气阻。

3. 用清洁水与 Caterpillar 速效冷却系统清洗剂的混合液加注冷却系统。。 每 3.8 l 到 7.6 l (1 到2 US gal.) 冷却系统容量，添加 0.5 l (1 品脱) 清洁剂。 安装冷却系统加注口盖。

4. 起动发动机，在低怠速运转发动机至少 90 分钟。 冷却液温度应至少为 82°C (180°F)。

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注意
不正确或不彻底冲洗冷却系统，会损坏铜和其它金属部件。 为了避免损坏冷却系统，确保用清洁水彻底冲洗冷却系统。 连续冲洗系统，直到清洗剂的所有痕迹消失为止。

5. 发动机停机，使发动机冷却下来。 缓慢地松开冷却系统加注口盖，以释放掉所有压力。 拆下冷却系统加注口盖。 打开排放阀（如有配备）或拆下冷却系统排放塞。 使水放出。 用清洁的水冲洗冷却系统。 关闭排放阀（如有配备）。 清洁排放塞。 安装排放阀。 更多有关正确扭矩的一般资料，请参考技术规范手册, SENR3130, "扭矩规格"。

加注

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注意
向冷却系统加注时，速度不要快于每分钟19升(L) (5美加仑(US gal))，以避免发生气阻。

1. 给冷却系统加注冷却液/防冻剂。 更多冷却系统技术规范的信息，请参考操作和保养手册, "加注容量和建议"专题（保养部分）。 尚不要安装冷却系统加注口盖。

2. 起动发动机并在低怠速下运转。 将发动机转速提高到1500rpm。 在高怠速运转发动机一分钟以便排除缸体空穴中的空气。 停止发动机。

3. 检查冷却液液位。 把冷却液液位保持在加注管底部以下 13 mm (0.5 in) 以内。 把冷却液液位保持在距离观察窗 （如有此设备）上的正确液位 13 mm (0.5 in) 的范围内。

4. 清洗冷却系统加注口盖。 检查冷却系统加注口盖上的垫圈。 如果冷却系统加注口盖上的垫圈损坏，废弃原来的冷却系统加注口盖并安装新的加注口盖。 如果冷却系统加注口盖上的垫圈未损坏，进行加压测试。 使用 9S-8140 加压泵 进行压力测试。 冷却系统加注口盖的正确压力刻印在冷却系统加注口盖的表面。 如果冷却系统加注口盖无法保持正确压力，安装新的冷却系统加注口盖。

5. 起动发动机。 检查冷却系统是否渗漏或工作温度是否正常。