Connecting Rod Bearings - Remove and Install
开始:
- 拆下发动机油底壳。
注: 参考技术规格, "发动机设计",了解非指定的发动机扭矩值。
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注意 |
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保持所有零件清洁无杂质。 杂质会造成快速磨损和缩短部件寿命。 |
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注意 |
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废弃所有旧的连杆紧固件。 |
注: 如果需要更换所有连杆轴承,可以同时在两个气缸上进行本程序。 本程序可在下列气缸配对上同时进行。 1 与 4 和 2 与 3。 确保在从一对气缸换到另一对气缸之前安装完两对连杆轴承。 有关正确的步骤,请参阅拆解和组装, "连杆轴承 - 安装"。
- 拆下螺栓 (2)、O 形密封圈和机油泵滤网 (1)。
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图 2 g02798267 - 连杆和连杆盖侧面应有浸蚀编号 (X)。 连杆和连杆盖上的编号必须相互匹配。 如有必要,在连杆和连杆盖 (4) 上做一个临时标记来识别缸号。
- 拆下螺栓 (3 )。 将连杆盖 (4) 从连杆上拆下。
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图 3 g02798268 - 小心地将连杆 (5) 推入缸孔中,直到连杆 (5) 离开曲轴。 先后将下轴瓦 (7) 和上轴瓦 (6) 从连杆 (5) 上拆下。 保持轴瓦一体。
- 对其余的轴瓦重复步骤 3 至步骤 4。
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图 1 | g02798265 |
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注意 |
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保持所有零件清洁无杂质。 杂质会造成快速磨损和缩短部件寿命。 |
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注意 |
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废弃所有旧的连杆紧固件。 |
- 确保轴瓦清洁且无磨损或损坏。 如有必要,更换轴瓦。
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图 4 g02798268 Show/hide table图 5 g02798267 Show/hide table图 6 g03367305 注: 连杆和轴承标记有颜色代码 (A) 和 (B)。 颜色代码 (A) 和 (B) 为蓝色且未标记。 轴承必须与相应连杆匹配。 相同发动机上可能会有不同颜色代码。
- 将上轴瓦 (6) 安装到连杆 (5) 上。 确保上轴瓦的定位凸舌正确座入连杆 (5) 的槽中。
注: 上轴瓦的两端必须位于连杆中央。 上轴瓦的两端相对连杆配合面均匀分布。
- 使用清洁的发动机机油润滑上轴瓦 (6)。
- 小心地拉动连杆 (5),使其抵到曲轴上。
- 清洁连杆盖 (4)。 将下轴瓦 (7) 安装到连杆盖 (4) 上。 确保下轴瓦 (7) 的定位凸舌正确座入连杆盖 (4) 的槽中。
- 使用清洁的发动机机油润滑曲轴和下轴瓦 (7)。
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图 7 g03367315 - 将连杆盖 (4) 安装到连杆上。
注: 确保连杆盖 (4) 上的蚀刻编号 (C) 与连杆上的蚀刻编号 (C) 相匹配。 确保连杆盖的朝向正确。 上下轴瓦的定位凸舌应在同一侧。
- 将新螺栓 (3) 安装到连杆上。 将清洁的发动机机油涂覆到螺栓的螺纹上。 均匀拧紧螺栓至扭矩为
69 to 73 N·m (51 to 54 lb ft) 。Show/hide table图 8 g02798265 - 定位发动机机油滤网 (1) 并安装 O 形密封圈和螺栓 (2)。
- 对其余连杆轴承重复步骤 2 至步骤 8。
注: 如果需要更换所有连杆轴承,可以同时在两个气缸上进行本程序。 本程序可在下列气缸配对上同时进行。 1 与 4 和 2 与 3。 确保在从一对气缸换到另一对气缸之前安装完两对连杆轴承。 有关正确的步骤,请参阅拆解和组装, "连杆轴承 - 安装"。
结束:
- 安装发动机油底壳。
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