3512B, 3512C, and 3516B Petroleum Engines and Petroleum Generator Set Engines with Dynamic Gas Blending Caterpillar

Timing - Calibrate

Usage:

如果表 1 中的诊断代码激活，采用此步骤。

Show/hide table

表 1
诊断代码表
代码	产生此代码的状况	系统响应
637-13 发动机正时传感器：其他故障模式	连至传感器的导线极性错误。	发动机仍将运转。燃油喷射正时可能失调。

确认发动机转速/正时传感器上的导线安装正确。

发动机转速/正时传感器向电子控制模块（ECM）提供发动机信息。传感器产生脉冲信号。辅助发动机转速/正时传感器和主发动机转速/正时传感器信号丢失可造成 ECM 停止向喷油器供电。

ECM 向发动机转速/正时传感器提供 12.5 ± 1.0 VDC。正时参照齿轮的独特轮齿产生独特的工作负载循环。该信号向 ECM 提供发动机位置信息。

如果主发动机转速/正时传感器出现故障，ECM 会使用辅助发动机转速/正时传感器直到 ECM 电源断开。为防止出现任何不必要的停工，尽快更换主发动机转速/正时传感器。

安装正时标定探针。
1. 将发动机控制开关（ECS）转到断开位置。
1. 从飞轮壳拆卸正时标定插头。
1. 通过正时标定孔检测飞轮。确保没有将探针插入正时销孔。如有必要，转动发动机曲轴。
1. 将 6V-3093 转换器适配器安装在飞轮正时标定孔内。
1. 将 6V-2197 电磁转换器插接至 6V-3093 转换器适配器。插入换能器，使其与飞轮表面接触。将转换器从飞轮移开 0.9 mm (0.04 in)。
1. 拧紧 6V-3093 转换器适配器的螺母。
1. 将 7X-1695 电缆连接在发动机正时标定探针和接头 P26 之间。
1. 起动发动机。使发动机退出冷模式作业。


注意
不要将正时标定探针安装在飞轮的正时销孔内，否则会导致损坏。

标定燃油喷射正时。
1. 从 Caterpillar 电子技师（ET）的 "Service（维修）"菜单选择 "Calibrations（标定）"。从 "Calibrations（标定）"菜单选择 "Timing Calibration（正时标定）"。
  注: ECM 将在标定期间将发动机转速设定为 800 rpm。
1. 遵照 Cat ET 屏幕上的说明。
  注: 如果 Cat ET 屏幕显示 "COULD NOT CALIBRATE（不能标定）"，则还未设定正时。确认测试期间发动机转速平稳（± 50 rpm）。如果发动机转速不平稳，或者发动机转速由于机械或电气因素无法控制在 ± 50 rpm 范围内，请参阅故障诊断与排除, "发动机缺火、运转粗暴或不平稳"中的诊断步骤。
  如果所有故障已排除但不能标定正时，检查 189-5746 转速传感器的电缆。检查 189-5746 转速传感器以核实探针没有弯曲。重启该步骤之前，核实探针已正确安装。