C3.3B and C3.8 Engines for Caterpillar Built Machines Caterpillar


Engine Misfires, Runs Rough or Is Unstable

Usage:

299D3XHP AN9
注: 关于维修功能方面的信息,参考故障排除, "Cat 电子技师维修功能"。

可能原因

  • 现行代码和记录的代码

  • 发动机机油油位

  • 燃油系统

  • 喷油器

  • 适当润滑

  • 压缩压力低

  • 配气机构部件

建议的措施

注: 当改变 308E2 上的发动机转速时,发动机产生的噪音可能被误解为故障。 声音属于正常现象,并且是由逐步增加的机器油门控制和受限制的排气管导致的。

注: 下面以概率的先后顺序列出了这些步骤。 依次完成这些步骤。

表 1
故障诊断与排除测试步骤  数值  结果 

1. 现行代码和记录的代码

A. 在 Caterpillar 电子技师(ET)和电子控制模块(ECM)之间建立通信。 如有必要,请参阅故障诊断与排除, "电子维修工具"。

B. 在执行任何故障诊断与排除或清除故障诊断代码前,从发动机 ECM 下载"产品状态报告"。

在继续执行本步骤之前,诊断并排除所有现行代码。
 

代码
 

结果:存在现行代码。

在继续执行本步骤之前,诊断并排除所有现行代码。

结果:无现行代码。

转至测试步骤 2。
 

2. 检查发动机机油油位并获取机油油样

A. 检查机油油位并获取机油油样。 如果机油油位高,并存在燃油,请参阅故障诊断与排除, 机油含有燃油。
 


 

结果:发动机机油油样显示需要的监测或操作,然后跳到测试步骤 5。

进行必要的修理。

转至测试步骤 3。
 

3. 检查燃油系统

参考系统操作/测试和调整, "燃油系统",以了解更多信息。

A. 肉眼检查燃油箱中的燃油油位。 不可全信燃油表。

B. 确保燃油盖的排气孔中没有充满碎屑。

C. 检查燃油系统有无外部泄漏。

D. 检查清洁的燃油粗滤器中是否有空气。 请参阅系统操作/测试和调整, 燃油系统压力低 - 测试。

E. 更换输油泵的燃油粗滤器和直列式滤清器。

F. 检查燃油质量。 请参阅测试和调整, 燃油质量 - 测试,了解正确的步骤。 检查燃油箱中有无可能会堵塞燃油供应的碎屑或异物。

G. 检查输油泵是否工作正常。 如果存在过多污染或超过保养间隔,请更换预滤器。 有关测试信息,请参阅测试和调整, 燃油系统压力低 - 测试。
 

燃油
 

结果:燃油系统正常。

继续测试步骤 4。

结果:燃油系统不正常。

进行必要的修理。
 

4. 喷油器

A. 如果最近对发动机燃油系统进行了保养,请确认发动机 ECM 中的喷油器调整代码是否与每个气缸的喷油器匹配。 如果喷油器在气缸之间移动,或者更换了喷油器,并且发动机 ECM 中的喷油器调整代码未更新,则可能导致发动机故障。

B. 访问 "Diagnostics(诊断)"菜单下 "Diagnostic Tests(诊断测试)"内的 "Cylinder Cutout Test(断缸测试)"。 每次切断一个气缸,以倾听发动机的改善情况。 如果在切断特定的一个或多个气缸时发动机声音得到改善,则使用 440-6907 喷油器套件检查喷油器是否正常工作。

注:喷油器输油量不是喷油器故障的可靠指示。 建议不要使用该测试来确定喷油器是否有故障。
 

喷油器
 

结果:如果每个气缸的喷油器调整代码与发动机 ECM 中的调整代码不匹配,请参阅专门说明书, RCHS9707,了解在发动机 ECM 内和在线安装新喷油器 QR 代码的步骤。 确认这可以解决问题。

结果:如果发现喷油器有故障,则更换喷油器。 请参阅拆解和装配, 电子单体喷油器 - 拆卸和安装。 请参阅专门说明书, RCHS9707,了解在发动机 ECM 内和在线安装新喷油器 QR 代码的步骤。 确认这可以解决问题。

注:如果两个或多个喷油器不能正常工作,则可能是由燃油含水、燃油不良或燃油污染引起。 燃油污染可能是由预加注燃油滤清器,或先前修理燃油系统期间的污染导致。 需要确定根本原因以防止重复发生。

结果:燃油系统上没有先前已知的保养,并且断缸测试期间没有显著的改善。 客户可以通过零件部门订购喷油器,而不改变发动机 ECM 中的喷油器调整代码。 目视确认每个气缸的喷油器调整代码与发动机 ECM 中的代码匹配。 请参阅专门说明书, RCHS9707,了解在发动机 ECM 内和在线安装新喷油器 QR 代码的步骤。
 

5. 压缩压力低

A. 执行压缩测试。 请参阅测试和调整,压缩 – 测试。

B.压缩压力低的可能原因:

• 活塞故障
• 活塞环故障
• 缸径磨损
• 气门磨损
• 缸盖故障
• 缸盖损坏
 

压缩
 

结果:不存在低压缩压力。

转至测试步骤 6。

结果:存在低压缩压力。

进行必要的修理。
 

6. 配气机构部件

A. 检查气门间隙。 请参阅故障诊断与排除, "气门间隙过大"。

B. 检查配气机构部件有无损坏。 从可疑气缸上拆下气门室盖。 检查以下部件有无损坏:

1. 凸轮轴

2. 气门弹簧

3. 凸轮轴随动件

4. 摇臂轴

5. 气门桥

6. 推杆

7. 喷油器

有关更多信息,参考拆解和装配。

C. 检查有无不能自由移动的气门。 拆下缸盖,检查气门。
有关更多信息,参考拆解和装配。
 

配气机构
 

结果:配气机构部件未损坏。

结果:配气机构部件损坏。

进行必要修理,并确认通过修理排除了故障。
 

按所列步骤顺序完成以上步骤。

以上步骤解决了此问题。 将发动机重新投入使用。

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