Athugið Tímabilið milli þess sem skipta skal um kælivökva er mismunandi eftir því hvers konar kælivökva er verið að skipta um. Sjá þessa grein, "Tilmæli varðandi kælivökva"varðandi millibil.
Athugið Nánari upplýsingar er að finna í Special Publication, SEBU6251, "Cat Commercial Diesel Engine Fluids Recommendations - Sérriti með ráðleggingum um almenna vökva á dísilvélar".
Cat-olía fyrir dísilvélar (Cat DEO)
Cat olíur hafa verið þróaðar og prófaðar til að veita þá fullu nýtingu og endingu sem er innbyggð í Cat vélar. Cat-olíur eru núna settar á Cat-dísilvélar í verksmiðju. Þessar olíur eru í boði hjá söluaðilum Cat fyrir áframhaldandi notkun þegar skipt er um vélarolíu. Fáið nánari upplýsingar um þessar olíur hjá söluaðila Cat.
Vegna verulegs munar á gæðum og eiginleikum mismunandi olíutegunda á almennum markaði mælir Caterpillar með eftirfarandi:
Athugið Cat DEO og Cat DEO-ULS fjölþykktarolíur eru olíurnar sem mælt er með til notkunar í þessari Cat-dísilvél.
| Almenn smurefni | Cat-smurefni | Seigjustig |
|---|---|---|
| Diesel Engine Oil-Ultra Low Sulfur (API CJ-4) | Cat DEO-ULS | SAE 15W-40 |
| SAE 10W-30 | ||
| Cat DEO-ULS SYN | SAE 5W-40 | |
| Cat DEO Cold Weather | SAE 0W-40 | |
| Diesel Engine Oil (API CI-4/CI-4 PLUS and API CH-4) | Cat DEO | SAE 15W-40 |
| SAE 10W-30 |
| TILKYNNING |
|---|
|
Aflvél sem er vottuð samkvæmt reglugerðum bandarísku sjávarumhverfisstofnunarinnar (US Marine Environmental Protection Agency (EPA)) Tier 3 sem er uppsett á skipi undir bandarískum fána verður að nota eldsneyti með lágu innihaldi brennisteins (ULSD-eldsneyti) eins og skilgreint er með 40 CFR hluta 80.510(c). Þegar aflvél er ekki uppsett í skipi undir bandarískum fána, er vísað til gildandi staðbundinna reglugerða eða reglugerða Alþjóðasiglingamálastofnunarinnar (IMO) varðandi kröfur um eldsneyti. |
Caterpillar mælir með notkun á Cat DEO-ULS fyrir aflvélar sem nota dísileldsneyti með lágu innihaldi brennisteins (ULSD-eldsneyti) eða eldsneyti án brennisteins. Cat DEO-ULS er með rétt innihald smurefnis fyrir aflvélar sem nota ULSD. Notkun á vélarolíu sem uppfyllir Cat tæknilýsingu fyrir vökva í sveifarhúsi aflvélar (Engine Crankcase Fluid specifications (Cat ECF-3)) er ásættanleg. Sjá þessa grein "Almenn olía" varðandi frekari upplýsingar.
Mælt er með CatDEO fyrir aflvélar sem nota eldsneyti með magni brennisteins sem fer yfir 0,2 prósent (> 2000 ppm (mg/kg) ). Hægt er að nota Cat DEO-ULS fyrir slíka notkun ef olíugreining er framkvæmd. Brennisteinsinnihald eldsneytis getur haft áhrif á tíðni olíuskipta. Sjá þessa notkunar- og viðhaldshandbók, "Smurolíusýni - taka" varðandi frekari upplýsingar um Cat SOS kerfi sýnatöku olíu.
Athugið Almennar olíur sem eru ekki frá Caterpillar eru, sem hópur, annar valkostur olíu. Í þessum hópi eru olíur sem hafa mismunandi virkni.
| TILKYNNING |
|---|
|
Caterpillar ábyrgist ekki gæði eða virkni vökva sem eru ekki frá Cat. |
Sem stendur er um eftirfarandi þrjár Caterpillar ECF-forskriftir að ræða: Cat ECF-1-a, Cat ECF-2 og Cat ECF-3. Hver hærri Cat ECF-forskrift gefur aukna virkni miðað við lægri Cat ECF-forskriftir.
Almenn olía verður að uppfylla eftirfarandi staðla til að teljast jafngild Cat olíu fyrir dísilvélar:
| Cat-skilgreiningar á vökva fyrir sveifarás aflvélar (ECF) | |
| Cat kröfur um afköst | API-flokkun olíu |
| Cat ECF-3 | Kröfur um virkni fyrir API CJ-4 olíuflokk |
| Cat ECF-2 | Kröfur um virkni fyrir API CI-4 / CI-4 PLUS olíuflokk og
Að ná stöðluðu Cat C13 vélarprófi samkvæmt API-kröfum og Olíur frá súlfat ösku > 1,50 prósent ekki leyfilegar |
| Cat ECF-1-a | Kröfur um virkni fyrir API CH-4 olíuflokk og
Fyrir olíur sem hafa á milli 1,30 prósent og 1,50 prósent súlfatösku er áskilið að ná einu öðru Cat 1P SCOTE-prófi ("ASTM D6681") og Olíur frá súlfat ösku > 1,50 prósent ekki leyfilegar |
Ef aflvél sem er vottuð samkvæmt reglugerðum bandarísku sjávarumhverfisstofnunarinnar (US Marine Environmental Protection Agency (EPA)) Tier 3 er uppsett á skipi undir bandarískum fána og er ekki að nota Cat DEO-ULS, mælir Caterpillar með notkun á olíu sem uppfyllir eftirfarandi staðla: Cat ECF-3 tæknilýsingu og API CJ-4 olíuflokkun.
Þegar velja á olíu fyrir hvaða vél sem er verður að uppfylla skilyrði varðandi báða eftirfarandi þætti: seigju olíunnar og gæðaflokk olíunnar eða forskrift varðandi frammistöðu olíunnar. Með því að nota aðeins einn af þessum þáttum er ekki hægt að velja olíu fyrir notkun vélarinnar.
Rétt SAE-seigjustig olíunnar ákvarðast af eftirfarandi hitastigi: lágmarksumhverfishita við kaldræsingu aflvélarinnar og af hámarksumhverfishita við notkun aflvélarinnar.
Sjá töflu 3 (lágmarkshiti) til að ákvarða nauðsynlega seigju fyrir kaldræsingu aflvélar.
Sjá töflu 3 (hámarkshiti) til að velja seigju olíu fyrir notkun aflvélar við hæsta umhverfishita sem búast má við.
Athugið Almennt skal nota olíu með mestri mögulegri seigju fyrir hitastig við ræsingu.
| Smurseigja fyrir umhverfishita fyrir Cat dísilaflvélar | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Kröfur um tegund og afköst olíu | Seigjustig | °C | °F | ||
| Minnst | Mest | Minnst | Mest | ||
| Cat Cold Weather DEO-ULS | SAE 0W-40 | −40 | 40 | −40 | 104 |
| Cat DEO-ULS SYN | SAE 5W-40 | −30 | 50 | −22 | 122 |
| Cat DEO-ULS
Cat DEO |
SAE 10W-30 | −18 | 40 | 0 | 104 |
| SAE 15W-40 | −10 | 50 | 14 | 122 | |
| Cat ECF-1-a, Cat ECF-2, Cat ECF-3 | SAE 0W-30 | −40 | 30 | −40 | 86 |
| SAE 5W-30 | −30 | 30 | −22 | 86 | |
| SAE 10W-40 | −18 | 50 | 0 | 122 | |
Athugið Kaldræsing á sér stað þegar aflvélin hefur ekki verið notuð í nokkurn tíma, en það gerir olíuna seigari vegna lægri umhverfishita. Viðbótarhitun er ráðlögð við kaldstart undir lágmarksumhverfishita. Þörf getur verið á viðbótarhitun við kaldræsingu yfir lágmarkshita, en það fer eftir þáttum eins og álagi í biðstöðu.
Basatala (TBN-gildi) og brennisteinsinnihald eldsneytis
Eindregið er mælt með því að Cat S·O·S olíugreining sé notuð til að ákvarða endingartíma olíu.
Lágmarks TBN-gildi (heildarbasatala) olíu fer eftir brennisteinsinnihaldi eldsneytis. TBN-gildi nýrrar olíu er almennt ákvörðuð með "ASTM D2896" ferlinu. Eftirfarandi leiðbeiningar gilda fyrir vélar með beinni innspýtingu og sem nota eimað eldsneyti:
| TBN ráðleggingar fyrir notkun í Caterpillar vélum | ||
|---|---|---|
| Prósenta brennisteinsinnihalds (ppm) | Cat smurolíur véla (1) | TBN fyrir almennar vélarolíur |
| 0,05 prósent (500 ppm) | Cat DEO-ULS
Cat DEO |
Lágmark 7 |
| >0,05–0,2 prósent (500–2000 ppm) (2) | Cat DEO
Cat DEO-ULS |
Lágmark 10 |
| Yfir 0,2 prósent (yfir 2000 ppm) (3)(4) | Cat DEO (5) | Lágmark 10 |
| (1) | Cat DEO-ULS á við um Cat DEO-ULS SAE 15W-40, SAE10W-30, Cat DEO-ULS SYN SAE 5W-40 og Cat DEO Cold Weather SAE 0W-40. Cat DEO nær til Cat DEO SAE 15W-40 og SAE 10W-30. |
| (2) | Sérstaklega er mælt með notkun olíugreiningarkerfis til að áætla tíma á milli olíuskipta þegar styrkur brennisteins í eldsneyti er á milli 0,05% (500 ppm) og 0,5% (5000 ppm). |
| (3) | Notkun olíugreiningarkerfis til að áætla tíma á milli olíuskipta er áskilin þegar styrkur brennisteins í eldsneyti er yfir 0,5% (5000 ppm). |
| (4) | Sjá leiðbeiningar fyrir TBN og vélarolíu sem koma fram í þessum hluta fyrir eldsneyti sem hafa brennisteinsinnihald sem fer yfir 1.0 prósent (10,000 ppm). |
| (5) | Hægt er að nota Cat DEO-ULS ef olíugreining er framkvæmd. Mikill styrkur brennisteins í eldsneyti kann að stytta tímann á milli olíuskipta. |
Caterpillar hefur þróað viðhaldsbúnað sem metur hrörnun olíunnar. Viðhaldskerfið finnur einnig fyrstu merki um slit á innri íhlutum. Olíugreiningarverkfæri Cat kallast S·O·S olíugreining og verkfærið er hluti af kerfinu S·O·S þjónusta. S·O·S olíugreining skiptir olíugreiningu í fjóra flokka:
- Slitstigi vélarhluta
- Ástandi olíunnar
- Mengun olíunnar
- Greiningu olíu
Þessar fjórar tegundir greiningar eru notaðar til að fylgjast með ástandi búnaðar. Þessar fjórar tegundir greiningar hjálpa einnig við að greina möguleg vandamál. S·O·S olíugreining sem er framkvæmd rétt dregur úr viðgerðarkostnaði og styttir þann tíma sem vinnuvélin er ekki í notkun vegna viðhalds.
S·O·S olíugreiningin notar fjölda prófa til að fylgjast með ástandi olíunnar og sveifarhússins. Leiðbeiningar byggja á reynslu og lagfæringum sem hafa átt sér stað á grunni þessara prófa. Ef farið er fram úr einu eða fleiri þessara viðmiða getur það bent til alvarlegs niðurbrots í eldsneyti eða yfirvofandi bilunar vélarhluta. Þjálfaður starfsmaður hjá söluaðila Cat ætti að framkvæma lokagreiningu.
| TILKYNNING |
|---|
|
Notið ávalt sér dælu fyrir olíu og aðra dælu fyrir kælivökva. Með því að nota sömu dælu fyrir báðar gerðir sýna getur það mengað sýnin sem eru tekin. Þetta getur orsakað ranga greiningu og rangan skilning sem gæti valdið umboði og viðskiptavini áhyggjum. |
Í Special Publication, SEBU6251, "Cat Commercial Diesel Engine Fluids Recommendations - Sérriti með ráðleggingum um almenna vökva á dísilvélar" er að finna nánari upplýsingar um olíugreiningu S·O·S þjónustu. Einnig má hafa samband við næsta söluaðila Cat.
Athugið Caterpillar mælir eindregið með því að eldsneyti sé síað með eldsneytissíu sem er 4 míkrómetrar (c) í raun eða minna. Sían á að vera staðsett á búnaði sem dælir eldsneyti í eldsneytisgeymi aflvélarinnar. Þessi sía á einnig að vera staðsett á búnaði sem dælir eldsneyti af geymslutanki. Mælt er með raðsíun.
| TILKYNNING |
|---|
|
Til að tryggja tilsettan líftíma íhluta í eldsneytiskerfi þarf að nota 4 míkróna (c) eða minni síur í baksíu fyrir allar Cat-dísilvélar sem búnar eru sambyggðum eldsneytisloka. Allar núverandi Cat-dísilvélar eru búnar Cat Advanced Efficiency 4 míkróna (c) eldsneytissíum frá verksmiðju. Caterpillar ábyrgist ekki gæði eða afköst vökva og sía sem eru ekki frá Cat. |
| TILKYNNING |
|---|
|
Aflvél sem er vottuð samkvæmt reglugerðum bandarísku sjávarumhverfisstofnunarinnar (US Marine Environmental Protection Agency (EPA)) Tier 3 sem er uppsett á skipi undir bandarískum fána verður að nota eldsneyti með lágu innihaldi brennisteins (ULSD-eldsneyti) eins og skilgreint er með 40 CFR hluta 80.510(c). Þegar aflvél er ekki uppsett í skipi undir bandarískum fána, er vísað til gildandi staðbundinna reglugerða eða reglugerða Alþjóðasiglingamálastofnunarinnar (IMO) varðandi kröfur um eldsneyti. |
Cat skipsdísilaflvélar sem eru vottaðar samkvæmt US EPA Tier 3 stöðlum eru hannaðar til að nota eftirfarandi gerðir eldsneytis:
| |
| Skýringarmynd 1 | g02157153 |
|
NACD Film | |
- Dísileldsneyti með lágu innihaldi brennisteins (ULSD-eldsneyti). ULSD-eldsneyti inniheldur 0,0015 prósent (15 ppm (mg/kg) brennisteins.
- Samþykktar blöndur lífdísilseldsneytis. Sjá "Náttúrudísilolía" efnið í þessari grein varðandi frekari upplýsingar.
Notkun á dísileldsneyti sem inniheldur >0,0050 prósent (>50 ppm (mg/kg)) brennisteins getur orsakað bilun í eftirkælinum. Bilun í eftirkæli getur valdið skemmdum á aflvél.
Athugið Ef aflvélin er notuð á svæði utan bandarískrar EPA lögsögu og þar sem eldsneytisgæði er óþekkt, skal vísa til EPA reglugerða til að fá leiðbeiningar um að fá undanþágu frá ferðalögum. Til að nota Cat skipsdísilaflvél sem er vottuð samkvæmt Tier 3 stöðlum umhverfisverndunarstofnunar Bandaríkjanna með eldsneyti sem inniheldur >50 ppm (mg/kg) brennisteins, verður að framkvæma breytingu á loftunarkerfis sveifaráshúss (CCV-kerfi) til að koma í veg fyrir bilun á eftirkælinum. Ekki er hægt að beina gufum frá sveifaráshúsi aftur inn í loftinntak aflvélarinnar þegar aflvélin er að nota eldsneyti sem inniheldur >50 ppm (mg/kg) brennisteins. Hafa skal samband við söluaðila Cat til að fá frekari upplýsingar.
Forskriftir fyrir eimað dísileldsneyti
Athugið Dísileldsneyti sem notað er til að knýja Cat-dísilvél í skipi sem er með US EPA Tier 3-vottun þarf einnig að uppfylla „Cat-forskrift fyrir eimað dísileldsneyti á dísilvélar sem notaðar eru utan vega“. Ásættanleiki slíkra eldsneytisgerða er ákvarðaður í hverju tilviki fyrir sig. Síðan verður heildstæð eldsneytisgreining að fara fram. Fáið nánari upplýsingar hjá söluaðila Cat.
| TILKYNNING |
|---|
|
Neðanmálsgreinarnar eru lykilatriði í töflunni „Caterpillar-forskrift fyrir eimað dísileldsneyti á dísilvélar sem notaðar eru utan vega“. Lesið ALLAR neðanmálsgreinarnar. |
| Caterpillar Specification for Distillate Fuel for Nonroad Diesel Engines - forskrift fyrir eimað dísileldsneyti á dísilvélar sem notaðar eru utan vega | |||
|---|---|---|---|
| Tæknilýsing | Kröfur | ASTM próf | ISO próf |
| arómatík | 35% mest | "D1319" | "ISO 3837" |
| Aska | 0,01% mest (þyngd) | "D482" | "ISO 6245" |
| Kolefnaúrfall á 10% botns | 0,35% mest (þyngd) | "D524" | "ISO 4262" |
| Setangildi (1) | 40 minnst (DI-vélar) | "D613"
eða "D6890" |
"ISO 5165" |
| 35 minnst (PC-vélar) | |||
| Flekkmörk | Flekkmörk mega ekki vera hærri en lægsti hugsanlegi umhverfishiti. | "D2500" | "ISO 3015" |
| Tæring á koparstrimli | Nr. 3 hámark | "D130" | "ISO 2160" |
| Eiming | 10% við mest |
"D86" | "ISO 3405" |
| 90% við mest |
|||
| Kveikjumark | lögleg mörk | "D93" | "ISO 2719" |
| Hitastöðugleiki | Lágmark 80% endurvarps eftir öldrun í 180 mínútur við |
"D6468" | Ekkert sambærilegt próf |
| API efnisþyngd (2) | 30 minnst | "D287" | Ekkert sambærilegt próf |
| 45 mest | |||
| Rennslismörk | |
"D97" | "ISO 3016" |
| Brennisteinn | (3) | "D5453"
eða "D2622" |
ISO 20846
eða ISO 20884 |
| Hreyfifræðileg seigja | Lágmark 1,4 cSt og hámark 20,0 cSt er flutt að innspýtingardælum. | - | - |
| Lágmark 1,4 cSt og hámark 4,5 cSt er flutt að snúningsinnspýtingardælum. | |||
| Vatn og botnfall | 0,05% hámark | "D1796" eða "D2709" | "ISO 3734" |
| Vatn | 0,05% hámark | "D6304" | Ekkert sambærilegt próf |
| Botnfall | 0,05% mest (þyngd) | "D473" | "ISO 3735" |
| Gúmmí og kvoða (4) | 10 mg per 100 mL mest | "D381" | "ISO 6246" |
| (1) | Einnig, til að tryggja lægsta setangildi sem nemur 35 (PC-vélar) og 40 (DI-vélar), ætti eimað eldsneyti að vera með lægsta setangildi sem nemur 37.5 (PC-vélar) og 44.2 (DI-vélar) þegar notuð er prófunaraðferð "ASTM D4737-96a". Þörf gæti verið fyrir eldsneyti með hærra setangildi við vinnu í meiri hæð eða í köldu veðri. |
| (2) | Samkvæmt staðaltöflum er samsvarandi kg/m3 (kíló á rúmmetra) með því að nota "ASTM D287" prófunarhitastig sem nemur |
| (3) | Eldsneytiskerfi og aflvélaríhlutir Cat geta notað eldsneyti með brennisteinsinnihaldi sem nemur 3% að hámarki. Söluaðili Cat getur leiðbeint þér um viðeigandi viðhaldstímabil og vökva fyrir aflvélar sem ganga fyrir eldsneyti með brennisteinsinnihaldi milli 0,1% og 3%. |
| (4) | Fylgið prófunarferli og aðferðum fyrir bensín (mótor). |
Hægt er að blanda allt að 20 prósentum af lífdísil á aflvélina ef eldsneytisblandan samræmist tilmælunum í töflu 6 og tilmælunum í Special Publication, SEBU6251, "Biodiesel - sérriti um lífdísil". Í einhverjum tilvikum kann að vera hægt að blanda meira en 20 prósentum af lífdísil saman við. Frekari upplýsingar fást hjá söluaðila Cat.
Athugið Eindregið er mælt með olíugreiningarkerfi S·O·S þjónustu Cat þegar notaðar eru lífdísilblöndur yfir 5 prósentum.
| Lífdísilblöndur fyrir dísilvélar frá Cat | ||
| Birgðir fyrir lífdísilsblöndun | Lokablanda | Eimað dísileldsneyti notað í blöndun |
| Forskrift Caterpillar fyrir lífdísil, "ASTM D6751" eða "EN14214" | B20: "ASTM D7467" og "API" eðlisþyngd 30-45 | Caterpillar lýsing fyrir eimað dísileldsneyti, "ASTM D975" eða "EN590" |
 |
|
Kælikerfið vinnur við þrýsting sem stýrt er með þrýstiloki. Þegar lokið er fjarlægt þegar kerfið er heitt getur heitur kælivökvi og gufa lekið út og valdið alvarlegum brunasárum. Leyfið kerfinu að kólna áður en þrýstilokið er fjarlægt. Notið þykkan klút og snúið þrýstilokinu gætilega að fyrsta stoppinu til að lækka þrýsting áður en lokið er fjarlægt að fullu. Forðist snertingu við kælivökvann. |
| TILKYNNING |
|---|
|
Aldrei má bæta kælivökva á yfirheita vél. Skemmdir á vél geta hlotist af. Leyfið vélinni að kólna áður en kælivökva er bætt á. |
| TILKYNNING |
|---|
|
Ef geyma á vélina eða flytja hana á svæði þar sem hætta er á frosti þarf að verja kælikerfið gagnvart lægsta hugsanlega umhverfishita eða tæma kælikerfið til að verja það fyrir skemmdum vegna frosins kælivökva. |
Aldrei má nota vélina þegar vatnslásinn er ekki til staðar í kælikerfinu. Vatnslásinn hjálpar til við að halda réttum vinnsluhita á kælivatninu. Hætt er við bilunum í kælikerfinu ef ekki er notaður vatnslás . Ef stillar eru fjarlægðir streymir hluti af kælivökvanum framhjá vatnskassanum, en það getur valdið ofhitnun.
| Tilmæli um kælivökva til notkunar í Cat -dísilvélum | |||
|---|---|---|---|
| Tilmæli | Vara | Vinnustundir(1)(2)(3) | Þörf á viðhaldi |
| Ákjósanlegt | Cat ELC (Cat-kælivökvi með lengri líftíma) | 12.000 klukkustundir eða 6 ár | Bætið við Cat ELC Extender eftir 6.000 vinnustundir eða þegar endingartíminn er hálfnaður |
| Cat ELI (Cat-efnahemill sem eykur endingu) | 12.000 klukkustundir eða 6 ár | Bætið við Cat ELC Extender eftir 6.000 vinnustundir eða þegar endingartíminn er hálfnaður | |
| Lágmarkskröfur | Cat EC-1 forskrift og "ASTM D6210" og
OAT-tækni (Organic Additive Technology) byggir á blöndu af mónókarboxýl- og díkarboxýlsýru Fosfat, bórat og silikatfrítt Tólítríasól: dæmigerður lágmarksstyrkur sem nemur 900 ppm (mg/kg) Nítrít: dæmigerður lágmarksstyrkur sem nemur 500 ppm (mg/kg) í nýjum kælivökvum |
6.000 klukkustundir eða 6 ár | Bætið við íblöndunarefni eftir 3.000 vinnustundir eða þegar endingartíminn er hálfnaður |
| Í lagi | Cat DEAC (Cat-frostlögur/kælivökvi fyrir dísilvélar) | 3.000 klukkustundir eða 3 ár | Íblöndunarefni fyrir kælivökva á viðhaldstíma |
| Lágmarkskröfur um tilbúna almenna þolmikla kælivökva | "ASTM D6210" og
Nítrítstyrkur (sem NO2): að lágmarki 1.200 ppm (70 korn/bandarísk gallon) og að hámarki 2.400 ppm (140 korn/bandarísk gallon) Styrkur sílíkons: að lágmarki 100 ppm (mg/kg) og að hámarki 275 ppm (mg/kg) |
3.000 klukkustundir eða 2 ár | Íblöndunarefni fyrir kælivökva á viðhaldstíma |
| Lágmarkskröfur um almenna kælivökva sem þurfa íblöndunarefni fyrir kælivökva | "ASTM D4985" og(1)
Nítrítstyrkur (sem NO2): að lágmarki 1.200 ppm (70 korn/bandarísk gallon) og að hámarki 2.400 ppm (140 korn/bandarísk gallon) Styrkur sílíkons: að lágmarki 100 ppm (mg/kg) og að hámarki 275 ppm (mg/kg) |
3.000 klukkustundir eða 1 ár | Íblöndunarefni fyrir kælivökva við fyrstu áfyllingu og íblöndunarefni fyrir kælivökva á viðhaldstíma |
| (1) | Nýir kælivökvar 50 prósent þynntir. Kælivökva sem hafa verið forþynntir hjá framleiðanda þarf að þynna með vatni sem uppfyllir kröfur sem fram koma í Reagent 4 "ASTM D1193". |
| (2) | Haldið kælivökva á kerfi innan uppgefinna marka. |
| (3) | Þegar vísað er til vinnustunda skal nota það tímabil sem kemur fyrst. Þessum millibilum í skiptum á kælivökva er aðeins hægt að ná með árlegri sýnatöku á kælivökva og greiningu S·O·S þjónustu á stigi 2. |
| Sérstakar þarfir fyrir Cat C7 að C32 skipsaflvélum með aðskildri rás eftirkælis (SCAC)(1)(2) | |
| Að hámarki 20% glýkóls er leyft í rás eftirkælis (á ekki við um ekki við vatnskápurás sem er fær um 50% glýkól).
Ekki er mælt með vatni blandað með ELI eða vatni blandað með SCA við notkun sem þarfnast frostvarnar.(3)(4)(5) |
| (1) | Uppsetningar með kælingu með varmaskipti og kælingu við kjöl |
| (2) | Fyrir frostvörn við hitastig |
| (3) | Fyrir notkun sem leyfir notkun á Cat ELI og vatni, er mælt með lágmarki 7,5 prósent af Cat ELI. |
| (4) | Fyrir notkun sem leyfir notkun á SCA og vatni, er mælt með lágmarki 6% að hámarki 8% styrkleika á Cat SCA. |
| (5) | Dæmi um magn ELI sem á að bæta við þegar verið er að þynna út kælivökva með lengri líftíma má finna í Notkunar- og viðhaldshandbók, "Meðmæli Cat fyrir vökva í vinnuvélar með dísilvél" SEBU6251. |
| TILKYNNING |
|---|
|
Notið eingöngu samþykkt íblöndunarefni fyrir kælivökva og efni sem eykur endingu Hefðbundnir kælivökvar krefjast viðhalds með íblöndunarefni fyrir kælivökva eins lengi og áætlað er að kælivökvarnir endist. EKKI nota íblöndunarefni fyrir kælivökva nema það sé sérstaklega samþykkt af söluaðila kælivökvans. Það er á ábyrgð framleiðanda kælivökvans að tryggja samhæfi og viðunandi virkni. Til að tryggja rétta virkni kælivökva þarf að blanda efni sem eykur endingu saman við EC-1 kælivökva þegar viðhald fer fram um miðjan endingartíma kælivökvans. Notið EKKI efni sem eykur endingu með kælivökva nema það hafi verið sérstaklega samþykkt af framleiðanda kælivökvans. Það er á ábyrgð framleiðanda kælivökvans að tryggja samhæfi og viðunandi virkni. Sé ekki farið eftir þessum tilmælum gæti það stytt endingu íhluta í kælikerfinu. |
Cat ELC má endurnýta með hefðbundnum kælivökvum.
Kælivökvagreining S·O·S þjónustu
Það er mikilvægt að mæla styrk kælivökvans til að tryggja að vélin sé varin gegn holumyndun og tæringu að innan. Greiningin prófar einnig hæfni kælivökvans til að koma í veg fyrir að sjóði á vélinni og að frjósi á henni. S·O·S greiningu á kælivökva er hægt að framkvæma hjá söluaðila Cat. Cat S·O·S greining á kælivökva er besta leiðin til að fylgjast með ástandi kælivökvans og kælikerfisins. S·O·S kælivökvagreiningin er ferli sem byggir á reglulegum sýnatökum.
| Ráðlögð skiptatíðni | ||
| Gerð kælivökva | Stig 1 | Stig 2 |
| Cat DEAC
Hefðbundnir þolmiklir kælivökvar |
Með 250 klukkustunda millibili | Árlega(1) |
| Cat ELC
Cat ELI Almennir EC-1 kælivökvar |
Valkostur | Árlega(1) |
| (1) | Framkvæma skal 2. stigs kælivökvagreiningu fyrr ef grunur leikur á um vandamál eða vandamál kemur í ljós. |
Athugið Athugið SCA (íbætiefni kælivökva) í hefðbundnum kælivökva við hver olíuskipti eða á 250 stunda fresti. Framkvæmið þessa athugun á því bili sem kemur fyrr.
S·O·S Services kælivökvagreining (stig 1)
Kælivökvagreining (stig 1) er könnun á eiginleikum kælivökvans.
Eftirfarandi eiginleikar eru prófaðir:
- Glýkólmagn fyrir frostvörn og suðuvörn
- Geta til að verjast sliti og tæringu
- pH
- Leiðni
- Útlitsgreining
- Lyktargreining
Niðurstöður eru tilkynntar og viðeigandi ráðleggingar gefnar.
S·O·S Services kælivökvagreining (stig 2)
Kælivökvagreining (stig 2) er yfirgripsmikil efnafræðileg greining á kælivökvanum. Þessi greining er einnig athugun á almennu ástandi á kælikerfinu innanverðu.
S·O·S kælivökvagreining (stig 2) inniheldur eftirtalin atriði:
- Kælivökvagreining (stig 1)
- Greiningu á orsökum málmtæringar og mengunar
- Greiningu á uppsöfnun óhreininda sem valda tæringu
- Greiningu á uppsöfnun óhreininda sem valda hrúðurmyndun
- Ákvörðun um möguleika á rafgreiningu innan kælikerfis vélarinnar
Niðurstöður eru tilkynntar og viðeigandi ráðleggingar gefnar.
Nánari upplýsingar um S·O·S kælivökvagreiningu fást hjá söluaðila Cat.
Ef velja þarf eina gerð af feiti skal ávallt velja feiti sem uppfyllir eða fer fram úr tilmælum fyrir kröfuhörðustu notkun. Munið að líklegt er að vörur sem naumlega uppfylla lágmarkskröfur um virkni skili aðeins lágmarksendingu hluta. Þegar aðeins er hugað að verði þegar ódýrasta feiti er keypt er það ekki sparnaður í raun. Í stað þess er ákjósanlegast að nota feiti sem lækkar heildarrekstrarkostnaðinn. Reikna skal kostnað með greiningu sem tekur til kostnaðar vegna varahluta, vinnu, tíma sem vinnuvélin er ekki í notkun og kostnaðar vegna feiti sem þarf að nota.