C4.4 Marine Generator Set Caterpillar


Turbocharger - Inspect

Usage:

C4.4 L1K
Doporučuje se provádět pravidelné prohlídky a čištění skříně kompresoru turbodmychadla (na přívodní straně). Veškeré plyny z klikové skříně prosakují do systému sání vzduchu. Vedlejší produkty z oleje a ze spalování se tudíž mohou shromažďovat ve skříni kompresoru turbodmychadla. V průběhu času mohou být tyto nánosy jednou z příčin ztráty výkonu motoru, zvýšení výskytu černého kouře a celkové ztráty účinnosti motoru.

Jestliže za chodu motoru dojde k poruše turbodmychadla, může dojít k závažnému poškození oběžného kola kompresoru turbodmychadla nebo celého motoru. Poškození oběžného kola kompresoru turbodmychadla může vést k poškození pístů, ventilů a hlavy válců.

------ VÝSTRAHA! ------

Před prováděním jakékoli servisní práce odpojte akumulátory.


------ VÝSTRAHA! ------

Horké součásti motoru mohou způsobit popáleniny. Před prováděním údržby motoru nechte motor a jeho součásti vychladnout.


------ VÝSTRAHA! ------

Rotující a pohybující se díly mohou způsobit úraz.

Nezdržujte se v dosahu veškerých rotujících a pohyblivých částí.

Pokud není stanoveno jinak, nepokoušejte se nikdy provádět nastavení u pohybujícího se stroje nebo běžícího motoru.

Je nutné zaparkovat stroj na rovné ploše a zastavit motor.



OZNÁMENÍ

Následkem poruchy ložisek turbodmychadla může vniknout značné množství oleje do systému sání vzduchu a do výfukového systému. Ztráta motorového oleje pak může vést k vážnému poškození motoru.

Nepatrný únik maziva ze skříně turbodmychadla během dlouhodobého chodu volnoběžnými otáčkami by neměl dělat problémy, pokud to neznamená, že došlo k poruše ložiska turbodmychadla.

Je-li porucha ložiska turbodmychadla provázená výraznou ztrátou výkonu motoru (kouření výfuku nebo otáčky motoru se bez zatížení zvyšují), nenechávejte motor běžet a proveďte opravu nebo výměnu turbodmychadla.



OZNÁMENÍ

Dbejte na to, aby při provádění prohlídek, údržby, testování, seřizování a oprav stroje bylo zabezpečeno jímání vypouštěných provozních náplní. Vhodné nádoby pro zachycení vypouštěných náplní připravte ještě předtím, než otevřete určitý systém nebo demontujete určitou součást obsahující kapalnou provozní náplň.

Informace o nástrojích a pomocných materiálech sloužících k zachycení a uskladnění provozních náplní u výrobků Cat viz Zvláštní publikace, NENG2500, "Katalog servisních nástrojů pro prodejce Cat" nebo viz Zvláštní publikace, PECJ0003, "Katalog Cat dílenských pomocných materiálů a nástrojů".

Likvidujte všechny upotřebené provozní náplně podle platných předpisů a nařízení.


Prohlídkami turbodmychadla se mohou minimalizovat neplánované prostoje. Prohlídky turbodmychadla mohou rovněž snížit nebezpečí možného poškození dalších částí motoru.

Poznámka Součásti turbodmychadla vyžadují přesné vůle. Náboj turbodmychadla musí být vyvážen kvůli vysokým otáčkám. Používání v náročných provozních podmínkách může urychlit opotřebení komponent. Používání v náročných provozních podmínkách vyžaduje častější prohlídky skříně.


OZNÁMENÍ

Zabraňte styku všech součástí se znečišťujícími látkami.

Znečišťující látky mohou způsobit rychlé opotřebení a zkrácení životnosti komponent.


Demontáž a instalace

Postup demontáže viz publikace Demontáž a montáž, "Turbocharger - Remove". Postup montáže viz publikace Demontáž a montáž, "Turbocharger - Install". Další informace vám poskytne prodejce společnosti Caterpillar.

Čištění a prohlídky

  1. Demontujte z turbodmychadla výstupní výfukové potrubí a potrubí sání vzduchu. Vizuálně prohlédněte potrubí, není-li v něm olej.

  2. Otočte rukou oběžným kolem kompresoru a turbínovým kolem. Sestava se má volně otáčet. Zkontrolujte, zda dochází ke kontaktu oběžného kola kompresoru a turbínového kola se skříní turbodmychadla. Nesmí být vidět žádné stopy kontaktu mezi turbínovým kolem nebo oběžným kolem kompresoru a skříní turbodmychadla. Existují-li jakékoli známky styku mezi otáčejícím se turbínovým kolem nebo oběžným kolem kompresoru a skříní turbodmychadla, je nutné seřízení turbodmychadla.

  3. Zkontrolujte čistotu oběžného kola kompresoru. Pokud je strana lopatek kola špinavá, špína a vlhkost prostupuje systémem filtrace vzduchu. Pokud objevíte olej pouze na zadní straně kola, může být poškozeno olejové těsnění turbodmychadla.

    Přítomnost oleje může být důsledkem příliš dlouhého provozu motoru na nízké volnoběžné otáčky. Přítomnost oleje může být také důsledkem omezení průchodnosti vedení nasávaného vzduchu (ucpané vzduchové filtry). Toto omezení způsobuje netěsnost turbodmychadla.

  4. Použijte číselníkový indikátor ke kontrole axiální vůle hřídele. Je-li naměřená koncová vůle větší než hodnota, která je specifikována v servisní příručce, turbodmychadlo je třeba opravit nebo vyměnit. Je-li naměřená koncová vůle menší než minimální hodnota, která je specifikována v servisní příručce, mohlo by docházet ke vzniku uhlíkových usazenin na turbínovém kole. Je-li naměřená koncová vůle menší než minimální hodnota, která je specifikována v servisní příručce, turbodmychadlo je třeba rozebrat za účelem vyčištění a prohlídky.

  5. Zkontrolujte, zda vrtaný otvor skříně turbíny nevykazuje známky koroze.

  6. Vyčistěte skříň turbodmychadla a nosnou desku pouzdra běžně prodávanými rozpouštědly a kartáčem s měkkými štětinami.

  7. Připevněte potrubí sání vzduchu a výstupní výfukové potrubí ke skříni turbodmychadla.

Caterpillar Information System:

320E and 323E Excavators Machine System Specifications Pilot Lines
3512C and 3516C Marine Engines Auxiliary Water Pump
2014/07/11 An Improved Front Crankshaft Seal Is Used on G3300 Engines {1160, 1161}
CX48-P2300-3512 Petroleum Power Train Package and CX48-P2300 Petroleum Transmission Transmission Reference Material
CX48-P2300-3512 Petroleum Power Train Package and CX48-P2300 Petroleum Transmission Transmission Torque Converter and Transmission Oil Sample - Obtain
2012/04/17 A New Holder for the Flywheel Timing Pin is Used On C175-16 Petroleum Engines {1157}
CX48-P2300-3512 Petroleum Power Train Package and CX48-P2300 Petroleum Transmission Transmission Torque Converter and Transmission Oil Level - Check
CX48-P2300-3512 Petroleum Power Train Package and CX48-P2300 Petroleum Transmission Transmission Torque Converter and Transmission Oil - Change
CX48-P2300-3512 Petroleum Power Train Package and CX48-P2300 Petroleum Transmission Transmission Oil Filter (Torque Converter, Transmission) - Replace
3512C and 3516C Marine Engines Auxiliary Drive Shaft
C13, C15, and C18 Tier 4 Final Engines Mounting Frame
CX48-P2300-3512 Petroleum Power Train Package and CX48-P2300 Petroleum Transmission Transmission Magnetic Screen (Transmission) - Clean
C4.4 Marine Generator Set Engine Air Cleaner Element (Single Element) - Inspect/Replace
C3.4B Engines for Caterpillar Built Machines Pistons and Connecting Rods - Remove
C4.4 Marine Generator Set Product Storage
3116 and 3126 Marine Engines Maintenance Interval Schedule
G3516 Power Module Refill Capacities
2012/04/24 Programming Digital Output 1 of EMCP 4.2 on Certain Cat Products {4490}
G3516 Power Module Coolant Temperature Regulator - Replace
3512C and 3516C Marine Auxiliary Engines Coolant Pressure Is Low
G3516 Power Module Belts - Inspect/Adjust/Replace
G3600 A4 Engines Prelubrication Pump Problem
3512C and 3516C Marine Auxiliary Engines Secondary ECM Assumes Control
3512C and 3516C Marine Auxiliary Engines Air Shutoff - Test
Back to top
The names Caterpillar, John Deere, JD, JCB, Hyundai or any other original equipment manufacturers are registered trademarks of the respective original equipment manufacturers. All names, descriptions, numbers and symbols are used for reference purposes only.
CH-Part.com is in no way associated with any of the manufacturers we have listed. All manufacturer's names and descriptions are for reference only.