Crankcase Pressure Is High
使用本步骤诊断和排除曲轴箱压力高故障，或者在以下事件代码为现行状态时使用本步骤。
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| 事件代码 | ||
|---|---|---|
| CDL 代码和描述 | 产生此代码的状况 | 系统响应 |
| E101（1）曲轴箱压力过高警告 | 发动机曲轴箱压力高于触发点压力已达到编程的延迟时间。 | 记录该代码。 |
可能原因
- 发动机机油油位
- 曲轴箱呼吸器堵塞
- 传感器
- 发动机部件磨损
建议的措施
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| 故障诊断与排除测试步骤 | 数值 | 结果 |
1. 检查发动机机油油位 A. 检查发动机机油油位。 |
发动机机油油位 |
结果：发动机机油油位正常。 转至测试步骤 2。 结果：发动机机油油位高。 修理：对机油油位不当的原因进行故障诊断与排除。 确认修理后故障得到排除。 |
2. 检查曲轴箱呼吸器 A. 检查曲轴箱呼吸器堵塞 注：如果发动机在寒冷环境温度下运转，检查以确保呼吸器管没有被冰堵塞。 |
曲轴箱呼吸器 |
结果：曲轴箱呼吸器堵塞。 修理：更换曲轴箱呼吸器。 注：曲轴箱呼吸器堵塞可导致曲轴油封漏油。 活塞环密封失效，曲轴箱窜气增加将会增加曲轴箱压力。 结果：曲轴箱呼吸器没有堵塞。 如果故障未得到排除，转至下一步骤。 |
3. 传感器有故障 A. 将 Caterpillar 电子技师（ET）连接到维修工具接头上。 B. 把钥匙开关转到接通位置。 不要起动发动机。 C. 拆下机油加注口盖。 D. 在 Cat ET 内监视曲轴箱压力和电气压力。 |
曲轴箱压力传感器 |
结果 曲轴箱压力在大气压力的 3.5 kPa (0.5 psi) 范围内。 继续测试步骤 4。 结果 曲轴箱压力不在大气压力的 3.5 kPa (0.5 psi) 范围内。 修理：更换曲轴箱压力传感器。 确认修理后故障得到排除。 |
4. 检查电气接头和配线 A. 将主断路开关转到断开位置。 B. 彻底检查曲轴箱压力传感器和大气压力传感器接头。 有关详细资料，请参阅故障诊断"电气接头 - 检查"。 C. 对两个传感器的每条导线执行 45 N (10 lb) 的拉力测试。 D.检查自传感器返回至 ECM 的线束有无磨损和夹点。 |
接头 |
结果：线束和接头正常。 继续测试步骤 5。 结果：接头和/或导线有问题。 修理：修理和/或更换导线或接头。 确保所有密封件都正确安装到位，确保接头都连接。 确认修理已排除故障。 |
5. 发动机内部故障 活塞或活塞环损坏可造成曲轴箱压力过高。 这种状况会导致发动机运转不平稳。 将有超常数量的烟气（漏气）进入 CCV 系统。 CCV 系统随后可快速堵塞，造成正常情况下不该漏油的密封垫和密封件出现漏油。 窜气也可能因磨损的阀导管或损坏的涡轮增压器密封件而导致的。 A. 为了确定活塞环有无泄漏，测量曲轴箱漏气。 请参阅系统操作/测试和调整，以了解更多信息。 |
发动机零件损坏或磨损 |
结果 有发动机零件磨损或损坏。 修理：修理或更换磨损或损坏的零件。 确认修理后故障得到排除。 |
如果以上步骤未解决问题，请联系当地 Cat 代理商的技术通信员（TC）。 如需进一步的帮助，您的 TC 可以通过代理商解决方案网络（DSN）与您交谈。
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