这些发动机配有电子控制系统。 此系统由计算机、传感器和软件组成。 此系统执行以下功能：
- 发动机的控制
- 应用控制系统接口
- 故障检测和报告
电子控制模块（ECM）是用来控制发动机运行的计算机。
ECM 内包含闪存文件。 闪存文件是计算机的软件。 闪存文件中包含工况图。 工况图确定发动机的以下特性：
- 功率
- 扭矩曲线
- 发动机转速（rpm）
有关电子控制系统的其他信息，请参阅故障诊断与排除, "系统概述"。
ECM 通过软件和 ECM 上的电气接头与机器通信。 软件可配置。
应用控制系统为 ECM 上的电气接头提供输入，以指示开关的状态。 正确配置 ECM，以便理解输入。
ECM 通过电气接头为应用控制系统提供输出，以控制指示灯、电磁阀和其它装置。 正确配置 ECM，以便使输入与应用控制系统的配置相匹配。
ECM 监控来自传感器和应用控制系统的输入。 ECM 内的软件负责理解输入。 软件确定输入是否正常工作。 当软件检测到输入故障时，激活诊断故障代码。
ECM 在两条数据链路上广播这些代码。 数据链路为 Cat 数据链路（CDL）和 J1939。 Cat® 电子技师（ET）必须在两条数据链路上通信才能维修发动机。 如果怀疑一条数据链路有问题，请参阅故障诊断与排除, "数据链路 - 测试"。
可以在 Cat ET 和任选操作员界面上显示代码。 关于诊断故障代码的更多信息和代码的完整列表，请参阅故障诊断与排除, "诊断故障代码"。
作为参考，本手册中的每个电路测试中都包括每个发动机子系统的简化示意图。 请参考电气系统示意图，以便了解您的应用的整个电气系统的准确电路图。
故障诊断与排除期间，在更换任何部件之前应先检查所有线束连接。 如果这些连接不清洁、不牢固，则可能会导致连续性电气故障或间歇性电气故障。 检查并确认已将导线完全推入接头中。 在进行其它测试之前，确保所有连接牢固。
一个电子部件出现故障可能会引起其他部件出现故障。 更换一个部件之前一定要尝试排除电气系统故障的起因。 如果刺穿了导线绝缘层，则应修理损坏部位。 使用 8T-0065 硅密封胶密封损坏的导线。 用两层 1P-0810 电工胶带遮盖密封胶。