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| 图 1 | g02647096 |
发动机润滑系统示意图 (1) 发动机机油滤清器 (2) 发动机缸体 (3) 辅助水泵 (4) 涡轮增压器 (5) 发动机机油滤清器旁通阀 (6) 前齿轮系 (7) 发动机机油冷却器旁通阀 (8) 发动机机油泵减压阀 (9) 发动机油底壳 (10) 发动机机油冷却器 (11) 发动机机油泵 (12) 吸油滤网 | |
发动机机油泵 (11) 是一个齿轮型泵，产生发动机润滑系统所需的压力。 发动机机油泵用螺栓固定在发动机缸体 (2) 底部发动机曲轴箱内，朝向发动机前部。 泵齿轮由前齿轮系 (6) 驱动。 机油通过吸入滤网 (12) 抽入泵的进口，进入与机油泵相连的吸入管。
减压阀 (8) 在发动机机油泵内部。 减压阀将发动机机油压力控制为最大 675 ± 55 kPa (98 ± 8 psi)。 多余的发动机机油由机油泵旁通返回发动机油底壳 (9) 。
加压机油经引导流过发动机机油冷却器 (10) 。 发动机机油冷却器可降低过滤前发动机机油的温度。 如果机油冷却器受阻，发动机机油冷却器旁通阀 (7) 会允许发动机机油旁通机油冷却器。 当机油冷却器前后的压差超过 255 kPa (37 psi) 时，发动机机油将旁通机油冷却器。 机油冷却器安装在发动机右侧。 卸压阀位于机油滤清器底座上。
发动机机油滤清器 (1) 用于清洁的发动机机油。 如果机油滤清器受阻，发动机机油滤清器旁通阀 (5) 会允许发动机机油旁通机油滤清器。 当机油滤清器前后的压差超过 255 kPa (37 psi) 时，发动机机油将旁通机油滤清器。 此发动机使用旋装式机油滤清器。 滤清器位于发动机右侧。 卸压阀位于机油滤清器底座上。 机油进入发动机缸体中的主油道，并分配给向所需部件供油的各个油道。
端口和油道在发动机缸体中有钻孔，以便向前齿轮系 (6) 、辅助水泵 (3) 和涡轮增压器 (4) 供油。
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| 图 2 | g02647246 |
润滑系统示意图 (13) 机油端口堵塞 (14) 涡轮增压器供油端口 (15 - 16 - 17) 气门挺杆和摇臂轴油道 (18) 凸轮轴轴承轴颈 (19) 辅助水泵机油端口 (20) 活塞冷却喷嘴 (21) 机油冷却器主油道的进口端口 (22) 曲轴主轴承轴颈 (23) 前惰轮轴承轴颈 | |
来自滤清器的清洁发动机机油经机油冷却器 (21) 主油道的端口流入主油道。 主油道将机油输送到所有凸轮轴轴承轴颈 (18) 和所有曲轴主轴承轴颈 (22) 。 机油经发动机缸体中的油道流向前惰轮 (23) 的轴承轴颈。 曲轴中的钻孔将主轴承供油与连杆轴承相连。 气门挺杆和摇臂轴的油道 (15 - 16 - 17) 向气门部件供油。 涡轮增压器供油端口 (14) 向涡轮增压器蓄能器供油。 辅助水泵的机油端口 (19) 向水泵油管供油。
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| 图 3 | g02653361 |
活塞冷却喷嘴 (20) 的典型视图 | |
每个油缸上也有向活塞冷却喷嘴 (20) 供油的油道。 这些通道是发动机缸体中钻出的，在主轴承轴颈正上方。 每个活塞冷却喷嘴引导发动机机油喷向活塞底部。 喷油被引导至活塞环槽区后的歧管。 此供油冷却活塞环。
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| 图 4 | g02654676 |
用于测试油压的端口位置（发动机左视图） (24) 油压测试端口 | |
发动机左侧提供油压测试端口 (24) ，可使用压力表检查发动机机油压力。
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| 图 5 | g02654717 |
进出缸盖的油流 (25) 钻孔油道 (26) 回油油道 | |
发动机机油经缸盖中的一系列钻孔油道 (25) 流向摇臂轴。 这些通道供应加压机油到摇臂轴中心的空心。 到达摇臂轴的加压机油润滑摇臂、气门导管和推杆。 为了保持润滑系统的压力，摇臂轴有一个限制发动机机油流动的节流孔。 流向缸盖的机油用于润滑和冷却。
机油经缸盖和发动机缸体中的各回油油道 (26) 排回油底壳。