C27 Industrial Engine and C27 Locomotive Engine Caterpillar

• Čtyřtaktní motor

• Přímé vstřikování paliva

• Mechanická elektronická vstřikovací jednotka (MEUI)

• Přeplňovaný

• Mezichladič vzduch – vzduch (ATAAC)

Elektronické funkce motoru

Konstrukce motorů Cat C27 zahrnuje elektronické ovládací prvky. Provoz motoru je řízen palubním počítačem. Systém automaticky sleduje aktuální stav motoru. Elektronický řídicí modul (ECM) řídí podle tohoto stavu a podle požadavků obsluhy odezvu motoru. Tyto podmínky a požadavky obsluhy jsou rozhodující pro přesné ovládání vstřikování paliva prováděné modulem ECM. Elektronický řídicí systém motoru zajišťuje následující funkce:

• sledování motoru a pomocných parametrů,

• řízení otáček motoru,

• strategie studeného startu,

• automatické řízení poměru vzduch/palivo,

• formování nárůstu točivého momentu,

• automatická kompenzace nadmořské výšky,

• řízení časování vstřikování,

• Systémová diagnostika

Více informací o elektronických funkcích motoru viz Příručka pro provoz a údržbu, "Funkce a ovladače" (část Provoz).

Chlazení a mazání motoru

Chladicí systém se skládá z následujících součástí:

• odstředivé vodní čerpadlo poháněné ozubeným převodem,

• vodní termostaty, které regulují teplotu chladicí kapaliny,

• olejové čerpadlo poháněné ozubeným převodem,

• olejový chladič,

Mazací motorový olej je rovněž filtrován. Obtokový ventil zajišťuje neomezený průtok mazacího oleje k součástem motoru za následujících podmínek:

• Vysoká viskozita oleje

• Ucpaný olejový chladič nebo ucpaná filtrační vložka (papírová kazeta)

Provozní životnost motoru

Efektivnost motoru a maximální využitelnost výkonnosti motoru závisí na správném dodržování doporučení pro provoz a údržbu. Používejte rovněž doporučená paliva, chladicí kapaliny a maziva. Při údržbě motoru postupujte podle pokynů uvedených v této příručce pro provoz a údržbu.

Očekávaná životnost motoru je předpovídána podle průměrného požadovaného výkonu. Průměrný požadovaný výkon motoru vychází ze spotřeby paliva vztažené k určitému časovému období. Další informace naleznete v dokumentu Příručka pro provoz a údržbu , "Overhaul Considerations" téma (část Maintenance).

Specifikace motoru

Poznámka Přední stranou motoru je myšlena opačná strana, než na které je setrvačník. Označení "levá a pravá strana motoru" se vztahuje k pohledu směrem od setrvačníku. Válec označený číslem 1 je válec umístěný nejvíce vpředu.

Motory C27

Ilustrace 1	g00291566
Umístění válců a ventilů (A) Sací ventily (B) Výfukové ventily