G3520E Generator Set Engines Caterpillar

Sensor Signal (Analog, Active) - Test

Usage:

系统运作描述:

使用本步骤对关于以下这些参数的电路的断路或短路诊断代码进行故障诊断与排除。

过滤后的发动机机油压力
进气压力
进气歧管空气温度
发动机机油温度
未过滤发动机机油压力
燃油质量
压缩机排气压力

本步骤涉及以下故障诊断代码：

100-3 发动机机油压力传感器：电压高于正常值
100-4 发动机机油压力传感器：电压低于正常值
100-4 发动机机油压力传感器：电压低于正常值
106-3 进气压力传感器：电压高于正常值
106-4 进气压力传感器：电压低于正常值
172-3 进气歧管空气温度传感器：电压高于正常值
172-4 进气歧管空气温度传感器：电压低于正常值
175-3 发动机机油温度传感器：电压高于正常值
175-4 发动机机油温度传感器：电压低于正常值
542-3 发动机机油压力传感器 - 机油滤清器之前：电压高于正常值
542-4 发动机机油压力传感器 - 机油滤清器之前：电压低于正常值
2449-5 燃料切断阀：电流低于正常值
2449-6 燃料切断阀：电流高于正常值
2852-3 压缩机排气压力传感器：电压高于正常值
2852-4 压缩机排气压力传感器：电压低于正常值
3185-3发动机节气门压差传感器：电压高于正常值
3185-4发动机节气门压差传感器：电压低于正常值
3185-12发动机节气门压差传感器：故障

注: 进气压力传感器可能是一个 PWM 传感器或模拟传感器。执行本步骤前，请确定传感器类型。如果导线被安装在 P1-10 中，则进气压力传感器是一个 PWM 传感器。如果进气压力传感器是一个 PWM 传感器，则请参考故障诊断与排除, "传感器信（PWM）- 测试"。如果导线被安装在接线端 P1-15 或 P5-15 中，则进气压力传感器是一个模拟传感器。

-3 代码可能是由发动机线束中的故障引起的。线束中可能存在断路或对正压电源短路。第二个可能的原因是传感器故障。很少可能是控制模块故障。

-4 代码可能是由发动机线束中对接地短路引起的。第二个可能的原因是传感器故障。很少可能是控制模块故障。

节气门压差传感器检测到故障会导致 -12 代码。

记录的诊断代码提供历史记录。在开始该步骤前，使用 Caterpillar 电子技师（ET）将记录的代码打印到文件。

故障诊断和排除步骤可能产生额外的诊断代码。记住纠正导致原有诊断代码的原因。排除故障后，清除诊断代码。

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图 1	g01960785
现行模拟输入的示意图

测试步骤 1. 检查电气接头和导线

注: 对于下述步骤，请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

从发动机上拆下电源。

彻底检查疑似故障电路中的所有接头。
1. 检查电子控制模块 (ECM) 上的六角螺钉扭矩。
1. 如果正在对模拟传感器的故障进行诊断和排除，请对与模拟传感器电路有关的每一根导线进行 45 N (10 lb) 拉力测试。
1. 如果正在对模拟传感器的故障进行诊断和排除，请检查从模拟传感器至 ECM 的线束和导线有无磨损和夹点。
1. 如果正在对燃料质量输入的故障进行诊断和排除，请对与燃料质量电路有关的每一根导线进行 45 N (10 lb) 拉力测试。
1. 如果正在对燃料质量输入的故障进行诊断和排除，请检查从气相色谱仪至 ECM 的线束和导线有无磨损和夹点。

注: 对于下述步骤，请参考故障诊断与排除, "电气接头 - 检查"。

彻底地检查下列每个接头：
- J1/P1 接头
- J5/P5 接头
- J6/P6 接头
- J7/P7 接头
- J9/P9 接头
1. 检查电子控制模块 (ECM) 上的六角螺钉扭矩。
1. 如果正在对模拟传感器的故障进行诊断和排除，请对与模拟传感器电路有关的每一根导线进行 45 N (10 lb) 拉力测试。
1. 如果正在对模拟传感器的故障进行诊断和排除，请检查从模拟传感器至 ECM 的线束和导线有无磨损和夹点。
1. 如果正在对燃料质量输入的故障进行诊断和排除，请对与燃料质量电路有关的每一根导线进行 45 N (10 lb) 拉力测试。
1. 如果正在对燃料质量输入的故障进行诊断和排除，请检查从气相色谱仪至 ECM 的线束和导线有无磨损和夹点。

预期结果:

所有接头、触针和插孔都连接正确。接头和接线都没有腐蚀、磨损或挤压的地方。

结果:

确定 - 所有接头、触针和插孔都连接正确。接头和接线都没有腐蚀、磨损或挤压的地方。部件状况良好，连接正确。如果正在对模拟传感器的故障进行诊断和排除，请转至测试步骤 2。如果正在进行 2449-5 代码的故障诊断与排除，转至测试步骤 9。如果正在进行 2449-6 代码的故障诊断与排除，转至测试步骤 12。如果正在进行 102-8 代码的故障诊断与排除，转至测试步骤 4。
异常 - 至少有一个接头、触针和/或插孔的连接不正确。至少一个接头和/或导线有腐蚀、磨损或夹点。
修复: 进行必要的修理和/或必要时进行更换。
停止

测试步骤 2. 检查有无关于电源的诊断代码

将 Cat 电子技师连接到维修工具接头上。参考故障排除, "电子维修工具"。

观察 ET 上的 "Active Diagnostic"（现行诊断）屏幕。最少等待 30 秒，查看有无任何代码激活。查找有无这些代码：
- 262-3
- 262-4

预期结果:

262-3 代码或 262-4 代码没有处于现行状态。

结果:

没有编码 - 没有关于传感器电源的诊断代码。如果正在进行 -3 代码的故障诊断与排除，则转至测试步骤 4。如果正在进行 -4 代码或 -8 代码的故障诊断与排除，则转至测试步骤 3。
现行代码 - 存在关于传感器电源现行诊断代码。当这一类型的代码为现行状态时，本步骤不起作用。
修复: 参考故障排除, "传感器电源 - 测试"。如有必要，在排除关于传感器电源的诊断代码的故障后，返回本功能测试以对模拟输入进行故障诊断与排除。
停止

测试步骤 3. 制造传感器断路

断开带有"电压低于正常值"诊断代码的传感器。

观察 Cat 电子技师上的 "Active Diagnostic"（现行诊断）屏幕。最少等待 30 秒，查看有无任何代码激活。查找有无现行 -3 诊断代码。

预期结果:

存在针对断开的传感器的现行 -3 诊断代码。

结果:

是 - 在断开可疑传感器之前，存在关于该传感器的现行 -4 诊断代码或现行 -8 诊断代码。在断开可疑传感器之后，存在关于该传感器的现行 -3 诊断代码。
修复: 连接传感器。如果现行 -4 诊断代码或现行 -8 诊断代码再次出现，请更换原来的传感器。确认在安装新传感器时代码没有被激活。从 ECM 中清除记录的代码。
停止
否 - 在断开可疑传感器之前，存在关于该传感器的现行 -4 诊断代码或现行 -8 诊断代码。在断开可疑传感器之后，现行 -4 诊断代码或现行 -8 诊断代码仍然存在。转至测试步骤 4。

测试步骤 4. 检查传感器接头上的电源电压

确认从发动机线束上断开可疑传感器。

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图 2	g00889729
各种传感器的线束接头 (A) 5 伏电源 (B) 回路 (C) 信号

在可疑传感器的线束接头上，测量接线端 (A) 与 (B) 之间的电压。

预期结果:

电压在 4.5 VDC 到 5.5 VDC 之间。

结果:

确定 - 接线端 A 和 B 之间的电压在 4.5 VDC 至 5.5 VDC 之间。传感器接头处存在 5 V 电源电压。转至测试步骤 5。
异常 - 接线端 A 和 B 之间的电压不在 4.5 VDC 至 5.5 VDC 之间。传感器接头处不存在 5 V 电源电压。在传感器接头处必须存在 5 V 电压才能继续本步骤。
修复: 确认导线和/或接头正常。如有可能，修理任何有故障的导线和/或接头。如有必要，更换零件。
停止

测试步骤 5. 检查传感器处的上拉电压

确认从发动机线束上断开可疑传感器的接头。

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图 3	g01303723
各种传感器的线束接头 (A) 5 伏电源 (B) 回路 (C) 信号

在可疑传感器的线束接头上，测量接线端 (B) 和 (C) 之间的电压。

预期结果:

电压在 6.0 VDC 至 7.0 VDC 之间。

结果:

确定 - 信号接线端和回路接线端之间的电压在 6.0 VDC 至 7.0 VDC 之间。由 ECM 产生的上拉电压存在于传感器接头处。可疑传感器的信号线和回路线看起来正常。转至测试步骤 7。
异常 - 在信号接线端和回路接线端之间的电压不在 6.0 VDC 至 7.0 VDC 之间。由 ECM 产生的上拉电压没有存在于传感器接头处。转至测试步骤 6。

测试步骤 6. 检查 ECM 处的上拉电压

使用 151-6320 导线拆卸工具从适当的 ECM 接头上拆下可疑传感器的信号线。

使用端部带有 Deutsch 接线端的跨接导线。将跨接导线的一端插入 P1 接头或 P5 接头打开的接线端中。

将万用表引线连接到跨接导线的没有插入接头中的那一端上。

在 P1 接头或 P5 接头的线束侧上，沿着接线端 3 插入 7X-1710 万用表表笔。

将另一根万用表引线连接到表笔上。

测量传感器的上拉电压。

预期结果:

上拉电压在 6.0 VDC 至 7.0 VDC 之间。

结果:

确定 - 可疑传感器的上拉电压在 6.0 VDC 至 7.0 VDC 之间。 ECM 正在产生有效的上拉电压。模块的接头与传感器线束接头之间的信号线存在故障。接头可能有故障。
修复: 执行下述步骤：断开万用表引线。使用 151-6320 导线拆卸工具从模块的接头上拆下跨接导线。重新安装从模块的接头上拆下的接线端。拉动导线，以便确认接线端安装正确。确认导线和/或接头正常。如有可能，修理任何有故障的导线和/或接头。如有必要，更换任何导线和/或接头。
停止
异常 - 模块处的传感器上拉电压不在 6.0 VDC 至 7.0 VDC 之间。转至测试步骤 8。

测试步骤 7. 检查传感器

暂时连接已知良好的传感器到发动机线束。

观察 Cat 电子技师上的 "Active Diagnostic"（现行诊断）屏幕。最少等待 30 秒，查看有无任何代码激活。

预期结果:

没有诊断代码被激活。

结果:

确定 - 当安装良好的传感器时，没有诊断代码被激活。连接新传感器排除了故障。
修复: 用新传感器更换故障传感器。有关新传感器的正确扭矩值，请参考技术规格手册。
停止
异常 - 一个现行代码依然存在。连接新的传感器没有排除故障。转至测试步骤 8。

测试步骤 8. 检查模块的工作情况

确认已从模块的接头拆下可疑传感器的信号线。

清除任何存在的诊断代码。

观察 ET 上的 "Active Diagnostic"（现行诊断）屏幕。最少等待 30 秒，查看有无任何代码激活。
传感器产生现行 -3 诊断代码。

使用端部带有 Deutsch 接线端的长度适当的跨接导线。将跨接导线的一端安装到从模块的接头上拆下的信号线的接线端中。将跨接导线的另一端安装到接线端 P1-19 中。这样将用短路替代传感器电路。

观察 Cat 电子技师上的 "Active Diagnostic"（现行诊断）屏幕。最少等待 30 秒，查看有无任何代码激活。
产生了现行 -4 诊断代码或现行 -8 诊断代码。

预期结果:

按照以上步骤，产生了现行 -3、-4 或 -8 诊断代码。

结果:

确定 - 按照以上步骤，产生了现行 -3、-4 或 -8 诊断代码。模块工作正常。原有诊断代码可能是由于电气连接不良造成的。
修复: 执行下述步骤：使用 151-6320 导线拆卸工具从模块的接头上拆下跨接导线。重新安装从模块的接头上拆下的接线端。拉动导线，以便确认接线端安装正确。恢复正常运转。
停止
异常 - 没有产生现行 -3、-4 或 -8 诊断代码。 ECM 工作不正常。
修复: 暂时安装一个新模块。请参考故障诊断与排除, "ECM - 更换"。如果使用新模块排除了故障，则安装原来的模块并确认故障重新出现。如果新模块工作正常，而原来的模块工作不正常，在更换模块。请参考故障诊断与排除, "ECM - 更换"。
停止

测试步骤 9. 检查有无断路

从提供 4 至 20 mA 信号的装置上拆下两根 4 至 20 mA 信号线（+ 和 -）。

在从提供 4 至 20 mA 信号的装置上拆下的两根导线（+ 和 -）之间安装跨接导线。

断开 P1 接头。

测量接线端P1-38 和 P1-39 之间的电阻。

预期结果:

电阻小于 5 欧姆。

结果:

确定 - 电阻小于 5 欧姆。电路没有断路。
修复: 拆下跨接导线。用电工胶布使导线端头绝缘，确保导线端头不会制造短路。
转至测试步骤 10。
异常 - 电阻大于 5 欧姆。接头和/或导线存在故障。
修复: 可能时，修理连接和/或导线。如有必要，更换零件。确认故障已排除。
停止

测试步骤 10. 检查是否在接线端 P1-38 处对蓄电池正极短路

确保提供 4 至 20 mA 信号的装置无电。

测量接线端 P1-38 和 P1-57 之间的电阻。

预期结果:

电阻大于 5 欧姆。

结果:

是 - 电阻大于 5 欧姆。来自接线端 P1-38 的导线没有对蓄电池正极侧短路。不要连接任何接头。转至测试步骤 11。
否 - 电阻小于 5 欧姆。
修复: 可能时，修理连接和/或导线。如有必要，更换零件。确认故障已排除。
停止

测试步骤 11. 检查是否在接线端 P1-39 处对接地短路

确保 4 至 20 mA 信号线的端头没有制造短路。

测量 ECM 的接地母线与接线端 P1-39 之间的电阻。

预期结果:

电阻大于 5 欧姆。

结果:

是 - 电阻大于 5 欧姆。来自接线端 P1-39 的导线看起来正常。
修复: 连接 P1 接头。将两根 4 至 20 mA 信号线（"+" 和 "-"）连接到提供 4 至 20 mA 信号的装置上。
转至测试步骤 14。
否 - 电阻小于 5 欧姆。连接和/或连接至 P1-39 的导线存在故障。
修复: 找到存在短路的导线并更换导线。确认故障已排除。
停止

测试步骤 12. 检查是否在接线端 P1-39 处对蓄电池正极侧短路

确保提供 4 至 20 mA 信号的装置无电。

从提供 4 至 20 mA 信号的装置上拆下两根 4 至 20 mA 信号线（"+" 和 "-"）。用电工胶布使导线端头绝缘，确保导线端头不会制造短路。

断开 P1 接头。

测量接线端 P1-39 和 P1-57 之间的电阻。

预期结果:

电阻大于 5 欧姆。

结果:

是 - 电阻大于 5 欧姆。来自接线端 P1-39 的导线没有对蓄电池正极侧短路。不要连接任何接头。转至测试步骤 13。
否 - 电阻小于 5 欧姆。连接和/或来自接线端 P1-39 的导线存在故障。
修复: 可能时，修理连接和/或导线。如有必要，更换零件。确认故障已排除。
停止

测试步骤 13. 检查是否在接线端 P1-38 处对接地短路

确保 4 至 20 mA 信号线的端头没有制造短路。

测量 ECM 的接地母线与接线端 P1-38 之间的电阻。

预期结果:

电阻大于 5 欧姆。

结果:

是 - 电阻大于 5 欧姆。来自接线端 P1-38 的导线看起来正常。不要连接任何接头。转至测试步骤 14。
否 - 电阻小于 5 欧姆。连接和/或来自接线端 P1-38 的导线存在故障。
修复: 可能时，修理连接和/或导线。如有必要，更换零件。确认故障已排除。
停止

测试步骤 14. 检查提供 4 至 20 mA 信号的装置

根据 OEM 提供的文献测量 4 至 20 mA 信号。确认为 ECM 提供了正确的信号。

确认接线端 P1-38 和 P1-39 处是正确的 4 至 20 mA 信号。

预期结果:

为 ECM 提供了正确的 4 至 20 mA 信号。

结果:

是 - 为 ECM 提供了正确的 4 至 20 mA 信号。但是，ECM 没有正确地响应信号。 ECM 可能有故障。
修复: 按照故障诊断与排除, "ECM - 更换"更换 ECM。确认故障已排除。
停止
否 - ECM 没有收到正确的 4 至 20 mA 信号。提供 4 至 20 mA 信号的装置可能存在故障。
修复: 根据装置 OEM 提供的文献对提供 4 至 20 mA 信号的装置进行维修。确认故障已排除。
停止