CX31-P600-C11I, CX31-P600-C13I, CX31-P600-C15I, CX31-P600-C18I and CX31-P600-C9I Petroleum Power Train Packages and CX31-P600 Petroleum Transmission Power Train Electronic Control System Caterpillar

图 1	g01945341
PTO 1 增大/减小开关的连接

此诊断代码与 PTO 1 增大/减小开关有关。 当 ECU 确定电路的电压低于正常值时，记录 FMI 04。 此开关有两个到 ECU 的输入。 任何时候只有一个输入接地。 当开关处于中间位置时，任意输入都不接地。 使用电压表测量一个电路时，开路与接地之间会测得约 8 VDC，而闭路与接地之间会测得约 0 VDC。

产生此诊断代码的可能原因如下：

• 触点 "A"（导线 Y974-BU(蓝)）与触点 "C"（导线 Y975-BU(蓝)）同时对接地短路。

• 开关出现故障。

• ECU 有故障。 这不太可能。

执行该步骤前，检查电路中的线束接头。 不良连接经常是引起电路故障的原因。 确认电路中的所有连接都清洁紧固。 如果发现连接存在故障，则修复故障并在执行此步骤前核实该诊断代码为激活状态。下面的测试步骤可能会生成其他诊断代码。 忽略生成的这些诊断代码，并在修复原有诊断代码后清除这些忽略的诊断代码。 执行本步骤之前，请确保诊断代码 CID 3395 FMI 04 处于激活状态。

测试步骤 1. 检查开关。

1. 从机器线束上断开开关。

2. 连接万用表以便检查开关的触点 A（导线 Y974-BU(蓝)）与触点 B（导线 J765-BU(蓝)）之间的导通性。

3. 在所有三个位置促动开关。 检查每个位置的导通性。

4. 连接万用表以便检查开关的触点 B（导线 J765-BU(蓝)）与触点 C（导线 Y975-BU(蓝)）之间的导通性。

5. 将开关促动到所有三个位置。 检查每个位置的导通性。

预期结果:

导通性检查的结果与表 1 中的规定一致。

结果:

• 正常 - 导通性检查的结果一致。 转至测试步骤 2。

• 异常 - 导通性检查的结果不一致。 开关出现故障。

  修复: 更换开关。 确认使用新开关后诊断代码得到排除。

  停止

测试步骤 2. 检查线束中的信号电路有无短路。

1. 将开关重新连接到机器线束上。

2. 从 ECU 上断开机器线束接头 J1 和 J2。

3. 在 ECU 的机器线束接头上，检查触点 J2-37（导线 Y974-BU(蓝)）与触点 J2-63（导线 J765-BU(蓝)）之间的导通性。

4. 按下开关。 释放开关并检查是否导通。

5. 在 ECU 的机器线束接头上，检查触点 J2-38（导线 Y975-BU(蓝)）与触点 J2-63（导线 J765-BU(蓝)）之间的导通性。

6. 按下开关。 释放开关并检查是否导通。

预期结果:

导通性检查的结果与表 1 中的规定一致。

结果:

• 正常 - 导通性检查的结果一致。

  修复: 重新连接机器线束接头。 确认已排除诊断代码。 如果没有找到故障的起因，请咨询当地代理商征求 Caterpillar 可能的意见。 此咨询可以大大降低维修时间。 如果需要更换 ECU，请参阅测试和调整, KENR8291, "电子控制单元 - 更换"。

  停止

• 异常 - 导通性检查的结果不一致。

  修复: 机器线束中存在短路。 修理或更换机器线束。

  停止