789D, 793F, and 797F Off-Highway Truck Monitoring System Caterpillar

图 1	g01943113
行动警报器示意图

该诊断代码与行动警报器有关。 FMI 05 表示 ECM 已检测到警报器电路的电流低于正常值。

该诊断代码可能的原因如下：

• 警报器通电激励电路开路。

• 警报器回路电路开路。

• 警报器有故障。

• ECM 出现故障。 这不太可能。

注: 以下测试步骤可能会生成其他诊断代码。 忽略生成的这些诊断代码，并在修复原有诊断代码后清除这些忽略的诊断代码。 执行本程序之前，请确保诊断代码 CID 0271 FMI 05 为激活状态。

注: 使用 146-4080 数字式万用表 进行本步骤中的测量。

测试步骤 1. 检查警报器。

1. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。 不要启动发动机。

2. 从机器线束上断开带有现行诊断代码的警报器。

3. 在警报器机器线束接头上，将一根跨接导线安装到正极触针（导线 410-WH）与负极触针（导线 201-BK）之间。

4. 观察 CID 0271 FMI 05 的状态。

预期结果:

诊断代码 CID 0271 FMI 05 保持为激活状态。

结果:

• 是 - 该诊断代码仍处于现行状态。 跨接导线不会影响该诊断代码。 转至测试步骤 2。

• 否 - 诊断代码不再处于激活状态。 警报器有故障。

  修复: 警报器有故障。 重复进行"检查警报器"测试步骤，确认警报器确已出故障。 更换警报器。 确认使用新警报器后排除该故障。

  停止

测试步骤 2. 检查线束有无断路。

1. 将钥匙起动开关和断路开关转到断开位置。

2. 从 ECM 上断开机器线束接头。

3. 先前测试中安装的跨接导线仍然存在。

4. 在机器线束接头上，测量信号触点 IC-23（导线 410-WH）与触点 IC-2（导线 201-BK）之间的电阻。

预期结果:

电阻小于 5.0 欧姆。

结果:

• 正常 - 电阻小于 5.0 欧姆。 机器线束正常。 转至测试步骤 3。

• 异常 - 电阻大于 5 欧姆。 电阻测量值不正确。 机器线束中存在开路。

  修复: 机器线束的导线 410-WH 或导线 208-BK 中存在开路。 修理或更换机器线束。

  停止

测试步骤 3. 检查是否仍存在该诊断代码。

1. 检查线束接头的触点并清洁线束接头。

2. 重新连接所有线束接头。

3. 将断路开关和钥匙起动开关转到接通位置。

4. 操作机器。

5. 检查 CID 0271 FMI 05 诊断代码的状态。

预期结果:

CID 0271 FMI 05 诊断代码处于激活状态。

结果:

• 是 - CID 0271 FMI 05 诊断代码处于激活状态。 尚未修复该诊断代码。 ECM 可能出现故障。

  修复: ECM 不太可能会出现故障。 先退出此步骤，然后重新执行此步骤。 如果没有找到该诊断代码的原因，则应更换 ECM。 请参阅故障诊断和排除, "ECM（Electronic Control Module，电子控制模块）- 更换"。

  停止

• 否 - CID 0271 FMI 05 为非激活状态。 此时不存在该诊断代码。

  修复: 原有诊断代码可能是由于某个断开后又重新连接的线束接头存在电气连接不良而引起的。 使机器恢复正常运转。

  停止