Memeriksa Engine terhadap kebocoran dan sambungan yang kendor
Melakukan pemeriksaan keliling hanya memerlukan waktu beberapa menit. Bila ada waktu yang diluangkan untuk melakukan pemeriksaan ini, perbaikan dengan biaya mahal serta kecelakaan dapat dihindari.
Untuk mendapatkan umur pemakaian engine yang maksimum, lakukanlah pemeriksaan menyeluruh terhadap kompartemen engine sebelum menghidupkan engine. Perhatikan hal-hal berikut seperti kebocoran oli atau cairan pendingin, baut-baut yang longgar, sabuk yang sudah aus, sambungan-sambungan yang longgar dan penumpukan kotoran. Lakukan perbaikan, sesuai yang diperlukan:
- Tutup pelindung harus berada pada tempat yang sebenarnya. Lakukan perbaikan tutup pelindung yang telah rusak atau ganti tutup pelindung yang telah hilang.
- Bersihkan semua tutup dan sumbat sebelum engine diservis untuk mengurangi kemungkinan terjadinya kontaminasi dalam sistem.
PERHATIAN |
---|
Untuk setiap kebocoran (cairan pendingin, pelumas atau bahan bakar), bersihkan cairan. Apabila diamati adanya kebocoran, temukan sumbernya dan lakukan pembetulan terhadap kebocoran. Apabila dicurigai adanya kebocoran, periksa tinggi permukaan cairan lebih sering daripada yang direkomendasikan sampai kebocoran ditemukan atau dibetulkan atau sampai kecurigaan terhadap adanya kebocoran telah dibuktikan tidak terjadi. |
PERHATIAN |
---|
Gemuk pelumas dan/atau oli yang menumpuk pada engine atau dek merupakan bahaya penyebab kebakaran. Bersihkan kotoran ini dengan alat pembersih uap atau air bertekanan tinggi. |
- Pastikan bahwa pipa saluran pendingin telah diklem dengan benar dan pipa saluran pendingin dalam keadaan rapat. Periksa terhadap adanya kebocoran. Periksa kondisi semua pipa.
- Periksa pompa air terhadap adanya kebocoran cairan pendingin.
Catatan: Seal pompa air dilumasi oleh cairan pendingin dalam sistem pendingin. Adalah normal bila ada sejumlah kecil kebocoran yang terjadi saat engine menjadi dingin dan sukucadang mengerut.
Kebocoran cairan pendingin yang berlebihan menandakan diperlukannya penggantian seal pompa air. Untuk mengetahui cara pelepasan pompa air dan pemasangan pompa air dan/atau seal, gunakan petunjuk pada Service Manual bagi engine atau hubungi dealer Caterpillar.
- Periksa sistem pelumasan terhadap adanya kebocoran di seal crankshaft depan, seal crankshaft belakang, bak penampung oli, filter oli dan penutup katup (valve cover).
- Periksa sistem bahan bakar terhadap kebocoran. Perhatikan adanya klem pipa saluran bahan bakar yang longgar atau bungkus pengikat pada pipa saluran bahan bakar.
- Periksa pipa-pipa sistem pemasukan udara serta elbow terhadap adanya keretakan dan klem yang longgar. Pastikan bahwa selang dan pipa-pipa tidak bersinggungan dengan selang lain, pipa, rangkaian kabel, dll.
- Periksa sabuk alternator dan sabuk penggerak aksesori terhadap adanya keretakan, putus atau kerusakan lain.
Sabuk-sabuk untuk pulley dengan alur banyak harus diganti dalam satu set. Jika hanya satu sabuk yang diganti, sabuk akan membawa beban lebih besar dibandingkan sabuk yang tidak diganti. Sabuk yang lama telah mulur. Tambahan beban pada sabuk yang baru dapat menyebabkan sabuk menjadi putus.
- Buang air dan sedimen dari tangki bahan bakar setiap hari untuk memastikan bahwa hanya bahan bakar bersih yang memasuki sistem bahan bakar.
- Periksa kabel dan rangkaian kabel terhadap sambungan yang kendor dan kabel yang sudah koyak atau terkelupas.
- Periksa pengikat ground apakah sambungannya masih baik dan kondisinya masih baik.
- Periksa pengikat ground dari ECM ke cylinder head apakah sambungannya masih baik dan kondisinya masih baik.
- Lepaskan battery charger yang tidak terlindungi terhadap arus yang mengalir keluar dari motor starter. Periksa kondisi baterai dan ketinggian elektrolit pada baterai, kecuali engine dilengkapi dengan baterai babas perawatan.
- Periksa kondisi meteran. Ganti meteran yang telah retak. Ganti meteran yang tidak dapat dikalibrasi.
Pemeriksaan Transmisi
Untuk mendapatkan umur pemakaian maksimum dari transmisi, lakukan pemeriksaan keliling menyeluruh sebelum mengoperasikan transmisi.
Perhatikan sekeliling transmisi dan di bawah transmisi. Periksa kondisi dari semua komponen utama. Perhatikan adanya kelainan-kelainan berikut:
- Baut-baut yang longgar
- Penumpukan kotoran
- Kebocoran oli
- Sukucadang yang patah atau aus
- Keretakan di rumah penutup
Bersihkan semua sampah dan kotoran. Laporkan setiap kondisi yang memerlukan servis di bengkel. Pastikan bahwa semua perbaikan yang diperlukan telah diselesaikan sebelum mengoperasikan transmisi.
Lakukan semua persyaratan servis harian pada awal dari setiap giliran kerja. Gunakan petunjuk pada Buku Petunjuk Pengoperasian dan Perawatan untuk mengetahui prosedurnya.